Rules of the road 2 +4Washington · pagmamaneho · Filipino

Ang rotonda ay isang pabilog na interseksyon kung saan ang daloy ng trapiko ay pakaliwa (counterclockwise) sa palibot ng isang gitnang isla. Dapat magdahan-dahan ang mga drayber paglapit, magbigay-daan sa lahat ng trapiko na nasa loob na ng rotonda, at magbigay-daan sa mga pedestrian at siklista sa mga tawiran kapag papasok at palabas. Ang pagpili ng linya ay dapat gawin bago pumasok, at dapat kang manatili sa iyong linya hanggang sa ikaw ay lumabas.

• ✓Kapag papalapit sa isang rotonda, dapat kang magbigay-daan sa lahat ng trapiko at mga siklista na nasa loob na ng bilog.
• ✓Palaging magmaneho sa direksyong pakaliwa (counterclockwise) sa loob ng isang rotonda.
• ✓Magdahan-dahan sa ipinapayong bilis, karaniwang nasa pagitan ng 15 at 25 mph, kapag papalapit at nagmamaneho sa loob ng rotonda.
• ✓Dapat kang huminto para sa mga pedestrian sa mga tawiran kapag papasok ka at palabas ng rotonda.

Ang isang di-kontroladong interseksyon ay walang mga senyas o ilaw-trapiko. Ang mga karaniwang tuntunin sa karapatan sa daan ay ipinapatupad. Dapat kang magbigay-daan sa anumang sasakyan na nasa loob na ng interseksyon. Dapat ka ring magbigay-daan kung ikaw ay papasok sa isang sementadong kalsada mula sa isang hindi sementado, papasok sa isang state highway mula sa isang secondary road, o kung ikaw ay liliko pakaliwa at may sasakyang papalapit mula sa kabilang direksyon.

• ✓Sa isang di-kontroladong interseksyon, dapat mong ibigay ang karapatan sa daan sa anumang sasakyan na nasa loob na ng interseksyon.
• ✓Dapat kang magbigay-daan kapag pumapasok sa isang sementadong kalsada mula sa isang hindi sementadong kalsada.
• ✓Kapag nagpaplanong lumiko pakaliwa sa isang di-kontroladong interseksyon, dapat kang magbigay-daan sa anumang sasakyang papalapit mula sa kabilang direksyon.

Ang mga marka sa kalsada (pavement markings) ay gumagabay sa trapiko at nagpapahiwatig ng mga panuntunan. Ang mga dilaw na linya ay naghihiwalay sa trapiko na gumagalaw sa magkasalungat na direksyon. Ang mga puting linya ay naghihiwalay sa trapiko na gumagalaw sa iisang direksyon. Ang mga putol-putol na linya (dashed lines) ay maaaring tawirin kung ito ay ligtas, habang ang mga tuloy-tuloy na linya (solid lines) ay nagpapahiwatig na dapat kang manatili sa iyong linya. Ang mga dobleng tuloy-tuloy na linya, puti man o dilaw, ay mga harang na hindi maaaring tawirin.

• ✓Ang mga dilaw na linya ay naghihiwalay sa trapiko na dumadaloy sa magkasalungat na direksyon.
• ✓Ang mga puting linya ay naghihiwalay sa mga linya ng trapiko na gumagalaw sa iisang direksyon.
• ✓Ang isang putol-putol na linya ay nangangahulugang maaari mo itong tawirin upang magpalit ng linya o lumampas kapag ito ay ligtas, habang ang isang tuloy-tuloy na linya ay nangangahulugang dapat kang manatili sa iyong linya.
• ✓Ilegal na tumawid sa dobleng tuloy-tuloy na puting linya.

Ang mga marka ng gitnang linya sa isang kalsadang may dalawang direksyon ang nagsasabi kung kailan legal na mag-overtake. Hindi ka maaaring mag-overtake kapag may tuloy-tuloy na dilaw na linya sa iyong panig. Maaari ka lamang mag-overtake kapag ang putol-putol na dilaw na linya ay nasa iyong panig at maluwag ang daan. Ipinagbabawal ang pag-overtake mula sa alinmang direksyon kapag may dalawang tuloy-tuloy na dilaw na linya.

• ✓Hindi ka maaaring mag-overtake ng ibang sasakyan kung ang tuloy-tuloy na dilaw na linya ay nasa iyong panig ng kalsada.
• ✓Kung ang gitnang linya ay kombinasyon ng tuloy-tuloy at putol-putol na dilaw na linya, maaari ka lamang mag-overtake kung ang putol-putol na linya ay nasa iyong panig at ligtas itong gawin.
• ✓Hindi ka pinapayagang mag-overtake sa alinmang direksyon sa mga kalsadang may marka ng dalawang tuloy-tuloy na dilaw na linya.

Dapat laging magbigay-daan ang mga driver sa mga pedestrian na nasa o papasok sa isang tawiran (crosswalk). Sa Washington, ang bawat interseksyon ay legal na itinuturing na isang tawiran, kahit na walang mga linyang nakapinta sa kalsada. Maging lalong alerto para sa mga pedestrian kapag lumiliko sa mga interseksyon.

• ✓Kailangan mong ibigay ang karapatan sa daan (right-of-way) sa sinumang pedestrian na nasa o papasok sa isang tawiran.
• ✓Ang bawat interseksyon ay legal na tinutukoy bilang isang tawiran, mayroon man o walang mga nakapintang linya.
• ✓Kailangan mong magbigay-daan sa mga pedestrian kapag kumikislap ang mga ilaw ng tawiran na nasa kalsada (in-pavement crosswalk lights).

Ang Washington ay may ilang mga marka upang mapadali ang pagbabahagi ng daan sa mga siklista. Ang mga "sharrow" ay nagpapahiwatig ng isang shared lane kung saan inaasahang dumaan ang mga siklista. Ang "bicycle box" ay isang pintadong lugar sa isang interseksyon na nagpapahintulot sa mga siklista na pumosisyon sa unahan ng mga sasakyan. Hindi dapat pumasok ang mga driver sa bike box at hindi maaaring lumiko pakanan kapag pula ang ilaw sa mga interseksyon na ito.

• ✓Kapag nakakita ka ng mga marka ng "sharrow" sa kalsada, maging handa na ibahagi ang lane sa mga siklista at magbigay ng hindi bababa sa 3 talampakang espasyo kapag lumalampas.
• ✓Ang isang "bicycle box" sa isang interseksyon ay para sa mga siklista upang maghintay sa harap ng mga sasakyan; ang mga driver ay dapat huminto sa likod ng puting stop line.
• ✓Hindi ka pinapayagang lumiko pakanan sa isang pulang ilaw sa isang interseksyon na mayroong "bicycle box".

Ang school zone ay ang lugar sa paligid ng isang paaralan, na may mga karatula at kung minsan ay mga kumikislap na ilaw. Ang speed limit sa isang school zone ay 20 mph. Ang speed limit na ito ay maaaring ipatupad sa iba't ibang oras, hindi lamang sa oras ng klase, dahil sa mga aktibidad pagkatapos ng klase. Dapat magdahan-dahan ang mga drayber at maging mapagbantay sa mga bata.

• ✓Ang speed limit sa isang school zone sa Washington ay 20 mph maliban kung may ibang ipinapahiwatig ang mga karatula.
• ✓Dapat mong sundin ang speed limit ng school zone kapag ito ay ipinapatupad, kahit na wala kang nakikitang mga bata.

Ang diverging diamond interchange (DDI) ay isang partikular na disenyo ng intersection na nagbibigay-daan para sa mas mahusay na pagliko pakaliwa, karaniwan papunta sa isang freeway. Sa isang DDI, ang trapiko ay pansamantalang ginagabayan sa kaliwang bahagi ng kalsada, na nag-aalis ng pangangailangang lumiko laban sa kasalubong na trapiko. Dapat sundin nang mabuti ng mga drayber ang lahat ng mga karatula, signal, at marka sa kalsada habang dumadaan sa interchange.

• ✓Sa isang diverging diamond interchange, ang trapiko ay pansamantalang tumatawid sa kaliwang bahagi ng daanan.
• ✓Ang disenyo ng isang DDI ay nagpapahintulot sa mga drayber na lumiko pakaliwa papunta sa isang freeway nang hindi humihinto o nagbibigay-daan sa kasalubong na trapiko.
• ✓Kailangang bigyang-pansin ng mga drayber ang mga karatula at marka sa kalsada upang mai-navigate nang tama ang mga pagbabago sa lane.

Ang isang shared center lane, na minarkahan ng tuluy-tuloy at putol-putol na dilaw na linya at mga arrow para sa pagliko pakaliwa, ay nakalaan para sa mga sasakyang liliko pakaliwa mula sa o papasok sa daan. Hindi ito para sa pag-overtake. Hindi ka dapat maglakbay nang higit sa 300 talampakan sa lane na ito bago lumiko.

• ✓Ang isang shared center lane ay eksklusibong nakalaan para sa pagliko pakaliwa mula sa o papasok sa daan.
• ✓Hindi mo dapat gamitin ang isang shared center turn lane para sa pag-overtake sa ibang mga sasakyan.
• ✓Hindi ka dapat maglakbay nang higit sa 300 talampakan sa loob ng isang shared center turn lane.

Ang mga HOV (High Occupancy Vehicle) lane ay may marka ng simbolo ng diyamante at nakalaan para sa mga carpool, bus, at motorsiklo. Ang mga reversible lane ay nagbabago ng direksyon upang pamahalaan ang daloy ng trapiko at kinokontrol ng mga signal sa itaas. Ang berdeng arrow ay nangangahulugang bukas ang lane, ang pulang X ay nangangahulugang sarado ito, at ang dilaw na X ay nangangahulugang dapat kang ligtas na umalis sa lane.

• ✓Ang mga HOV lane ay nakikilala sa pamamagitan ng isang simbolo ng diyamante sa mga karatula at sa kalsada.
• ✓Sa isang reversible lane, ipinapahiwatig ng berdeng arrow na maaari mong gamitin ang lane, habang ang pulang X ay nangangahulugang hindi mo ito maaaring gamitin.
• ✓Ang isang hindi kumikislap na dilaw na X sa isang signal sa itaas para sa isang reversible lane ay nangangahulugang malapit nang magbago ng direksyon ang lane at dapat kang umalis dito.

Ang work zone ay isang lugar na may konstruksyon sa kalsada, habang ang emergency zone ay isang pansamantalang lugar para sa isang banggaan o iba pang insidente. Sa mga sonang ito, dapat kang magdahan-dahan, dagdagan ang iyong distansya sa sinusundang sasakyan, alisin ang mga distraksyon, at maging handa sa paghinto. Lumipat ng linya kung posible upang magbigay ng espasyo sa mga manggagawa at sasakyan.

• ✓Kapag papalapit sa isang work zone, dapat mong bawasan ang iyong bilis at dagdagan ang iyong distansya sa sinusundang sasakyan, kahit na hindi nakikita ang mga manggagawa.
• ✓Dapat mong sundin ang mga tagubilin sa mga karatula sa work zone hanggang sa makakita ka ng karatulang nagsasabing nakaalis ka na sa work zone.
• ✓Kung posible, dapat kang lumipat ng isang linya upang magbigay ng mas maraming espasyo para sa mga manggagawa sa tabing daan, mga sasakyang pang-konstruksyon, o mga sasakyang pang-emergency.

Kapag nakakita ka ng isang roadside response vehicle (tulad ng kotse ng pulis, tow truck, o ambulansya) na may kumikislap na ilaw, pumapasok ka sa isang emergency zone. Dapat kang gumawa ng mga partikular na hakbang upang matiyak ang kaligtasan ng mga manggagawa. Kabilang dito ang alinman sa paglipat sa kabilang lane o makabuluhang pagbabawas ng iyong bilis.

• ✓Kung makakita ka ng isang roadside response vehicle na may kumikislap na ilaw, dapat kang lumipat sa mas malayong lane kung posible.
• ✓Kung hindi ka makalipat ng lane, dapat kang magdahan-dahan sa bilis na hindi bababa sa 10 mph na mas mababa sa nakatakdang speed limit.
• ✓Hindi ka dapat magmaneho nang mas mabilis sa 50 mph sa isang emergency zone, anuman ang nakatakdang speed limit.

Sa Washington, ilegal na pumarada sa maraming partikular na lokasyon upang matiyak ang kaligtasan at daloy ng trapiko. Dapat mong malaman ang mga minimum na legal na distansya na dapat mong panatilihin mula sa mga bagay tulad ng mga fire hydrant, stop sign, at mga driveway.

• ✓Huwag pumarada sa loob ng 15 talampakan (feet) mula sa isang fire hydrant.
• ✓Huwag pumarada sa loob ng 30 talampakan (feet) mula sa isang traffic signal, stop sign, o yield sign.
• ✓Ang iyong sasakyan ay dapat na nakaparada nang hindi hihigit sa 12 pulgada (inches) mula sa gilid ng kalsada (curb).
• ✓Huwag pumarada sa loob ng 5 talampakan (feet) mula sa isang driveway, eskinita, o pribadong daan.

Kapag pumarada sa paakyat o pababang lugar, dapat mong ipihit ang iyong mga gulong sa isang partikular na direksyon bilang pag-iingat kung sakaling pumalya ang iyong parking brake. Ang direksyon ay depende kung ikaw ay nakaharap paakyat o pababa, at kung mayroong gilid ng bangketa (curb).

• ✓Kapag pumarada nang paakyat at may gilid ng bangketa, ipihit ang iyong mga gulong sa harap palayo sa gilid ng bangketa.
• ✓Kapag pumarada nang pababa at may gilid ng bangketa, ipihit ang iyong mga gulong sa harap papunta sa gilid ng bangketa.
• ✓Kung walang gilid ng bangketa, ipihit ang iyong mga gulong sa harap papunta sa gilid ng kalsada, kahit na ikaw ay nakaharap paakyat o pababa.

Ang Washington ay may mahigpit na mga batas laban sa pag-iwan ng mga bata o hayop nang walang kasama sa isang nakaparadang sasakyan, dahil ito ay maaaring maging lubhang mapanganib. Ang mga patakaran ay nag-iiba batay sa edad ng bata at kung umaandar ang makina ng sasakyan.

• ✓Isang krimen ang pag-iwan sa isang batang wala pang 16 taong gulang nang walang kasama sa isang nakaparadang sasakyan na umaandar ang makina.
• ✓Ilegal na iwanan ang isang hayop nang walang kasama sa isang sasakyan kung ito ay maaaring mapinsala ng sobrang init, lamig, o kakulangan ng bentilasyon.
• ✓Isang krimen ang pag-iwan sa isang batang wala pang 12 taong gulang nang walang kasama sa isang nakaparadang sasakyan, kahit na patay ang makina.

Higit pa sa pagparada ng iyong sasakyan, ang ligtas na pagparada ay nangangailangan ng pagiging mulat sa iyong kapaligiran. Itinatampok sa manwal ng Washington ang paraang 'Dutch Reach' sa pagbubukas ng pinto upang maiwasan ang banggaan sa mga siklista. Ang mga kulay sa gilid ng daan (curb) ay nagpapahiwatig din ng mga partikular na paghihigpit sa paradahan.

• ✓Gamitin ang 'Dutch Reach'—pagbubukas ng pinto gamit ang kamay na pinakamalayo rito—upang piliting lumingon ang iyong katawan at makita ang mga paparating na siklista o sasakyan.
• ✓Ang puting pintura sa gilid ng daan (curb) ay nagpapahiwatig na mga panandaliang paghinto lamang ang pinapayagan.
• ✓Ang dilaw o pulang pintura sa gilid ng daan (curb) ay nagpapahiwatig ng isang loading zone o iba pang restriksyon.

Ang ilang mga puwesto sa paradahan ay nakalaan para sa mga partikular na gamit. Ilegal na pumarada sa isang parking spot para sa may kapansanan nang walang tamang placard o plaka, o harangan ang katabing access aisle. Gayundin, ang mga istasyon ng pag-charge ng de-kuryenteng sasakyan ay may mga partikular na kinakailangan sa paggamit.

• ✓Hindi ka maaaring pumarada o harangan ang may guhit na access aisle sa tabi ng isang nakareserbang parking space para sa may kapansanan.
• ✓Ilegal na pumarada sa isang istasyon ng pag-charge ng de-kuryenteng sasakyan maliban kung ang iyong sasakyan ay nakakonekta sa kagamitan sa pag-charge.
• ✓Hindi mo dapat isabit ang isang placard para sa paradahan ng may kapansanan sa iyong rearview mirror habang nagmamaneho.

Ang pagmamaneho nang may hindi secure na karga ay ilegal at mapanganib sa Washington. Anumang mga gamit sa loob o sa ibabaw ng iyong sasakyan o trailer ay dapat na maayos na nakatali upang maiwasan ang pagkahulog sa kalsada at magdulot ng panganib o aksidente.

• ✓Ang lahat ng karga ay dapat na nakatali gamit ang lubid, net, o mga strap upang maiwasan ang pagkahulog o paggalaw ng mga gamit.
• ✓Ang malalaking bagay ay dapat na direktang nakatali sa sasakyan o trailer.
• ✓Ang pagmamaneho nang may hindi secure na karga ay labag sa batas.

Ang Washington ay may mga partikular na batas upang tiyakin ang kaligtasan ng mga hayop habang ibinabiyahe at upang maiwasan silang maging isang distraksyon sa drayber o panganib sa publiko.

• ✓Ilegal na magsakay ng hayop sa bukas na kama ng trak maliban kung ito ay naka-secure gamit ang isang protective harness o enclosure.
• ✓Ang isang hayop na malayang gumagala sa loob ng sasakyan o nakaupo sa kandungan ng drayber ay isang potensyal na distraksyon na maaaring makaalis ng iyong pokus sa ligtas na pagmamaneho.

Sa ilang mga county ng Washington (Grays Harbor at Pacific), ang mga dalampasigan (ocean beaches) ay itinalaga bilang mga state highway, at lahat ng batas trapiko ay ipinapatupad. Kasama rito ang isang partikular na limitasyon sa bilis at mga panuntunan tungkol sa karapatan sa daan (right-of-way) para sa mga pedestrian.

• ✓Ang limitasyon sa bilis sa isang dalampasigan kung saan pinapayagan ang pagmamaneho ay 25 mph.
• ✓Ang mga pedestrian at siklista ay may karapatan sa daan sa lahat ng oras sa dalampasigan.
• ✓Maaari ka lamang pumasok sa dalampasigan gamit ang iyong sasakyan sa pamamagitan ng mga markadong daanan papunta sa dalampasigan.

Ang pagmamaneho nang mas mabilis sa itinakdang speed limit ay lubos na nagpapataas ng panganib. Binabawasan ng sobrang bilis ang iyong kakayahang mag-scan at tumugon sa mga panganib, pinapahaba ang distansya ng paghinto ng iyong sasakyan, at maaaring gawing mas mahirap na mapanatili ang kontrol, lalo na sa masamang panahon. Sa kaganapan ng isang banggaan, ang mas mataas na bilis ay lubhang nagpapataas ng kalubhaan ng mga pinsala at maaaring mabawasan ang pagiging epektibo ng mga kagamitang pangkaligtasan tulad ng mga seat belt.

• ✓Ang sobrang bilis ay nagpapalakas ng puwersa ng impact sa isang banggaan, na humahantong sa mas malubhang pinsala o pagkamatay.
• ✓Ang pagmamaneho sa sobrang bilis ay binabawasan ang pagiging epektibo ng mga seat belt at pinapahaba ang distansyang kailangan para mapahinto ang iyong sasakyan.

Ang naka-post na speed limit ay ang pinakamataas na legal na bilis sa ilalim ng mga perpektong kondisyon. Iniaatas ng batas ng Washington na magmaneho ka sa bilis na ligtas para sa kasalukuyang mga kondisyon, na kadalasang nangangahulugan ng pagmamaneho nang mas mabagal kaysa sa naka-post na limitasyon. Responsibilidad mong bawasan ang iyong bilis sa mga sitwasyon tulad ng matutulis na kurbada, madulas na kalsada, mga lugar na may mga pedestrian o siklista, at matinding trapiko.

• ✓Dapat kang magmaneho sa bilis na ligtas para sa kasalukuyang kondisyon ng kalsada, panahon, at trapiko, na maaaring mas mababa kaysa sa naka-post na speed limit.
• ✓Ilegal ang magmaneho nang mas mabilis kaysa sa naka-post na speed limit, ngunit maaari kang matiketan dahil sa masyadong mabilis na pagmamaneho para sa mga kondisyon kahit na mas mababa ka sa limitasyon.

Kapag sumasama sa isang interstate o highway, dapat kang magbigay-daan sa trapiko na nasa pangunahing kalsada na. Responsibilidad ng drayber na sumasama na i-adjust ang kanilang bilis, gamitin ang buong on-ramp, senyasan ang kanilang intensyon, at humanap ng ligtas na puwang sa trapiko. Ang pagsubok na sumama sa isang espasyo na masyadong maliit ay mapanganib at maaaring maging sanhi ng biglaang pagpreno o pag-iwas ng ibang mga drayber.

• ✓Ang mga drayber na nasa interstate na ay may karapatan sa daan (right-of-way) kaysa sa mga drayber na pumapasok mula sa isang on-ramp.
• ✓Kapag sumasama, dapat mong i-adjust ang iyong bilis upang tumugma sa daloy ng trapiko at maghintay ng isang ligtas na espasyo bago pumasok sa lane.

Kapag balak mong lumiko at tatawid sa daraanan ng ibang sasakyan, kailangan mong magbigay-daan. Ang mga paparating na sasakyan na diretsong tumatakbo ay may karapatan sa daan (right-of-way) kaysa sa isang tsuper na liliko. Responsibilidad ng tsuper na liliko na tantyahin nang wasto ang bilis at distansya ng mga paparating na sasakyan upang matiyak na may sapat siyang oras para makumpleto ang pagliko nang ligtas nang hindi pinipilit ang iba na magdahan-dahan o huminto.

• ✓Ang mga paparating na sasakyan ay laging may karapatan sa daan kaysa sa isang tsuper na naghahandang lumiko patawid sa kanilang linya.
• ✓Hindi ka dapat magsimulang lumiko hangga't hindi ito ligtas gawin at kaya mong lisanin ang interseksyon nang hindi nakakaabala sa mga paparating na sasakyan.

Ang pag-unawa sa panganib (hazard perception) ay isang kritikal na kasanayan sa pagmamaneho na kinabibilangan ng kakayahang i-scan ang kalsada, tukuyin ang mga potensyal na panganib, at tumugon nang naaangkop bago sila maging mapanganib. Ang isang panganib ay anumang bagay na nangangailangan na baguhin mo ang iyong bilis o direksyon. Ito ay maaaring mula sa isang batang tumatakbo sa kalsada hanggang sa isang nakapirming bagay tulad ng basurahan. Dapat patuloy na i-scan ng mga drayber ang kanilang paligid—harap, gilid, at likod—upang mapanatili ang kamalayan sa sitwasyon at pamahalaan ang maraming panganib sa pamamagitan ng pagbibigay-priyoridad sa pinaka-apurahan.

• ✓Ang panganib ay anumang kondisyon ng kalsada o gumagamit nito na nangangailangan na baguhin mo ang iyong bilis o direksyon.
• ✓Kapag papalapit sa isang panganib, dapat kang magdahan-dahan upang bigyan ang iyong sarili ng mas maraming oras at espasyo para makagawa ng ligtas na desisyon.
• ✓Dapat mong patuloy na i-scan ang iyong paligid, kasama na ang paggamit ng iyong mga salamin upang malaman kung ano ang nangyayari sa iyong likuran, upang maging mulat sa mga potensyal na panganib.

Ang pag-unawa sa mga pangunahing sanhi ng mga nakamamatay na banggaan ay mahalaga para sa depensibong pagmamaneho. Sa Washington, ang mga pinakakaraniwang salik na nag-aambag ay bilis, pagmamaneho nang may kapansanan (impaired driving), mga distraksyon, at mga sakay na hindi nagsusuot ng seat belt. Ang mga driver na may edad 16 hanggang 25 ay partikular na nasa panganib, dahil ang mga banggaan ng sasakyan ay isa sa mga pangunahing sanhi ng pagkamatay para sa pangkat ng edad na ito sa estado. Ang pagkilala sa mga panganib na ito ay tumutulong sa mga driver na gumawa ng mas ligtas na mga pagpapasya.

• ✓Ang mga pinakakaraniwang salik sa mga nakamamatay na banggaan ay bilis, pagmamaneho nang may kapansanan, mga distraksyon, at mga sakay na hindi nakakabit ang seat belt.
• ✓Sa Washington, ang mga banggaan ng sasakyan ay isa sa mga pangunahing sanhi ng pagkamatay para sa mga taong may edad 16 hanggang 25.

Sa mabagal o humihintong trapiko na sanhi ng pagsasara ng isang lane, dapat gamitin ng mga tsuper sa Washington ang teknik na zipper merge. Kabilang dito ang paggamit ng parehong lane hanggang sa itinalagang merge point at pagkatapos ay magsalitan sa pag-merge sa bukas na lane, tulad ng mga ngipin ng isang siper. Napatunayan na ang paraang ito ay nagpapabuti sa daloy ng trapiko at nagbabawas ng mga banggaan na sanhi ng biglaang paglipat ng lane.

• ✓Kapag may saradong lane sa unahan, ipagpatuloy ang paggamit ng parehong lane ng trapiko hanggang sa makarating sa merge area.
• ✓Sa merge point, ang mga tsuper sa bawat lane ay dapat magsalitan sa pag-merge nang isa-isa sa bukas na lane.

Ang pagmamaneho sa gabi ay mas mapanganib dahil sa malaking pagbaba ng visibility. Dapat i-adjust ng mga driver ang kanilang bilis upang makahinto sa loob ng distansyang naiilawan ng kanilang mga headlight. Mahalagang gamitin nang tama ang mga headlight upang makakita at makita ng iba, at alamin kung paano mag-react sa mga headlight ng ibang sasakyan upang maiwasang masilaw.

• ✓Gamitin ang iyong high beams kapag walang kasalubong na sasakyan, ngunit lumipat sa low beams kapag papalapit sa ibang sasakyan o kapag sumusunod dito.
• ✓Kung ang kasalubong na sasakyan ay naka-high beam, tumingin sa kanang bahagi ng kalsada upang maiwasang pansamantalang masilaw.
• ✓Dapat kang magmaneho sa bilis na nagbibigay-daan sa iyong huminto sa loob ng distansyang nakikita mo sa unahan gamit ang iyong mga headlight.
• ✓Dagdagan ang iyong distansya sa pagsunod (following distance) kapag nagmamaneho sa gabi o sa mga hindi pamilyar na kalsada.

Ang panahon sa Washington ay madalas na lumilikha ng madulas na mga kalsada dahil sa ulan, niyebe, at yelo, na nagpapababa sa priksyon ng gulong at nagpapahaba sa distansya ng paghinto. Dapat bawasan ng mga drayber ang bilis at dagdagan ang distansya sa sinusundang sasakyan. Maging lalong maingat sa mga tulay, overpass, at sa mga lugar na malilim, na maaaring may yelo kahit na ang ibang mga kalsada ay wala. Ang black ice ay isang partikular na mapanganib at halos hindi nakikitang panganib.

• ✓Sa isang mainit na araw, ang semento ay pinakamadulas sa mga unang minuto ng pag-ulan dahil ang init ay naglalabas ng langis sa ibabaw.
• ✓Ang mga tulay, overpass, at mga lugar na malilim ay maaaring may yelo kahit na malinis ang ibang bahagi ng kalsada.
• ✓Kapag nagmamaneho sa niyebe o yelo, dapat mong lubos na bawasan ang iyong bilis at dagdagan ang iyong distansya sa sinusundang sasakyan.
• ✓Ang black ice ay isang manipis na patong ng yelo na napakahirap makita, na nangangailangan ng matinding pag-iingat sa mga temperaturang malapit sa pagyeyelo.

Ang ligtas na pagmamaneho sa Washington ay nangangailangan ng buong atensyon ng isip at paningin ng isang tsuper. Binibigyang-diin sa manwal ng tsuper na ang utak ay maaari lamang mag-pokus sa isang bagay sa isang pagkakataon. Ang mga distraksyon, kahit sa loob lamang ng ilang segundo, ay maaaring magdulot ng malubhang kahihinatnan. Dapat na naroroon ang isip ng mga tsuper, asahan ang mga panganib sa pamamagitan ng pag-scan, at aktibong mag-adjust sa mga kondisyon. Kasama rito ang pag-alis sa parehong panloob at panlabas na mga distraksyon bago magsimulang magmaneho.

• ✓Mangako na maging ganap na nakatuon at nakapokus sa pagmamaneho sa pamamagitan ng pagpapatay sa mga distraksyon tulad ng iyong telepono at mga in-car entertainment system.
• ✓Ang iyong buong atensyon ang pinakamahalagang pag-aari sa kalsada; dapat mong i-align ang iyong atensyon sa isip sa iyong visual na pokus.
• ✓Asahan ang mga panganib sa pamamagitan ng patuloy na pag-scan sa daan sa unahan at pagpapanatili ng kamalayan sa iyong kapaligiran.

Ang ligtas na pagdaan sa isang kurbada ay nangangailangan ng pamamahala sa bilis at posisyon ng sasakyan upang malabanan ang mga pisikal na puwersa tulad ng inertia. Ang tamang pamamaraan ay ang pagbagal bago pumasok sa kurbada, pagpapanatili ng pare-parehong bilis habang nasa loob nito, at dahan-dahang pag-arangkada paglabas. Ang teknik na ito ay nakakatulong na mapanatili ang traksyon at kontrol.

• ✓Dapat mong bawasan ang iyong bilis *bago* pumasok sa kurbada, hindi habang ikaw ay nasa loob nito.
• ✓Iposisyon ang iyong sasakyan nang bahagya sa labas na bahagi ng linya habang papalapit sa kurbada upang mapabuti ang iyong paningin at magkaroon ng mas maraming espasyo para sa pagmaniobra.
• ✓Iwasan ang biglaang pagpreno o pag-arangkada habang nasa gitna ng kurbada, dahil maaari itong makasira sa balanse ng sasakyan at maging sanhi ng pagkawala ng kontrol.

Nangyayari ang pag-skid kapag nawalan ng kapit ang iyong mga gulong sa kalsada. Upang mabawi ang kontrol, dapat kang kumilos nang mahinahon at wasto. Ang mga pangunahing dapat gawin ay alisin ang iyong paa sa accelerator at imaneho sa direksyon na gusto mong puntahan ng sasakyan. Ang paggamit mo ng preno ay depende kung mayroon kang antilock braking system (ABS).

• ✓Kung magsimulang mag-skid ang iyong sasakyan, alisin agad ang iyong paa sa accelerator.
• ✓Imaneho sa direksyon na gusto mong puntahan ng sasakyan upang mabawi ang traksyon.
• ✓Kung mayroon kang antilock brakes (ABS), pindutin nang mariin ang pedal ng preno; kung wala kang ABS, maaaring kailanganin mong i-pump ang preno nang dahan-dahan upang maiwasan ang pag-lock ng mga gulong.

Nangyayari ang hydroplaning sa mga basang kalsada kapag may naipong tubig sa pagitan ng mga gulong at ng kalsada, na nagiging sanhi ng pagkawala ng traksyon at kontrol. Maaaring maramdaman na parang lumulutang ang sasakyan. Ang pinakamahusay na paraan upang maiwasan ang hydroplaning ay ang pagbagalin ang takbo sa mga basang kalsada. Kung mangyari ito, dapat mong dahan-dahang alisin ang paa sa accelerator at panatilihing tuwid ang manibela hanggang sa maibalik ang traksyon.

• ✓Ang pinakamahusay na paraan para maiwasan ang hydroplaning ay ang magdahan-dahan kapag basa ang kalsada.
• ✓Kung magsimula kang mag-hydroplane, alisin ang iyong paa sa accelerator at iwasan ang biglaang pagliko o malakas na pagpreno.
• ✓Panatilihing matatag ang manibela at tumingin sa direksyon na gusto mong puntahan hanggang sa muling dumikit ang iyong mga gulong sa kalsada.

Ang mga drayber ay gumagamit ng tatlong uri ng paningin: sentral (para sa detalye sa harap), fringe (para sa mga gilid ng iyong sentral na pananaw), at peripheral (kung ano ang nakikita mo sa mga gilid). Habang tumataas ang iyong bilis, bumababa ang kalidad ng lahat ng tatlong uri ng paningin, na epektibong nagpapakipot sa iyong field of view at ginagawang mas mahirap makita ang mga panganib mula sa gilid.

• ✓Ang mas mataas na bilis ay nagpapababa sa kalidad at saklaw ng iyong sentral, fringe, at peripheral na paningin.
• ✓Upang malinaw na makita ang mga potensyal na panganib, lalo na ang mga nasa gilid ng kalsada, maaaring kailanganin mong bawasan ang iyong bilis.

Iniaatas ng batas ng Washington na ang sinumang driver na sangkot sa isang banggaan ay dapat huminto sa lugar ng pinangyarihan. Ang pag-alis ay isang seryosong paglabag. Kasama sa iyong mga tungkulin ang pagsuri kung may mga nasaktan, pag-alis ng mga sasakyan sa mga linya ng trapiko kung posible, at pagbibigay-babala sa mga paparating na sasakyan. Kung nabangga mo ang isang nakaparadang sasakyan na walang nagbabantay, mayroon kang legal na obligasyon na hanapin ang may-ari o mag-iwan ng sulat na may kasamang iyong impormasyon sa pakikipag-ugnayan at mga detalye ng banggaan.

• ✓Hindi ka dapat umalis mula sa lugar ng banggaan; ang paggawa nito ay ilegal.
• ✓Kung ikaw ay sangkot sa isang banggaan, dapat mong ilipat ang iyong sasakyan sa gilid ng kalsada kung posible upang maiwasan ang pagharang sa trapiko.
• ✓Kung nabangga mo ang isang nakaparadang sasakyan at hindi mo mahanap ang may-ari, dapat kang mag-iwan ng sulat na may kasamang iyong impormasyon sa pakikipag-ugnayan, at ang petsa at oras ng banggaan.

Pagkatapos ng isang banggaan, dapat magpalitan ng impormasyon ang mga tsuper, kabilang ang pangalan, mga detalye sa pakikipag-ugnayan, numero ng lisensya sa pagmamaneho, at impormasyon ng insurance policy. Ipinag-uutos din ng batas ng estado na ang isang form ng ulat ng banggaan ay dapat isumite sa Department of Licensing (DOL) sa loob ng apat na araw kung ang isang alagad ng batas ay hindi nagsampa nito sa lugar ng pinangyarihan. Ito ay isang legal na kinakailangan.

• ✓Kinakailangan kang magsumite ng isang form ng ulat ng banggaan sa DOL sa loob ng 4 na araw mula sa pagkabangga kung hindi ito ginawa para sa iyo ng isang alagad ng batas.
• ✓Kasunod ng isang banggaan, dapat mong ibahagi ang iyong pangalan, impormasyon sa pakikipag-ugnayan, numero ng lisensya sa pagmamaneho, at pangalan ng kumpanya ng insurance/numero ng policy sa iba pang mga kasangkot.
• ✓Huwag ilipat ang mga taong nasaktan pagkatapos ng isang banggaan maliban kung sila ay nasa isang nasusunog na sasakyan o iba pang napipintong panganib.

Ang mga banggaan na may kinalaman sa mga linya ng kuryente ay nagdudulot ng kakaiba at matinding panganib ng pagkakuryente. Kung bumagsak ang mga linya ng kuryente sa iyong sasakyan, ang pinakaligtas na gawin ay manatili sa loob, tumawag sa 911, at maghintay ng mga emergency responder. Ang lupa sa paligid ng sasakyan ay maaaring may kuryente. Kung kailangan mong lumikas dahil sa sunog, dapat kang tumalon nang malayo mula sa sasakyan, na sabay na lumalapag ang dalawang paa, at pagkatapos ay dahan-dahang iurong ang mga paa palayo patungo sa kaligtasan.

• ✓Kung bumagsak ang mga linya ng kuryente sa iyong sasakyan, dapat kang manatili sa loob ng sasakyan at tumawag sa 911 para humingi ng tulong.
• ✓Babalaan ang mga tao na manatili nang hindi bababa sa 35 talampakan ang layo mula sa isang sasakyan na nadidikit sa linya ng kuryente, dahil ang lupa ay maaaring may kuryente.
• ✓Kung kailangan mong lumabas sa isang sasakyang nadidikit sa linya ng kuryente dahil sa sunog, tumalon nang malayo na sabay ang paglapag ng dalawang paa at dahan-dahang iurong ang mga paa nang hindi bababa sa 35 talampakan ang layo.

Kung ang iyong sasakyan ay magkaroon ng mekanikal na pagkasira habang nagmamaneho, ang iyong unang priyoridad ay ang ligtas na maialis ito sa kalsada at malayo sa trapiko. Mahalagang gawing nakikita ang iyong sasakyan sa iba sa pamamagitan ng paggamit ng mga emergency flasher at, kung mayroon, paglalagay ng mga flare sa layong 200-300 talampakan sa likod ng iyong sasakyan. Ang mga partikular na pagkasira ay nangangailangan ng natatanging pagtugon: para sa pagputok ng gulong, dapat mong iwasan ang biglaang pagpreno; para sa natigil na accelerator, ilipat agad sa neutral.

• ✓Kung pumutok ang gulong, hawakan nang mahigpit ang manibela, alisin ang iyong paa sa accelerator upang dahan-dahang bumagal, at huwag mag-preno nang biglaan.
• ✓Kung maipit ang iyong accelerator pedal, dapat mong mabilis na ilipat ang sasakyan sa neutral at pagkatapos ay itabi sa gilid ng daan kapag ligtas na.
• ✓Upang magsenyas ng isang emergency breakdown, buksan ang iyong mga emergency flasher, iangat ang hood, o magtali ng puting tela sa antena o hawakan ng pinto.

Kapag pinahinto ng tagapagpatupad ng batas, kailangan mong mag-signal at tumabi sa kanang bahagi ng kalsada sa sandaling ligtas na itong gawin. Para sa kaligtasan ninyo at ng opisyal, patayin ang iyong makina, buksan ang ilaw sa loob ng sasakyan kung gabi, at panatilihin ang iyong mga kamay sa manibela. Huwag kunin ang iyong mga dokumento hangga't hindi sinasabi ng opisyal na gawin ito.

• ✓Kapag pinahinto ka ng isang opisyal, dapat mong panatilihin ang iyong mga kamay sa manibela hanggang sa magbigay ng ibang tagubilin ang opisyal.
• ✓Hintayin na hilingin ng opisyal ang iyong mga dokumento bago kunin ang iyong lisensya sa pagmamaneho, patunay ng insurance, o rehistro ng sasakyan.
• ✓Kung pinahinto ka sa gabi, dapat mong buksan ang mga ilaw sa loob ng iyong sasakyan.

Sa Washington, kung ikaw ay binigyan ng traffic ticket, kinakailangan mo itong pirmahan. Ang pagpirma ay hindi pag-amin sa pagkakasala kundi isang pagkilala na natanggap mo ang ticket at pangakong tutugon dito. Ang pagtangging pumirma ay maaaring magresulta sa iyong pagka-aresto. Dapat mong sundin ang mga tagubilin sa ticket sa loob ng 15 araw upang maiwasan ang pagsuspinde ng iyong mga pribilehiyo sa pagmamaneho.

• ✓Kinakailangan mong pirmahan ang isang traffic ticket kapag ito ay ibinigay sa iyo; ang pagtangging pumirma ay maaaring humantong sa iyong pagka-aresto.
• ✓Dapat kang tumugon sa mga tagubilin sa isang traffic ticket sa loob ng 15 araw upang maiwasan ang pagsuspinde ng iyong mga pribilehiyo sa pagmamaneho.
• ✓Ang pagpirma sa isang traffic ticket ay pagkilala sa pagkatanggap, hindi pag-amin sa pagkakasala.