Rules of the road 2 +4Washington · 운전면허 · 한국어

회전 교차로는 중앙 교통섬을 중심으로 차량이 반시계 방향으로 통행하는 원형 교차로입니다. 운전자는 접근 시 속도를 줄여야 하며, 이미 회전 교차로 내에서 주행 중인 모든 차량에 양보하고, 진입 및 진출 시 횡단보도의 보행자와 자전거 이용자에게 양보해야 합니다. 차선은 진입 전에 선택해야 하며, 진출할 때까지 해당 차선을 유지해야 합니다.

• ✓회전 교차로에 접근할 때, 이미 원형 교차로 내에 있는 모든 차량과 자전거 이용자에게 양보해야 합니다.
• ✓회전 교차로 내에서는 항상 반시계 방향으로 주행하십시오.
• ✓회전 교차로에 접근하거나 통과할 때는 권장 속도(일반적으로 시속 15~25마일)로 속도를 줄이십시오.
• ✓회전 교차로에 진입하고 진출할 때 횡단보도에 있는 보행자를 위해 정지해야 합니다.

신호 없는 교차로는 표지판이나 교통 신호등이 없는 교차로입니다. 표준 통행 우선권 규칙이 적용됩니다. 교차로에 이미 진입한 차량에게 양보해야 합니다. 또한 비포장도로에서 포장도로로 진입하거나, 보조 도로에서 주 고속도로로 진입하거나, 좌회전하는데 반대 방향에서 차량이 접근하는 경우에도 양보해야 합니다.

• ✓신호 없는 교차로에서는 교차로에 이미 진입해 있는 모든 차량에게 통행 우선권을 양보해야 합니다.
• ✓비포장도로에서 포장도로로 진입할 때는 양보해야 합니다.
• ✓신호 없는 교차로에서 좌회전을 계획할 때는 반대 방향에서 접근하는 모든 차량에게 양보해야 합니다.

노면 표시는 교통을 안내하고 규칙을 나타냅니다. 노란색 선은 반대 방향으로 움직이는 교통을 분리합니다. 흰색 선은 같은 방향으로 움직이는 교통을 분리합니다. 점선은 안전할 경우 넘어갈 수 있지만, 실선은 차선을 유지해야 함을 나타냅니다. 흰색이든 노란색이든 이중 실선은 넘어갈 수 없는 장벽입니다.

• ✓노란색 선은 반대 방향으로 흐르는 교통을 분리합니다.
• ✓흰색 선은 같은 방향으로 움직이는 차선을 분리합니다.
• ✓점선은 안전할 때 차선을 변경하거나 추월하기 위해 넘어갈 수 있음을 의미하며, 실선은 차선을 유지해야 함을 의미합니다.
• ✓이중 흰색 실선을 넘는 것은 불법입니다.

양방향 도로의 중앙선 표시는 합법적으로 추월할 수 있는 시점을 나타냅니다. 자신이 주행하는 쪽에 황색 실선이 있는 경우 추월할 수 없습니다. 자신이 주행하는 쪽에 황색 점선이 있고 전방이 안전할 때만 추월할 수 있습니다. 이중 황색 실선이 있는 경우 양방향 모두 추월이 금지됩니다.

• ✓자신이 주행하는 쪽 차선에 황색 실선이 있는 경우 다른 차량을 추월할 수 없습니다.
• ✓중앙선이 황색 실선과 점선의 조합인 경우, 점선이 자신이 주행하는 쪽에 있고 안전할 때만 추월할 수 있습니다.
• ✓이중 황색 실선으로 표시된 도로에서는 양방향 모두 추월이 허용되지 않습니다.

운전자는 횡단보도에 있거나 진입하려는 보행자에게 항상 양보해야 합니다. 워싱턴 주에서는 도로에 선이 그려져 있지 않더라도 모든 교차로는 법적으로 횡단보도로 간주됩니다. 교차로에서 회전할 때는 특히 보행자에게 주의를 기울이십시오.

• ✓횡단보도에 있거나 진입하려는 보행자에게는 우선 통행권을 양보해야 합니다.
• ✓모든 교차로는 페인트 선으로 표시되어 있는지 여부에 관계없이 법적으로 횡단보도로 정의됩니다.
• ✓도로 매립형 횡단보도 신호등이 깜박일 때는 보행자에게 양보해야 합니다.

워싱턴 주에는 자전거 이용자와 도로를 공유하는 것을 용이하게 하는 몇 가지 표시가 있습니다. '섀로우(Sharrows)'는 자전거 이용자가 주행할 것으로 예상되는 공유 차선을 나타냅니다. '자전거 박스(bicycle box)'는 교차로에 페인트로 표시된 구역으로, 자전거 이용자가 자동차 앞에 위치할 수 있도록 합니다. 운전자는 자전거 박스에 진입해서는 안 되며, 이러한 교차로에서는 빨간불에 우회전할 수 없습니다.

• ✓'섀로우' 노면 표시를 보면 자전거 이용자와 차선을 공유할 준비를 하고, 추월할 때는 최소 3피트의 공간을 확보하십시오.
• ✓교차로의 '자전거 박스'는 자전거 이용자가 차량 앞에서 대기하기 위한 공간입니다. 운전자는 흰색 정지선 뒤에 정지해야 합니다.
• ✓'자전거 박스'가 있는 교차로에서는 빨간불에 우회전하는 것이 허용되지 않습니다.

스쿨존(School Zone)은 학교 주변 지역으로, 표지판과 때로는 깜박이는 불빛으로 표시됩니다. 스쿨존의 제한 속도는 시속 20마일(20 mph)입니다. 이 제한 속도는 방과 후 활동으로 인해 등하교 시간뿐만 아니라 다양한 시간대에 적용될 수 있습니다. 운전자는 속도를 줄이고 어린이가 있는지 주의 깊게 살펴야 합니다.

• ✓워싱턴 주의 스쿨존 제한 속도는 표지판에 달리 명시되지 않는 한 시속 20마일(20 mph)입니다.
• ✓스쿨존 제한 속도가 적용될 때에는 어린이가 보이든 보이지 않든 상관없이 반드시 준수해야 합니다.

분기 다이아몬드형 교차로(DDI)는 일반적으로 고속도로로 진입할 때 더 효율적인 좌회전을 가능하게 하는 특정 교차로 설계입니다. DDI에서는 차량 통행이 일시적으로 도로의 왼쪽으로 유도되어, 맞은편에서 오는 차량을 거슬러 좌회전할 필요가 없습니다. 운전자는 교차로를 통과하는 동안 모든 표지판, 신호 및 노면 표시를 주의 깊게 따라야 합니다.

• ✓분기 다이아몬드형 교차로에서는 차량 통행이 일시적으로 도로의 왼쪽으로 넘어갑니다.
• ✓DDI 설계는 운전자가 정지하거나 맞은편 차량에 양보하지 않고 고속도로로 좌회전할 수 있도록 합니다.
• ✓운전자는 차선 변경을 올바르게 탐색하기 위해 표지판과 노면 표시에 세심한 주의를 기울여야 합니다.

실선과 점선이 함께 있는 노란색 선과 좌회전 화살표로 표시된 중앙 공용 차선은 도로에서 좌회전하거나 도로로 진입하기 위해 좌회전하는 차량을 위한 전용 차선입니다. 이 차선은 추월용이 아닙니다. 회전하기 전에 이 차선에서 300피트 이상 주행해서는 안 됩니다.

• ✓중앙 공용 차선은 도로에서 좌회전하거나 도로로 진입하기 위해 좌회전하는 경우에만 사용됩니다.
• ✓다른 차량을 추월하기 위해 중앙 좌회전 공용 차선을 사용해서는 안 됩니다.
• ✓중앙 좌회전 공용 차선 내에서 300피트 이상 주행해서는 안 됩니다.

HOV(다인승 차량) 차로는 다이아몬드 기호로 표시되며 카풀, 버스, 오토바이 전용입니다. 가변 차로는 교통 흐름을 관리하기 위해 방향을 바꾸며 머리 위 신호등으로 제어됩니다. 녹색 화살표는 차로가 열려 있음을 의미하고, 빨간색 X는 닫혀 있음을 의미하며, 노란색 X는 해당 차로를 안전하게 벗어나야 함을 의미합니다.

• ✓HOV 차로는 표지판과 노면에 있는 다이아몬드 기호로 식별됩니다.
• ✓가변 차로에서 녹색 화살표는 차로를 이용할 수 있음을 나타내고, 빨간색 X는 이용할 수 없음을 의미합니다.
• ✓가변 차로의 머리 위 신호등에 켜진 노란색 X는 차로의 방향이 곧 바뀔 것이므로 해당 차로에서 벗어나야 함을 의미합니다.

작업 구역은 도로 공사가 진행 중인 곳이며, 비상 구역은 충돌이나 기타 사고를 위한 임시 구역입니다. 이러한 구역에서는 속도를 줄이고, 안전거리를 늘리고, 주의를 산만하게 하는 요소를 제거하고, 정지할 준비를 해야 합니다. 가능하면 차선을 변경하여 작업자와 차량에게 공간을 양보하십시오.

• ✓작업 구역에 접근할 때는 작업자가 보이지 않더라도 속도를 줄이고 안전거리를 늘려야 합니다.
• ✓작업 구역을 벗어났음을 알리는 표지판을 볼 때까지 작업 구역 표지판의 지시를 따라야 합니다.
• ✓가능한 경우, 차선을 변경하여 도로변 작업자, 공사 차량 또는 긴급 차량을 위한 더 많은 공간을 제공해야 합니다.

도로변에 비상 대응 차량(경찰차, 견인차, 구급차 등)이 경광등을 켜고 있는 것을 보면 비상 구역에 진입하는 것입니다. 작업자의 안전을 보장하기 위해 특정 조치를 취해야 합니다. 이는 다른 차선으로 이동하거나 속도를 현저히 줄이는 것을 포함합니다.

• ✓도로변에서 경광등을 켠 비상 대응 차량을 보면, 가능하다면 더 먼 차선으로 이동해야 합니다.
• ✓차선을 변경할 수 없는 경우, 제한 속도보다 최소 시속 10마일(mph) 낮게 속도를 줄여야 합니다.
• ✓제한 속도와 관계없이 비상 구역에서는 절대로 시속 50마일(mph)을 초과하여 운전해서는 안 됩니다.

워싱턴 주에서는 안전과 교통 흐름을 위해 특정 장소에 주차하는 것이 불법입니다. 소화전, 정지 표지판, 진입로와 같은 시설물로부터 유지해야 하는 최소 법적 거리를 알아야 합니다.

• ✓소화전으로부터 15피트 이내에 주차하지 마십시오.
• ✓교통 신호등, 정지 표지판 또는 양보 표지판으로부터 30피트 이내에 주차하지 마십시오.
• ✓차량은 연석으로부터 12인치 이내에 주차해야 합니다.
• ✓진입로, 골목길 또는 사유 도로로부터 5피트 이내에 주차하지 마십시오.

언덕길에 주차할 때는 주차 브레이크가 고장 날 경우를 대비한 안전 조치로 바퀴를 특정 방향으로 돌려야 합니다. 방향은 오르막길에 주차하는지 내리막길에 주차하는지, 그리고 연석이 있는지 여부에 따라 달라집니다.

• ✓연석이 있는 오르막길에 주차할 때는 앞바퀴를 연석에서 멀어지는 쪽으로 돌립니다.
• ✓연석이 있는 내리막길에 주차할 때는 앞바퀴를 연석 쪽으로 돌립니다.
• ✓연석이 없는 경우, 오르막길이든 내리막길이든 상관없이 앞바퀴를 길가 쪽으로 돌립니다.

워싱턴 주에는 주차된 차량에 어린이 또는 동물을 감독 없이 방치하는 것에 대한 엄격한 법률이 있으며, 이는 매우 위험할 수 있습니다. 규칙은 어린이의 나이와 차량의 모터가 작동 중인지 여부에 따라 다릅니다.

• ✓모터가 작동 중인 주차된 차량에 16세 미만의 어린이를 감독 없이 방치하는 것은 범죄입니다.
• ✓과도한 더위, 추위 또는 환기 부족으로 인해 해를 입을 수 있는 경우, 차량에 동물을 감독 없이 방치하는 것은 불법입니다.
• ✓엔진이 꺼져 있더라도 주차된 차량에 12세 미만의 어린이를 감독 없이 방치하는 것은 범죄입니다.

안전한 주차는 단순히 차를 세우는 것 이상으로 주변 환경을 인지하는 것을 포함합니다. 워싱턴 주 매뉴얼은 자전거 이용자와의 충돌을 방지하기 위해 문을 여는 '더치 리치(Dutch Reach)' 방법을 강조합니다. 연석의 색깔 또한 특정 주차 제한을 나타냅니다.

• ✓'더치 리치(Dutch Reach)'를 사용하십시오—문에서 가장 먼 쪽 손으로 문을 열어—몸을 돌려 다가오는 자전거 이용자나 차량을 보도록 합니다.
• ✓흰색으로 칠해진 연석은 잠시 멈추는 것만 허용됨을 나타냅니다.
• ✓노란색 또는 빨간색으로 칠해진 연석은 하역 구역 또는 기타 제한 사항이 있음을 나타냅니다.

특정 주차 공간은 특정 용도를 위해 예약되어 있습니다. 적절한 장애인 주차 표지나 번호판 없이 장애인 주차 공간에 주차하거나 인접한 접근 통로를 막는 것은 불법입니다. 마찬가지로, 전기차 충전소에도 특정 사용 요건이 있습니다.

• ✓장애인 전용 주차 공간 옆의 줄무늬가 있는 접근 통로에 주차하거나 통로를 막아서는 안 됩니다.
• ✓차량이 충전 장비에 연결되어 있지 않은 한, 전기차 충전소에 주차하는 것은 불법입니다.
• ✓운전 중에는 장애인 주차 표지를 백미러에 걸어두어서는 안 됩니다.

워싱턴 주에서는 고정되지 않은 적재물을 싣고 운전하는 것은 불법이며 위험합니다. 차량이나 트레일러 내부 또는 위에 있는 모든 물품은 도로에 떨어져 위험이나 충돌을 유발하지 않도록 제대로 고정해야 합니다.

• ✓모든 적재물은 로프, 그물 또는 스트랩으로 묶어 물품이 떨어지거나 움직이지 않도록 해야 합니다.
• ✓큰 물체는 차량이나 트레일러에 직접 묶어야 합니다.
• ✓고정되지 않은 적재물을 싣고 운전하는 것은 법에 위배됩니다.

워싱턴 주에는 운송 중 동물의 안전을 보장하고, 동물이 운전자에게 주의를 산만하게 하거나 대중에게 위험이 되는 것을 방지하기 위한 특정 법률이 있습니다.

• ✓보호용 하네스나 울타리로 고정하지 않은 채 트럭의 개방된 짐칸에 동물을 태우고 운송하는 것은 불법입니다.
• ✓차량 안에서 풀려 있거나 운전자의 무릎 위에 앉아 있는 동물은 안전 운전에서 주의를 딴 데로 돌릴 수 있는 잠재적인 방해 요소입니다.

워싱턴주의 특정 카운티(그레이스 하버 및 퍼시픽)에서는 해변이 주립 고속도로로 지정되어 모든 교통 법규가 적용됩니다. 여기에는 특정 속도 제한과 보행자 우선 통행권에 대한 규칙이 포함됩니다.

• ✓운전이 허용된 해변에서의 속도 제한은 시속 25마일입니다.
• ✓해변에서는 항상 보행자와 자전거 이용자에게 우선 통행권이 있습니다.
• ✓표시된 해변 진입로를 통해서만 차량으로 해변에 진입할 수 있습니다.

게시된 제한 속도를 초과하여 운전하면 위험이 크게 증가합니다. 과도한 속도는 위험을 살피고 반응하는 능력을 감소시키고, 차량의 정지 거리를 늘리며, 특히 악천후 시 통제력을 유지하기 어렵게 만들 수 있습니다. 충돌 시, 더 높은 속도는 부상의 심각성을 극적으로 증가시키고 안전벨트와 같은 안전 장비의 효과를 감소시킬 수 있습니다.

• ✓과속은 충돌 시 충격력을 증가시켜 더 심각한 부상이나 사망을 초래합니다.
• ✓과도한 속도로 운전하면 안전벨트의 효과가 감소하고 차량을 정지시키는 데 필요한 거리가 길어집니다.

게시된 제한 속도는 이상적인 조건에서의 최고 법정 속도입니다. 워싱턴 주 법에 따라 현재 상황에 맞는 안전한 속도로 운전해야 하며, 이는 종종 게시된 제한 속도보다 느리게 운전하는 것을 의미합니다. 급커브, 미끄러운 도로, 보행자나 자전거 이용자가 있는 구역, 교통 체증과 같은 상황에서는 속도를 줄일 책임이 있습니다.

• ✓현재 도로, 날씨, 교통 상황에 맞는 안전한 속도로 운전해야 하며, 이는 게시된 제한 속도보다 낮을 수 있습니다.
• ✓게시된 제한 속도보다 빠르게 운전하는 것은 불법이지만, 제한 속도 미만으로 운전하더라도 상황에 비해 너무 빠른 속도로 운전하면 딱지를 받을 수 있습니다.

주간 고속도로나 고속도로로 진입할 때는 본선에 이미 있는 차량에게 양보해야 합니다. 진입하는 운전자는 속도를 조절하고, 진입로 전체를 사용하며, 방향 지시등으로 의사를 표시하고, 교통 흐름 속에서 안전한 간격을 찾는 책임을 집니다. 너무 좁은 공간으로 진입하려고 시도하는 것은 위험하며 다른 운전자가 급제동하거나 급히 방향을 틀게 할 수 있습니다.

• ✓이미 주간 고속도로에 있는 운전자는 진입로에서 들어오는 운전자보다 우선 통행권을 가집니다.
• ✓진입할 때는 교통 흐름에 맞춰 속도를 조절하고 차선에 들어가기 전에 안전한 공간을 기다려야 합니다.

다른 차량의 경로를 가로질러 회전하려는 경우, 통행 우선권을 양보해야 합니다. 직진하는 맞은편 차량은 회전하는 운전자보다 통행 우선권을 가집니다. 회전하는 운전자는 다른 차량의 속도를 늦추거나 멈추게 하지 않고 안전하게 회전을 완료할 수 있도록 충분한 시간을 확보하기 위해 접근하는 차량의 속도와 거리를 정확하게 판단할 책임이 있습니다.

• ✓접근하는 차량은 자신의 차선을 가로질러 회전하려는 운전자보다 항상 통행 우선권을 가집니다.
• ✓안전하게 회전할 수 있고 맞은편 차량의 통행을 방해하지 않고 교차로를 통과할 수 있을 때까지 회전을 시작해서는 안 됩니다.

위험 예측은 도로를 살피고, 잠재적 위험을 식별하며, 위험해지기 전에 적절히 대응하는 능력을 포함하는 중요한 운전 기술입니다. 위험 요소란 속도나 방향을 변경해야 하는 모든 것을 의미합니다. 이는 길거리로 뛰어드는 아이부터 쓰레기통과 같은 정지된 물체까지 다양할 수 있습니다. 운전자는 상황 인식을 유지하고 가장 시급한 위험에 우선순위를 두어 여러 위험을 관리하기 위해 전방, 측면, 후방 등 주변을 지속적으로 살펴야 합니다.

• ✓위험 요소란 속도나 방향을 변경해야 하는 모든 도로 상황 또는 도로 사용자를 의미합니다.
• ✓위험 요소에 접근할 때는 안전한 결정을 내릴 수 있도록 더 많은 시간과 공간을 확보하기 위해 속도를 줄여야 합니다.
• ✓잠재적 위험을 인지하기 위해, 뒤에서 일어나는 일을 파악하기 위해 거울을 사용하는 것을 포함하여 주변을 지속적으로 살펴야 합니다.

사망 사고의 주된 원인을 이해하는 것은 방어 운전에 필수적입니다. 워싱턴 주에서 가장 흔한 사고 요인은 과속, 음주 또는 약물 복용 후 운전, 주의 산만, 그리고 탑승자의 안전벨트 미착용입니다. 16세에서 25세 사이의 운전자는 특히 위험에 노출되어 있는데, 이는 자동차 사고가 이 연령대의 주된 사망 원인이기 때문입니다. 이러한 위험을 인지하는 것은 운전자가 더 안전한 선택을 하는 데 도움이 됩니다.

• ✓사망 사고의 가장 흔한 요인은 과속, 음주 또는 약물 복용 후 운전, 주의 산만, 그리고 안전벨트를 매지 않은 탑승자입니다.
• ✓워싱턴 주에서 자동차 사고는 16세에서 25세 사이 인구의 주된 사망 원인입니다.

차선 폐쇄로 인해 교통이 느려지거나 정체될 경우, 워싱턴 운전자는 지퍼식 합류 방법을 사용해야 합니다. 이 방법은 지정된 합류 지점까지 두 차선을 모두 사용한 다음, 지퍼의 이처럼 번갈아 가며 열린 차선으로 합류하는 것을 포함합니다. 이 방법은 교통 흐름을 개선하고 갑작스러운 차선 변경으로 인한 충돌을 줄이는 것으로 입증되었습니다.

• ✓전방 차선이 폐쇄된 경우, 합류 지점에 도달할 때까지 두 차선을 모두 계속 사용하십시오.
• ✓합류 지점에서 각 차선의 운전자는 열린 차선으로 한 대씩 번갈아 합류해야 합니다.

야간 운전은 시야가 크게 감소하기 때문에 더 위험합니다. 운전자는 헤드라이트가 비추는 거리 내에서 정지할 수 있도록 속도를 조절해야 합니다. 자신을 보고 다른 사람에게 보이기 위해 헤드라이트를 올바르게 사용하는 것이 중요하며, 눈이 부시지 않도록 다른 차량의 헤드라이트에 대처하는 방법을 아는 것이 중요합니다.

• ✓마주 오는 차량이 없을 때는 상향등을 사용하되, 다른 차량에 접근하거나 뒤따를 때는 하향등으로 전환하십시오.
• ✓마주 오는 차량이 상향등을 켜고 있는 경우, 일시적으로 눈이 부시는 것을 피하기 위해 도로 오른쪽으로 시선을 돌리십시오.
• ✓헤드라이트로 앞을 볼 수 있는 거리 내에서 정지할 수 있는 속도로 운전해야 합니다.
• ✓야간이나 익숙하지 않은 도로에서 운전할 때는 앞차와의 안전거리를 더 늘리십시오.

워싱턴 주의 날씨는 비, 눈, 얼음으로 인해 도로가 미끄러워지는 경우가 많으며, 이는 타이어 마찰력을 감소시키고 정지 거리를 늘립니다. 운전자는 속도를 줄이고 안전거리를 늘려야 합니다. 다른 도로는 괜찮더라도 다리, 고가도로, 그늘진 곳은 얼어 있을 수 있으므로 특히 주의해야 합니다. 블랙 아이스는 특히 위험하고 거의 보이지 않는 위험 요소입니다.

• ✓더운 날, 비가 내리기 시작한 처음 몇 분 동안은 포장도로가 가장 미끄럽습니다. 열이 오일을 표면으로 올라오게 하기 때문입니다.
• ✓도로의 다른 부분은 깨끗하더라도 다리, 고가도로, 그늘진 곳은 얼어 있을 수 있습니다.
• ✓눈이나 얼음 위에서 운전할 때는 속도를 대폭 줄이고 안전거리를 늘려야 합니다.
• ✓블랙 아이스는 매우 보기 어려운 얇은 얼음 막으로, 영하에 가까운 온도에서는 극도의 주의가 필요합니다.

워싱턴 주에서 안전하게 운전하려면 운전자의 완전한 정신적, 시각적 주의력이 필요합니다. 운전자 매뉴얼은 뇌가 한 번에 한 가지에만 집중할 수 있다고 강조합니다. 단 몇 초간의 부주의도 파괴적인 결과를 초래할 수 있습니다. 운전자는 정신적으로 운전에 집중하고, 주변을 살피며 위험을 예측하고, 상황에 능동적으로 대처해야 합니다. 이를 위해서는 운전을 시작하기 전에 내부 및 외부의 방해 요소를 모두 제거해야 합니다.

• ✓휴대전화나 차량 내 엔터테인먼트 시스템과 같은 방해 요소를 끄고 운전에 완전히 몰입하고 집중하겠다고 다짐하십시오.
• ✓운전자의 완전한 주의력은 도로 위에서 가장 귀중한 자산입니다. 정신적 주의력과 시각적 초점을 일치시켜야 합니다.
• ✓전방 도로를 지속적으로 살피고 주변 상황에 대한 인식을 유지하여 위험을 예측하십시오.

곡선 도로를 안전하게 주행하려면 관성과 같은 물리적 힘에 대응하기 위해 속도와 차량 위치를 관리해야 합니다. 올바른 절차는 곡선 도로에 진입하기 전에 속도를 줄이고, 통과하는 동안 일정한 속도를 유지하며, 빠져나올 때 부드럽게 가속하는 것입니다. 이 기술은 접지력과 제어력을 유지하는 데 도움이 됩니다.

• ✓곡선 도로에 진입하기 *전*에 속도를 줄여야 하며, 곡선 도로 안에서 줄이면 안 됩니다.
• ✓곡선 도로에 접근할 때 시야를 개선하고 조작할 공간을 더 많이 확보하기 위해 차량을 차선의 약간 바깥쪽으로 위치시키십시오.
• ✓곡선 도로 중간에서 급제동이나 급가속을 피하십시오. 이는 차량의 균형을 무너뜨려 통제력을 잃게 할 수 있습니다.

스키드는 타이어가 도로와의 접지력을 잃을 때 발생합니다. 차량 제어력을 되찾기 위해서는 침착하고 올바르게 대응해야 합니다. 주요 조치는 가속 페달에서 발을 떼고 차량이 가고자 하는 방향으로 핸들을 조종하는 것입니다. 브레이크 사용법은 잠김 방지 브레이크 시스템(ABS) 장착 여부에 따라 다릅니다.

• ✓차량이 미끄러지기 시작하면 즉시 가속 페달에서 발을 떼십시오.
• ✓차량이 가고자 하는 방향으로 핸들을 조종하여 접지력을 되찾으십시오.
• ✓잠김 방지 브레이크(ABS)가 있는 경우, 브레이크 페달을 단단히 밟으십시오. ABS가 없는 경우, 바퀴가 잠기는 것을 피하기 위해 브레이크를 부드럽게 여러 번 나누어 밟아야 할 수 있습니다.

수막현상(하이드로플래닝)은 젖은 도로에서 타이어와 노면 사이에 수막이 형성되어 접지력과 제어력을 잃게 되는 현상입니다. 차량이 물에 떠 있는 것처럼 느껴질 수 있습니다. 수막현상을 예방하는 가장 좋은 방법은 젖은 도로에서 속도를 줄이는 것입니다. 만약 이 현상이 발생하면, 가속 페달에서 발을 떼고 접지력이 회복될 때까지 직진으로 조향해야 합니다.

• ✓수막현상을 방지하는 가장 좋은 방법은 도로가 젖어 있을 때 속도를 줄이는 것입니다.
• ✓수막현상이 시작되면 가속 페달에서 발을 떼고 급회전이나 급제동을 피하십시오.
• ✓타이어가 다시 노면에 닿을 때까지 핸들을 똑바로 잡고 가고자 하는 방향을 주시하십시오.

운전자는 세 가지 종류의 시야를 사용합니다: 중심 시야(정면의 세부 사항 확인), 주변 시야(중심 시야의 가장자리), 및 말초 시야(양옆을 보는 시야). 속도가 증가할수록 이 세 가지 시야의 질이 모두 저하되어 유효 시야가 좁아지고 측면의 위험 요소를 발견하기가 훨씬 더 어려워집니다.

• ✓높은 속도는 중심 시야, 주변 시야, 말초 시야의 질과 범위를 감소시킵니다.
• ✓잠재적 위험 요소, 특히 도로 측면에 있는 위험 요소를 명확하게 보려면 속도를 줄여야 할 수 있습니다.

워싱턴 주 법에 따르면 충돌 사고에 연루된 모든 운전자는 현장에 정차해야 합니다. 현장을 떠나는 것은 심각한 범죄입니다. 운전자의 의무에는 부상자 확인, 가능한 경우 차량을 차선 밖으로 이동, 그리고 다가오는 차량에 경고하는 것이 포함됩니다. 만약 주차된 차량을 들이받았는데 차주가 없는 경우, 차주를 찾거나 연락처와 사고 세부 정보가 담긴 메모를 남겨야 할 법적 의무가 있습니다.

• ✓충돌 사고 현장에서 벗어나서는 안 됩니다. 이는 불법입니다.
• ✓충돌 사고에 연루된 경우, 교통을 방해하지 않도록 가능한 한 차량을 길가로 이동해야 합니다.
• ✓주차된 차량을 들이받았는데 차주를 찾을 수 없는 경우, 연락처와 사고 날짜 및 시간이 적힌 메모를 남겨야 합니다.

충돌 사고 후, 운전자는 이름, 연락처, 운전면허증 번호, 보험 증권 정보를 포함한 정보를 교환해야 합니다. 또한 주법에 따라 법 집행관이 현장에서 보고서를 제출하지 않은 경우, 4일 이내에 면허국(Department of Licensing, DOL)에 충돌 사고 보고서를 제출해야 합니다. 이는 법적 요구 사항입니다.

• ✓법 집행관이 대신 제출하지 않은 경우, 사고 발생 후 4일 이내에 DOL에 충돌 사고 보고서를 제출해야 합니다.
• ✓충돌 사고 후에는 관련된 다른 사람들과 이름, 연락처 정보, 운전면허증 번호, 보험 회사/증권 번호를 교환해야 합니다.
• ✓사고 후 부상자가 불타는 차량 안에 있거나 다른 즉각적인 위험에 처한 경우를 제외하고는 부상자를 옮기지 마십시오.

전선 관련 충돌 사고는 독특하고 심각한 감전 위험을 초래합니다. 만약 전선이 차량 위로 떨어지면, 가장 안전한 조치는 차 안에 머무르면서 911에 전화하고 응급 구조대를 기다리는 것입니다. 차량 주변의 지면은 전기가 흐를 수 있습니다. 화재로 인해 반드시 대피해야 하는 경우, 차량에서 완전히 뛰어내려 두 발을 동시에 착지한 다음, 발을 끌며 안전한 곳으로 이동해야 합니다.

• ✓전선이 차량 위로 떨어지면, 반드시 차량 내부에 머무르며 911에 전화하여 도움을 요청해야 합니다.
• ✓지면에 전기가 흐를 수 있으므로, 전선에 닿은 차량으로부터 최소 35피트 이상 떨어져 있도록 사람들에게 경고하십시오.
• ✓화재로 인해 전선에 닿은 차량에서 탈출해야 하는 경우, 두 발을 모아 동시에 착지하도록 멀리 뛰어내린 후, 최소 35피트 이상 발을 끌며 이동하십시오.

운전 중 차량에 기계적 고장이 발생하면, 가장 먼저 차량을 도로 밖 안전한 곳으로 이동시켜 교통 흐름에서 벗어나야 합니다. 비상 점멸등을 사용하고, 가능하다면 차량 뒤 200-300피트 지점에 조명탄을 설치하여 다른 운전자에게 자신의 차량을 잘 보이게 하는 것이 매우 중요합니다. 특정 고장에는 별도의 대응이 필요합니다. 타이어 펑크 시에는 급제동을 피해야 하며, 가속 페달이 걸렸을 때는 즉시 기어를 중립으로 바꿔야 합니다.

• ✓타이어가 터지면, 핸들을 꽉 잡고 가속 페달에서 발을 떼어 서서히 속도를 줄이며, 급제동하지 마십시오.
• ✓가속 페달이 걸리면, 신속하게 기어를 중립으로 바꾸고 안전할 때 도로 갓길로 차를 빼야 합니다.
• ✓비상 고장을 알리려면, 비상 점멸등을 켜고, 후드를 열거나, 안테나 또는 문손잡이에 흰색 천을 묶으십시오.

경찰에 의해 차를 세우라는 지시를 받으면, 안전한 즉시 신호를 켜고 도로 우측으로 차를 세워야 합니다. 운전자와 경찰관 모두의 안전을 위해 엔진을 끄고, 야간에는 실내등을 켜고, 두 손을 운전대에 두십시오. 경찰관이 지시하기 전까지는 서류를 찾기 위해 손을 뻗지 마십시오.

• ✓경찰관이 차를 세우라고 지시하면, 다른 지시가 있을 때까지 두 손을 운전대에 두어야 합니다.
• ✓경찰관이 서류를 요청할 때까지 기다렸다가 운전면허증, 보험 증명서 또는 차량 등록증을 찾으십시오.
• ✓야간에 차를 세우라는 지시를 받으면, 차량의 실내등을 켜야 합니다.

워싱턴 주에서는 교통 위반 티켓을 발부받으면 서명해야 합니다. 이 서명은 유죄를 인정하는 것이 아니라 티켓을 받았으며 이에 응답할 것을 약속한다는 확인입니다. 서명을 거부하면 체포될 수 있습니다. 운전 특권 정지를 피하려면 15일 이내에 티켓에 있는 지침을 따라야 합니다.

• ✓교통 위반 티켓을 발부받았을 때 서명해야 하며, 서명을 거부하면 체포될 수 있습니다.
• ✓운전 특권 정지를 피하려면 15일 이내에 교통 위반 티켓의 지침에 따라 응답해야 합니다.
• ✓교통 위반 티켓에 서명하는 것은 수령 확인이며, 유죄 인정이 아닙니다.