Licenses +4Washington · pagmamaneho · Filipino

Ang mga driver na may edad 16 at 17 ay binibigyan ng Intermediate Driver License na may mga partikular na paghihigpit upang itaguyod ang ligtas na pagmamaneho. Sa unang 6 na buwan, hindi sila maaaring magsakay ng mga pasaherong wala pang 20 taong gulang maliban kung sila ay malapit na kapamilya (immediate family). Sa buong unang taon, ipinagbabawal silang magmaneho sa pagitan ng 1 a.m. at 5 a.m. maliban kung may kasamang kwalipikadong nakatatanda. Ipinagbabawal din ang paggamit ng anumang personal na electronic device, kahit na hands-free, maliban sa mga emergency.

• ✓Sa unang 6 na buwan, ang may hawak ng Intermediate Driver License ay hindi maaaring magkaroon ng sinumang pasahero na wala pang 20 taong gulang, maliban sa mga miyembro ng malapit na pamilya (immediate family members).
• ✓Sa unang taon, ang may hawak ng Intermediate Driver License ay hindi maaaring magmaneho sa pagitan ng 1 a.m. at 5 a.m. maliban kung kasama ang isang magulang, tagapag-alaga, o lisensyadong driver na hindi bababa sa 25 taong gulang.
• ✓Ang mga may hawak ng Intermediate Driver License ay hindi pinapayagang gumamit ng cell phone o anumang wireless device habang nagmamaneho, kahit na may hands-free technology, maliban kung para sa pag-uulat ng emergency.

Ang Washington ay may mahigpit na mga batas laban sa pagmamaneho habang nasa ilalim ng impluwensya (DUI) ng alak o droga. Para sa mga driver na 21 taong gulang pataas, ang legal na limitasyon ay isang Blood Alcohol Concentration (BAC) na 0.08% o isang antas ng Tetrahydrocannabinol (THC) na 5.00 nanograms per milliliter. Para sa mga driver na wala pang 21 taong gulang, mas mababa ang mga limitasyon: isang BAC na 0.02% o anumang antas ng THC na higit sa 0.00 nanograms. Sa ilalim ng Implied Consent Law, lahat ng driver ay sumasang-ayon na sumailalim sa pagsusuri kung pinaghihinalaang nagmamaneho nang nasa ilalim ng impluwensya.

• ✓Para sa mga driver na may edad 21 pataas, ilegal ang pagmamaneho na may Blood Alcohol Concentration (BAC) na 0.08% o higit pa, o konsentrasyon ng THC na 5.00 ng/mL o higit pa.
• ✓Para sa mga driver na wala pang 21 taong gulang, ilegal ang pagmamaneho na may BAC na 0.02% o higit pa, o konsentrasyon ng THC na higit sa 0.00 ng/mL.
• ✓Sa ilalim ng Implied Consent Law, sumasang-ayon kang kumuha ng breath o blood test kung pinaghihinalaan ka ng isang pulis na nagmamaneho habang nasa ilalim ng impluwensya.

Isang paglabag sa batas trapiko sa Washington ang pagkakaroon ng bukas na lalagyan ng alak o anumang produktong cannabis na may sirang selyo sa loob ng passenger compartment ng sasakyan. Nalalapat ito sa parehong drayber at sinumang pasahero. Upang legal na madala ang mga bagay na ito, dapat itong ilagay sa trunk ng kotse o, kung walang trunk ang sasakyan, sa isang lugar na karaniwang hindi inookupahan o direktang abot-kamay ng drayber o mga pasahero.

• ✓Ilegal para sa sinumang tao sa isang umaandar na sasakyan na uminom ng alak o gumamit ng cannabis.
• ✓Ang mga bukas na lalagyan ng alak o mga produktong cannabis ay dapat dalhin sa trunk ng sasakyan o sa isang katulad na lugar na hindi abot-kamay ng drayber o mga pasahero.

Ang mga bagong residenteng lumilipat sa Washington ay dapat kumuha ng lisensya sa pagmamaneho ng estado sa loob ng isang partikular na takdang panahon. Ang mga nasa hustong gulang na 18 taong gulang pataas ay may 30 araw para ilipat ang kanilang lisensya. Kung ang kanilang lisensya mula sa ibang estado ay paso na, kakailanganin nilang pumasa sa parehong knowledge exam at skills exam. Ang mga tinedyer na may edad 16-17 ay dapat mag-apply para sa isang Washington Intermediate Driver License at matugunan ang mga kinakailangan sa driver education na partikular sa estado.

• ✓Ang mga bagong residente na 18 taong gulang o mas matanda ay dapat kumuha ng lisensya sa pagmamaneho ng Washington sa loob ng 30 araw mula sa paglipat sa estado.
• ✓Kung paso na ang lisensya mula sa ibang estado ng isang bagong residente, dapat silang pumasa sa parehong Driving Knowledge Exam at Driving Skills Exam.

Upang makakuha ng unang lisensya sa pagmamaneho sa edad na 16 o 17 sa Washington, dapat sundin ng isang tinedyer ang isang partikular na proseso. Kabilang dito ang pagkakaroon ng Instruction Permit nang hindi bababa sa 6 na buwan, pagkumpleto ng isang kurso sa pagsasanay sa pagmamaneho, at pag-log ng minimum na 50 oras ng supervised na pagsasanay sa pagmamaneho, kasama ang 10 oras sa gabi. Dapat din silang magkaroon ng malinis na driving record sa loob ng 6 na buwan bago mag-apply para sa kanilang lisensya.

• ✓Ang isang tinedyer na driver ay dapat magkaroon ng Instruction Permit nang hindi bababa sa 6 na buwan bago mag-apply para sa kanyang unang lisensya.
• ✓Ang mga aplikante na may edad 16-17 ay dapat kumpletuhin ang hindi bababa sa 50 oras ng supervised na pagmamaneho, kung saan 10 sa mga oras na iyon ay dapat sa gabi.
• ✓Ang isang aplikante para sa unang lisensya ay hindi dapat magkaroon ng anumang mga paglabag sa trapiko o hatol sa loob ng 6 na buwan bago mag-apply.

Ang Washington ay may mahigpit na sistema ng parusa para sa mga may hawak ng Intermediate Driver License na lumalabag sa mga batas trapiko o sa mga partikular na restriksyon ng kanilang lisensya. Ang pangalawang paglabag ay nagreresulta sa 6 na buwang suspensyon ng lisensya (o hanggang sa edad na 18), at ang pangatlong paglabag ay nagreresulta sa suspensyon hanggang sa maging 18 taong gulang ang tsuper. Ang mga parusang ito ay idinisenyo upang itama nang maaga ang mapanganib na pag-uugali sa pagmamaneho.

• ✓Ang pangalawang paglabag sa batas trapiko o banggaan kung saan may kasalanan ng isang may hawak ng Intermediate Driver License ay nagreresulta sa suspensyon ng lisensya sa loob ng 6 na buwan o hanggang sa edad na 18, alinman ang mauna.
• ✓Ang pangatlong paglabag sa batas trapiko o banggaan kung saan may kasalanan ay nagreresulta sa pagsuspinde ng lisensya hanggang sa maging 18 taong gulang ang tsuper.

Upang makakuha ng lisensya sa pagmamaneho ng Washington, lahat ng bagong driver ay dapat pumasa sa dalawang pagsusulit: ang Driving Knowledge Exam (Pagsusulit sa Kaalaman sa Pagmamaneho) at ang Driving Skills Exam (Pagsusulit sa Kasanayan sa Pagmamaneho). Dapat munang maipasa ang pagsusulit sa kaalaman, at ang iskor ay may bisa sa loob ng dalawang taon. Para sa pagsusulit sa kasanayan, dapat magbigay ang aplikante ng isang legal na lisensyado at rehistradong sasakyan na nasa ligtas na kondisyon para sa pagpapatakbo at may balidong patunay ng liability insurance.

• ✓Dapat mong maipasa ang Driving Knowledge Exam bago ka maging kwalipikado na kumuha ng Driving Skills Exam.
• ✓Ang pasadong iskor sa pagsusulit sa kaalaman ay may bisa sa loob ng dalawang taon.
• ✓Ang sasakyang gagamitin para sa Driving Skills Exam ay dapat may patunay ng kasalukuyang liability insurance at nasa ligtas na kondisyon para sa pagpapatakbo.

Responsibilidad ng drayber na panatilihing napapanahon at balido ang impormasyon sa kanyang lisensya. Kung ikaw ay lilipat, dapat mong ipaalam sa Department of Licensing (DOL) ang iyong bagong address sa loob ng 10 araw. Kung ang iyong lisensya ay paso na sa loob ng 8 taon o higit pa, kakailanganin mong kumuha at pumasa muli sa parehong knowledge at skills exam para mabigyan muli ng lisensya.

• ✓Dapat mong i-update ang iyong address sa DOL sa loob ng 10 araw ng paglipat.
• ✓Kung ang iyong lisensya sa pagmamaneho ay paso na sa loob ng 8 taon o higit pa, dapat kang pumasa muli sa parehong knowledge at skills exam.

Kapag ang isang indibidwal ay nagbenta, nakipagpalit, o nagbigay ng sasakyan sa Washington, legal silang kinakailangang mag-file ng Vehicle Report of Sale sa Department of Licensing sa loob ng 5 araw. Ang ulat na ito ay tumutulong na protektahan ang nagbebenta mula sa pananagutan para sa anumang mga paglabag na ginawa ng bagong may-ari. Ang bumili naman ay may 15 araw para dalhin ang pirmadong titulo sa isang licensing office upang opisyal na mailipat ang pagmamay-ari at maiwasan ang mga multa.

• ✓Dapat mag-file ang nagbebenta ng Vehicle Report of Sale sa loob ng 5 araw mula sa pag-dispose ng sasakyan.
• ✓Dapat ilipat ng bumili ang pagmamay-ari sa pamamagitan ng pagdadala ng pirmadong titulo sa isang licensing office sa loob ng 15 araw upang maiwasan ang mga multa.
• ✓Ang isang report of sale ay hindi naglilipat ng pagmamay-ari; ang titulo ay dapat pirmahan at ibigay sa bumili.

Iniaatas ng batas ng estado ng Washington na ang lahat ng tsuper ay dapat magdala ng patunay ng liability insurance sa kanilang sasakyan. Ang segurong ito ay dapat tumugon sa mga partikular na minimum na halaga ng coverage upang maging legal na wasto. Ang layunin nito ay upang matiyak na kayang sagutin ng isang tsuper ang mga gastos sa pinsala sa katawan o ari-arian na maaari niyang idulot sa isang banggaan.

• ✓Dapat kang magdala ng patunay ng liability insurance sa iyong sasakyan.
• ✓Ang minimum na coverage ay $25,000 para sa pinsala/kamatayan ng isang tao.
• ✓Ang minimum na coverage ay $50,000 para sa pinsala/kamatayan ng dalawa o higit pang tao.
• ✓Ang minimum na coverage ay $10,000 para sa pinsala sa ari-arian.

Ang wastong paggamit ng mga headlight ay mahalaga para sa kaligtasan, parehong para makita ang kalsada at para makita ka ng iba. Tinutukoy ng batas ng Washington kung kailan dapat gamitin ang mga headlight. Maaaring gamitin ang mga high beam sa mga bukas na kalsada na walang ilaw ngunit dapat itong hinaan kapag may ibang sasakyan upang maiwasang masilaw ang ibang mga drayber.

• ✓Dapat bukas ang mga headlight mula kalahating oras pagkatapos lumubog ang araw hanggang kalahating oras bago sumikat ang araw, at anumang oras na mahina ang visibility (hal., ulan, hamog, niyebe).
• ✓Dapat mong hinaan ang iyong mga high beam kapag ikaw ay nasa loob ng 500 talampakan (feet) mula sa isang paparating na sasakyan.
• ✓Dapat mong hinaan ang iyong mga high beam kapag ikaw ay nasa loob ng 300 talampakan (feet) mula sa isang sasakyang iyong sinusundan.

Ang Washington ay may mga tiyak at mahigpit na batas tungkol sa mga upuang pangkaligtasan para sa bata (child safety seats) upang matiyak na protektado sila habang nasa isang gumagalaw na sasakyan. Ang uri ng restraint na kinakailangan ay batay sa edad at laki ng bata. Responsibilidad ng drayber na tiyakin na lahat ng mga batang pasahero ay maayos na nakakabit ayon sa mga regulasyong ito.

• ✓Ang mga batang hanggang 2 taong gulang ay dapat sumakay sa isang car seat na nakaharap sa likuran (rear-facing).
• ✓Ang mga batang may edad 2 hanggang 4 ay dapat sumakay sa isang car seat na may harness (nakaharap sa likuran o sa harap).
• ✓Ang mga batang higit sa 4 na taong gulang ay dapat gumamit ng booster seat hanggang sa umabot sila sa taas na 4'9".
• ✓Ang mga batang wala pang 13 taong gulang ay hindi dapat kailanman sumakay sa upuan sa harap dahil sa mga panganib ng airbag.

Ang pagsenyas ng iyong mga intensyon ay isang mahalagang bahagi ng ligtas at predictable na pagmamaneho. Sa Washington, dapat kang magsenyas bago magbago ng direksyon, tulad ng pagliko o paglipat ng lane. Kung hindi gumagana ang mga de-kuryenteng signal light ng iyong sasakyan, dapat mong gamitin ang mga tamang senyas-kamay.

• ✓Dapat kang magsenyas para sa pagliko o paglipat ng lane nang hindi bababa sa 100 talampakan bago mo gawin ang kilos.
• ✓Para sa pagliko sa kanan, ang senyas-kamay ay ang kaliwang braso na nasa labas ng bintana, nakabaluktot pataas sa siko na ang mga daliri ay nakaturo sa langit.
• ✓Para sa pagliko sa kaliwa, ang senyas-kamay ay ang kaliwang braso na nakaunat nang diretso sa labas ng bintana.
• ✓Upang huminto o magdahan-dahan, ang senyas-kamay ay ang kaliwang braso na nasa labas ng bintana, nakabaluktot pababa sa siko na ang mga daliri ay nakaturo sa lupa.

Ang malalaking sasakyan tulad ng mga trak at bus ay may malalaking blind zone, na madalas tawaging 'no zones,' sa kanilang paligid. Mahalaga para sa mga nagmamaneho ng mas maliliit na sasakyan na maging mulat sa mga lugar na ito at iwasang manatili sa mga ito. Ang isang simpleng tuntunin ay isang kritikal na kasanayan sa kaligtasan kapag nagmamaneho malapit sa anumang malaking sasakyan.

• ✓Ang malalaking sasakyan ay may malalaking blind zone sa lahat ng apat na gilid, na kilala bilang 'no zones'.
• ✓Kung hindi mo makita ang driver ng isang malaking sasakyan sa kanilang mga side mirror, hindi ka rin nila nakikita.
• ✓Iwasan ang masyadong malapit na pagsunod sa malalaking sasakyan o pagmamaneho sa tabi nila nang matagal.

Sa Washington, ang Department of Licensing (DOL) ay nag-iisyu ng isang Sertipiko ng Pagmamay-ari, na kilala rin bilang titulo, na nagpapatunay ng legal na pagmamay-ari ng isang sasakyan. Ito ay isang kritikal na dokumento na dapat itago sa isang ligtas na lugar, ngunit hindi sa loob mismo ng sasakyan. Lahat ng sasakyan ay dapat ding nakarehistro sa DOL. Ang mga bagong residente ay may 30 araw para irehistro ang kanilang mga sasakyan. Ang dokumento ng rehistrasyon ay dapat pirmado at itago sa loob ng sasakyan sa lahat ng oras.

• ✓Ang Sertipiko ng Pagmamay-ari (titulo) ay dapat itago sa isang ligtas na lugar, ngunit hindi sa loob ng sasakyan.
• ✓Ang mga bagong residente ay may 30 araw para irehistro ang kanilang sasakyan sa Washington.
• ✓Ang dokumento ng rehistrasyon ng sasakyan ay dapat pirmado at itago sa loob ng sasakyan.

Ang mga modernong sasakyan ay madalas na may kasamang Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) tulad ng blind spot detection at lane keeping assistance. Bagama't pinapahusay ng mga sistemang ito ang kaligtasan, hindi nila pinapalitan ang isang alerto at nakatuong driver. Ikaw pa rin ang may buong responsibilidad sa pagpapatakbo ng iyong sasakyan at dapat mong malaman ang mga limitasyon ng teknolohiya.

• ✓Ang Teknolohiya sa Kaligtasan ng Sasakyan (VST) at ADAS ay nilalayong tumulong, hindi pumalit, sa mabuting gawi sa pagmamaneho ng isang driver.
• ✓Ang driver ay palaging may buong responsibilidad sa pagpapatakbo ng sasakyan, kahit na gumagamit ng mga assistance system.
• ✓Maaaring hindi matukoy ng mga sistemang ito ang mga pedestrian, siklista, o mga sasakyan sa mga katabing lane, na nangangailangan sa driver na magsagawa ng mga visual check.

Ang pagsusuot ng seat belt ay ang nag-iisang pinakamabisang paraan upang protektahan ang iyong sarili sa isang banggaan. Ipinag-uutos ng batas ng Washington na ang bawat tao sa isang gumagalaw na sasakyan ay dapat na maayos na nakakabit. Mahalaga ang tamang pagkakasya upang gumana nang tama ang seat belt.

• ✓Ang bawat tao sa isang gumagalaw na sasakyan ay dapat magsuot ng seat belt o nasa isang aprubadong child restraint.
• ✓Ang lap belt ay dapat isuot nang mababa at masikip sa balakang/itaas na bahagi ng hita, hindi sa tiyan.
• ✓Ang shoulder belt ay dapat tumawid sa gitna ng iyong dibdib at balikat, hindi sa iyong leeg o mukha.

Responsibilidad ng drayber na tiyaking nasa ligtas na kondisyon ang kanilang sasakyan. Ang mga pangunahing bahagi tulad ng mga gulong, ilaw, at bintana ay dapat na maayos na mapanatili upang matiyak ang kalinawan ng paningin at kontrol habang nagmamaneho.

• ✓Ang lalim ng tread ng gulong ay hindi dapat bababa sa 2/32 ng isang pulgada.
• ✓Ang mga plaka ng lisensya ay dapat nakakabit sa harap at likod ng sasakyan at dapat malinis at nababasa.
• ✓Ang windshield at mga bintana ay dapat malinis at walang anumang sagabal, kabilang ang mga decal o mga bagay na nakasabit sa salamin na humaharang sa iyong paningin.

Ang alak ay isang karaniwang salik sa mga banggaan dahil sa pagmamaneho nang may kapansanan. Ito ay nagsisilbing depressant, na negatibong nakakaapekto sa paghuhusga, paningin, oras ng reaksyon, at koordinasyon ng isang drayber. Kahit kaunting alak lang ay maaaring magdulot ng sobrang kumpiyansa at mapanganib na pag-uugali, kaya't hindi ligtas magmaneho pagkatapos uminom ng anumang alak.

• ✓Ang alak ay maaaring magdulot ng malabong paningin, antok, at pagbagal ng oras ng reaksyon.
• ✓Pinapahina ng alak ang kakayahan ng drayber na tantyahin ang bilis at distansya, at gawin ang maraming gawain tulad ng pananatili sa isang linya.
• ✓Maaaring tumaas ang sobrang kumpiyansa ng isang drayber pagkatapos uminom ng alak, na humahantong sa mas mapanganib na mga desisyon.

Bagama't legal ang recreational na cannabis para sa mga nasa hustong gulang na 21 taong gulang pataas sa Washington, ilegal para sa sinumang tao, anuman ang edad, na magmaneho habang nasa ilalim ng impluwensya nito. Lubos na pinipinsala ng cannabis ang mga kasanayang kailangan para sa ligtas na pagmamaneho, at walang ligtas na dami na maaaring kunin bago magpatakbo ng sasakyan.

• ✓Ang pagmamaneho pagkatapos gumamit ng anumang dami ng cannabis ay ilegal para sa lahat ng edad.
• ✓Maaaring makasama sa pagmamaneho ang cannabis sa pamamagitan ng pagbabawas ng atensyon, pagpapabagal ng oras ng reaksyon, at pagpapababa ng koordinasyon ng motor.
• ✓Ang paggamit ng cannabis ay maaaring negatibong makaapekto sa kakayahan ng isang drayber na tantyahin ang mga distansya at hawakan nang maayos ang sasakyan.

Ang Washington ay may mahigpit na batas na "Pagmamaneho Habang Nasa Impluwensya ng Electronics" (E-DUI) upang labanan ang distracted driving. Ipinagbabawal ng batas na ito sa mga driver na humawak ng anumang personal na electronic device, tulad ng cell phone o tablet, habang sila ay nagmamaneho. Kasama rito kapag nakahinto sa trapiko o sa stoplight.

• ✓Ilegal ang paghawak ng anumang personal na electronic device habang nagmamaneho, kahit na pansamantalang nakahinto sa trapiko o sa ilaw-trapiko.
• ✓Ang mga multa para sa paglabag sa batas sa distracted driving ay maaaring doblehin pagkatapos ng unang paglabag.
• ✓Ang mga driver na may Instruction Permit o Intermediate License ay ipinagbabawal na gumamit ng anumang electronic device, kahit na naka-hands-free mode.

Ang pagkakaroon ng malinaw na paningin ay legal na kinakailangan para sa pagmamaneho sa Washington, at kailangan mong pumasa sa isang pagsusulit sa paningin upang makakuha ng lisensya. Kung kailangan mo ng corrective lenses, dapat mo itong isuot sa lahat ng oras kapag nagmamaneho. Ang pagmamaneho sa gabi ay may mga natatanging hamon tulad ng silaw mula sa mga headlight. Dapat gumamit ang mga drayber ng mga partikular na pamamaraan upang manatiling ligtas kapag mahina ang visibility.

• ✓Kung kinakailangan kang magsuot ng corrective lenses, dapat mo itong laging isuot kapag nagmamaneho.
• ✓Upang maiwasan ang silaw mula sa mga headlight ng kasalubong na sasakyan sa gabi, tumingin sa kanang gilid ng kalsada at gamitin ito bilang gabay sa pagmamaneho.
• ✓Sa gabi, dapat mong bawasan ang iyong bilis at dagdagan ang iyong distansya sa sinusundang sasakyan upang makahinto sa loob ng lugar na naiilawan ng iyong mga headlight.

Ang pandinig ay isang mahalagang pandama para sa pag-detect ng mga babala tulad ng mga sirena o busina. Pinaghihigpitan ng batas ng Washington ang paggamit ng mga personal na audio device upang matiyak na naririnig ng mga driver ang kanilang paligid. May mga partikular at mas mahigpit na panuntunan para sa mga bagong driver na may instruction permit o intermediate license.

• ✓Ilegal ang pagmamaneho ng sasakyan habang nakasuot ng mga earbud, earphone, o headphone na nagpapatunog sa loob o ibabaw ng parehong tainga.
• ✓Ang mga driver na may Instruction Permit o Intermediate Driver License ay hindi maaaring gumamit ng cell phone o anumang mobile electronic device habang nagmamaneho, kahit na ito ay hands-free.
• ✓Maaaring gumamit ng hands-free device sa isang tainga kung ito ay sumusunod sa mga regulasyon ng estado.

Ang pagmamaneho nang may kapansanan (impaired driving) ay hindi limitado sa alak o mga ilegal na droga. Maraming karaniwang gamot na may reseta at nabibili nang walang reseta (over-the-counter) ang maaaring magdulot ng antok, pagkahilo, at iba pang mga side effect na nagiging dahilan upang maging hindi ligtas ang pagmamaneho. Maaaring arestuhin ang isang tsuper para sa DUI (pagmamaneho habang nasa ilalim ng impluwensya) kung may kapansanan dahil sa anumang gamot, legal man ito o inireseta.

• ✓Dahil lamang legal o inireseta ang isang gamot ay hindi nangangahulugang ligtas itong gamitin habang nagmamaneho.
• ✓Ang mga babala sa etiketa na nagpapayo laban sa 'pagpapatakbo ng mabibigat na makinarya' ay angkop din sa pagmamaneho ng sasakyan.
• ✓Hindi ka dapat magmaneho pagkatapos magsimula ng bagong gamot hangga't hindi mo alam kung paano nito naaapektuhan ang iyong pagpapasya, koordinasyon, at bilis ng reaksyon.

Ang polydrug use ay ang paggamit ng higit sa isang uri ng gamot, na maaaring kabilang ang paghahalo ng alak sa cannabis, mga de-resetang gamot, o iba pang mga substance. Ang kombinasyong ito ay maaaring magparami ng mga epekto ng kapansanan, na ginagawang lubhang mapanganib ang pagmamaneho. Ito ang pinakakaraniwang uri ng kapansanan na natatagpuan sa mga nakamamatay na banggaan.

• ✓Ang paghahalo ng alak, cannabis, o iba pang mga gamot ay maaaring magdulot ng mga epektong mas malaki kaysa sa anumang iisang gamot lamang.
• ✓Ang polydrug use ang pinakakaraniwang anyo ng kapansanan na sangkot sa mga nakamamatay na banggaan.
• ✓Ang polydrug use ay maaaring kasangkutan ng anumang kombinasyon ng alak, cannabis, mga ilegal na gamot, mga de-resetang gamot, at mga gamot na nabibili nang walang reseta.

Ang pagmamaneho habang pagod ay kasing-delikado ng pagmamaneho nang nasa ilalim ng impluwensya ng alak o droga. Pinapahina nito ang paningin, pagpapasya, at bilis ng reaksyon. Dapat kilalanin ng mga drayber ang mga senyales ng pagkaantok at gumawa ng aksyon upang maiwasang makatulog sa manibela.

• ✓Kabilang sa mga senyales ng pagkapagod ang hirap sa pag-focus, madalas na pagkurap, paglihis sa iyong linya, at hindi napapansin ang mga karatula sa kalsada.
• ✓Sa mahahabang biyahe, dapat kang magplano na huminto para magpahinga kada 100 milya o kada 2 oras.
• ✓Kung inaantok ka habang nagmamaneho, ang pinakaligtas na gawin ay itabi ang sasakyan sa isang ligtas na lugar at umidlip sandali.

Upang maging isang ligtas na tsuper, dapat kang patuloy na mangalap ng impormasyon tungkol sa iyong paligid. Kabilang dito ang aktibong paghahanap at pag-scan sa kalsada sa unahan, sa mga gilid, at sa likuran ng iyong sasakyan upang maagang matukoy ang mga potensyal na panganib at bigyan ang iyong sarili ng oras para makatugon.

• ✓Mag-scan nang malayo sa unahan ng iyong sasakyan upang maasahan ang mga potensyal na panganib at maiwasan ang biglaang pagpreno o pag-iwas sa huling sandali.
• ✓Bago magpalit ng linya, magdahan-dahan, o umuurong, dapat mong suriin ang trapiko sa iyong likuran gamit ang iyong mga salamin at pagtingin sa ibabaw ng balikat.
• ✓Kapag papalapit sa isang interseksyon, dapat kang tumingin sa kaliwa at kanan para sa mga paparating na sasakyan, pedestrian, at siklista bago magpatuloy.

Mahalagang maunawaan ang pagkakaiba sa pagitan ng agresibong pagmamaneho at road rage. Ang agresibong pagmamaneho ay isang paglabag sa batas trapiko na kinabibilangan ng mga mapanganib na gawain tulad ng sobrang bilis o masyadong malapit na pagbuntot sa ibang sasakyan. Ang road rage ay isang kriminal na pagkakasala kung saan ginagamit ng isang tsuper ang kanyang sasakyan o isang armas sa marahas na paraan.

• ✓Ang agresibong pagmamaneho ay isang paglabag sa batas trapiko, habang ang road rage ay isang kriminal na pagkakasala.
• ✓Ang mga asal tulad ng sobrang bilis, masyadong malapit na pagsunod, at hindi ligtas na paglipat ng linya ay itinuturing na agresibong pagmamaneho.
• ✓Kung ikaw ay tinatarget ng isang agresibong tsuper, huwag makipagtalo; umiwas, iwasan ang eye contact, at magmaneho papunta sa lugar na maraming tao kung sa tingin mo ay nanganganib ka.

Sa Washington, ang mga pedestrian ay may ganap na karapatan sa daan (right-of-way) sa lahat ng tawiran at interseksyon, may marka man o wala. Ang mga drayber ay dapat maging mapagbantay at handang huminto. Kailangang magbigay ng espesyal na pag-iingat sa mga pedestrian na may kapansanan, tulad ng mga gumagamit ng service animal o tungkod; dapat mong hintayin silang makatawid sa buong kalye bago magpatuloy.

• ✓Dapat kang magbigay-daan sa mga pedestrian sa lahat ng tawiran at interseksyon, may marka man ito o wala.
• ✓Matapos makatawid ang isang pedestrian sa iyong lane, dapat mong hintayin siyang makalampas ng isang karagdagang lane bago ka maaaring magpatuloy.
• ✓Para sa mga pedestrian na may service animal, tungkod, o wheelchair, dapat mong hintayin hanggang sa sila ay ganap na makatawid sa kalye bago umandar.
• ✓Ipinagbabawal ng batas ang pagbusina o panghihimasok sa isang service animal, dahil maaari itong makalito o makatakot sa kanila at sa pedestrian.

Ang Washington ay may mahigpit na mga batas para sa paghinto para sa mga school bus upang protektahan ang mga bata. Kapag ang isang school bus ay nagpapakita ng kumikislap na pulang ilaw at ang stop sign nito ay naka-extend, dapat kang huminto. Ang mga patakaran sa paghinto ay depende sa uri ng kalsada kung nasaan ka. Doble ang multa para sa iligal na pag-overtake sa isang nakahintong school bus.

• ✓Dapat kang huminto para sa isang school bus na may kumikislap na pulang ilaw kung ikaw ay bumibiyahe sa parehong direksyon, anuman ang bilang ng mga lane.
• ✓Sa isang kalsadang may dalawang lane, ang trapiko sa parehong direksyon ay dapat huminto para sa isang school bus na may kumikislap na pulang ilaw.
• ✓Sa isang kalsadang may tatlo o higit pang mga lane, o isa na pinaghihiwalay ng median o harang, ang trapiko na bumibiyahe sa kabilang direksyon ay hindi kinakailangang huminto.
• ✓Hindi mo maaaring gamitin ang isang center turn lane upang lampasan ang isang nakahintong school bus.

Ang malalaking sasakyan tulad ng mga trak at bus ay may malalaking limitasyon, kabilang ang malalaking blind spot (o 'no-zones'), mahabang distansya ng paghinto, at malawak na radius ng pagliko. Upang magmaneho nang ligtas sa paligid nila, dapat kang magbigay ng karagdagang espasyo at maging mulat sa mga limitasyong ito.

• ✓Kung hindi mo makita ang mga salamin ng drayber sa isang malaking sasakyan, hindi ka rin niya makikita.
• ✓Kapag lilipat ng linya sa harap ng isang malaking trak, hintayin hanggang makita mo ang parehong headlight nito sa iyong rearview mirror bago pumunta sa harap nito.
• ✓Huwag kailanman mag-overtake sa isang malaking sasakyan na lumiliko, dahil maaaring kailanganin nitong gumamit ng higit sa isang linya upang makumpleto ang pagliko.
• ✓Iwasan ang pagmamaneho sa tabi ng malalaking sasakyan sa loob ng mahabang panahon upang manatili sa labas ng kanilang mga blind spot.

Ang mga nagmomotorsiklo ay may parehong mga karapatan tulad ng ibang mga tsuper ngunit sila ay mas delikado at mas mahirap makita. Dapat aktibong maghanap ng mga motorsiklo ang mga tsuper, magbigay ng karagdagang distansya sa pagsunod, at igalang ang kanilang karapatan na gamitin ang buong lapad ng isang linya para sa kaligtasan at para makita sila.

• ✓Ang isang nagmomotorsiklo ay may karapatan sa buong lapad ng isang linya; huwag kailanman subukang makipagsabayan sa kanila sa iisang linya.
• ✓Dapat kang maglaan ng mas malaking distansya sa pagsunod sa likod ng isang motorsiklo, dahil mas mabilis silang makahinto at mas apektado ng mga panganib sa kalsada.
• ✓Bago lumiko o magpalit ng linya, tumingin nang dalawang beses at magsagawa ng pagsilip sa ibabaw ng balikat upang matiyak na hindi mo napalampas ang isang motorsiklo sa iyong blind spot.

Ang mga nagbibisikleta ay may parehong mga karapatan at responsibilidad tulad ng mga nagmamaneho ng sasakyan sa Washington. Dahil sila ay mga vulnerable na gumagamit ng daan, dapat magbigay ang mga driver ng sapat na espasyo kapag lumalampas at magbigay-daan sa kanila sa mga interseksyon at tawiran.

• ✓Dapat kang maglaan ng hindi bababa sa 3 talampakan (feet) na espasyo sa pagitan ng pinakamalapad na bahagi ng iyong sasakyan at ng isang nagbibisikleta kapag lumalampas.
• ✓Ang mga nagbibisikleta sa isang tawiran (crosswalk) ay itinuturing na mga pedestrian, at dapat mong ibigay ang right-of-way.
• ✓Hindi mo maaaring ibahagi ang isang lane sa isang nagbibisikleta; legal silang may karapatang gamitin ang buong lane.
• ✓Maaari ka lamang pumasok sa isang bike lane kapag liliko o paparada.

Ang mga tren ay laging may karapatan sa daan (right-of-way) at hindi makahihinto agad. Sa isang tawiran ng tren, dapat mong sundin ang lahat ng babala, kabilang ang mga kumikislap na pulang ilaw, kampana, at harang. Huwag kailanman subukang unahan ang tren o magmaneho paikot sa nakababang harang.

• ✓Dapat kang huminto sa pagitan ng 15 at 50 talampakan mula sa pinakamalapit na riles kapag kumikislap ang mga ilaw ng babala sa tawiran.
• ✓Ang mga tren ay laging may karapatan sa daan (right-of-way) kaysa sa lahat ng iba pang gumagamit ng kalsada.
• ✓Huwag kailanman ihinto ang iyong sasakyan sa mga riles ng tren.
• ✓Kung tumirik ang iyong sasakyan sa riles, ilabas kaagad ang lahat, lumayo sa riles, at tawagan ang numero sa asul at puting karatula ng Emergency Notification System o ang 911.

Kapag may papalapit na sasakyang pang-emergency (pulis, bumbero, o ambulansya) na naka-activate ang mga ilaw at/o sirena, dapat kang magbigay-daan kaagad. Ito ay nagpapahintulot sa kanila na tumugon sa mga emergency nang walang pagkaantala.

• ✓Dapat kang tumabi kaagad sa kanang bahagi ng kalsada at huminto nang tuluyan para sa isang papalapit na sasakyang pang-emergency na may aktibong ilaw o sirena.
• ✓Dapat kang manatiling nakahinto hanggang sa tuluyang makalampas ang sasakyang pang-emergency.
• ✓Pagkatapos makalampas ng sasakyang pang-emergency, dapat kang mag-signal at bumalik sa daloy ng trapiko kapag ligtas nang gawin ito.

Ang mga drayber ay dapat maging magalang at magbigay-daan sa mga pampublikong sasakyan. Kapag ang isang transit bus ay nag-signal at sinusubukang bumalik sa kalsada mula sa isang hintuan, ang mga drayber na bumibiyahe sa parehong direksyon ay kinakailangang magbigay ng karapatan sa daan (right-of-way).

• ✓Dapat kang magbigay-daan sa anumang transit vehicle na nag-signal at bumabalik sa kalsada.
• ✓Ang panuntunang ito ay para sa mga transit vehicle na bumibiyahe sa parehong direksyon mo.

Ang mga sasakyang pang-agrikultura at pambukid ay madalas na bumibiyahe sa bilis na 25 mph o mas mababa pa. Ang mga sasakyang ito ay mayroong isang reflective na tatsulok na emblemang kulay kahel at pula sa likuran. Kapag nakasabay mo ang isa sa mga ito, magdahan-dahan at mag-overtake lamang kapag ligtas, na nagbibigay ng sapat na espasyo.

• ✓Ang isang sasakyang mabagal ang takbo ay may marka na tatsulok na senyas sa likuran.
• ✓Kapag nag-o-overtake sa isang sasakyang pang-agrikultura, dapat kang magbigay ng hindi bababa sa 3 talampakan na espasyo sa pagitan nito at ng iyong sasakyan.

Kapag ang isang traffic signal ay hindi gumagana dahil sa pagkawala ng kuryente o sira, dapat ituring ng mga drayber ang interseksyon na parang isang four-way stop. Ito ay isang mahalagang panuntunan sa kaligtasan upang mapanatili ang kaayusan at maiwasan ang mga banggaan kapag ang mga signal ay hindi gumagana.

• ✓Kung ang isang traffic signal ay hindi gumagana, dapat mong ituring ang interseksyon bilang isang four-way stop.
• ✓Sa isang sirang signal, huminto nang tuluyan, magbigay-daan sa trapiko sa iyong kanan, at magpatuloy nang maingat kapag ligtas na.

Ang mga pulang ilaw at arrow ay mga senyales na nagbabawal at nangangailangan ng ganap na paghinto. Ang tuloy-tuloy na pulang ilaw ay nangangahulugang huminto bago ang stop line o tawiran ng tao (crosswalk). Ang kumikislap na pulang ilaw ay gumaganap bilang isang stop sign. Ang isang pulang arrow ay partikular na nagbabawal sa paggalaw sa direksyon ng arrow, kahit na berde ang pangunahing ilaw trapiko.

• ✓Ang kumikislap na pulang ilaw trapiko ay may parehong kahulugan sa isang stop sign: ganap na huminto at magpatuloy kapag iyong pagkakataon na.
• ✓Ang pulang arrow ay nangangahulugang hindi ka maaaring pumunta sa direksyon ng arrow hanggang sa ito ay maging berde.
• ✓Pagkatapos ng ganap na paghinto sa isang tuloy-tuloy na pulang ilaw, maaari kang lumiko sa kanan kung hindi ipinagbabawal ng isang senyas at maluwag ang daan.
• ✓Maaari kang lumiko sa kaliwa sa isang tuloy-tuloy na pulang ilaw lamang mula sa isang one-way na kalye patungo sa isa pang one-way na kalye, pagkatapos ng ganap na paghinto at kung hindi ipinagbabawal.

Ang mga dilaw na ilaw at arrow ay nagpapahiwatig na ang signal ay malapit nang maging pula. Ang isang solidong dilaw na ilaw ay nangangahulugang dapat kang magdahan-dahan at maghanda sa paghinto. Ang isang kumikislap na dilaw na ilaw ay nangangahulugang dapat kang magdahan-dahan at magpatuloy nang may pag-iingat, na nagbibigay-daan tulad ng gagawin mo sa isang yield sign.

• ✓Ang isang solidong dilaw na ilaw ay isang babala na ang ilaw ay magiging pula; dapat kang maghanda sa paghinto.
• ✓Kung ikaw ay nasa intersection na kapag naging dilaw ang ilaw, dapat kang magpatuloy sa pagtawid nito sa isang ligtas na bilis.
• ✓Ang isang kumikislap na dilaw na ilaw ay may parehong kahulugan sa isang yield sign; magdahan-dahan at magpatuloy nang maingat.
• ✓Ang isang dilaw na arrow ay nagpapahiwatig na ang protektadong panahon ng pagliko ay magtatapos na at dapat kang maghanda sa paghinto.

Ang berdeng ilaw o palaso ay nagpapahiwatig na maaari kang magpatuloy, ngunit kung maluwag lamang ang daan. Sa isang solidong berdeng ilaw, dapat kang magbigay-daan sa anumang sasakyan o pedestrian na nasa intersection na. Kapag liliko pakaliwa sa isang solidong berdeng ilaw, dapat kang magbigay-daan sa lahat ng paparating na trapiko. Ang isang berdeng palaso ay nagbibigay sa iyo ng 'protektadong' pagliko, na nangangahulugang ikaw ang may karapatan sa daan (right-of-way).

• ✓Ang isang solidong berdeng ilaw ay nangangahulugang maaari kang tumuloy, ngunit dapat ka munang magbigay-daan sa anumang trapiko at pedestrian sa intersection.
• ✓Kapag liliko pakaliwa sa isang solidong berdeng ilaw, dapat mong ibigay ang karapatan sa daan (right-of-way) sa lahat ng paparating na trapiko.
• ✓Ang isang berdeng palaso ay nagbibigay sa iyo ng karapatan sa daan (right-of-way) upang magpatuloy sa direksyon ng palaso.

Gumagamit ang Washington ng mga standard na kulay ng karatula upang maghatid ng mga partikular na uri ng impormasyon. Ang pagkilala sa mga kulay na ito ay tumutulong sa mga drayber na mabilis na maunawaan ang uri ng isang karatula. Ang pula ay para sa pagbabawal, ang orange para sa mga babala sa konstruksyon, ang dilaw para sa mga pangkalahatang babala, ang puti para sa mga regulasyon, at ang berde para sa gabay.

• ✓Ang mga pulang karatula ay nagpapahiwatig ng pagbabawal o restriksyon, tulad ng Stop sign o 'Do Not Enter' sign.
• ✓Ang mga orange na karatula ay ginagamit para sa mga babala sa konstruksyon at maintenance.
• ✓Ang mga puting karatula ay regulasyon at nagsasaad ng batas, tulad ng mga Speed Limit sign.
• ✓Ang mga dilaw na karatula ay nagbibigay ng pangkalahatang babala tungkol sa mga hindi inaasahang kondisyon ng kalsada, tulad ng 'Slippery When Wet' sign.

Sa isang interseksyon na may mga stop sign sa lahat ng direksyon, may mga partikular na panuntunan na tumutukoy kung sino ang unang susulong. Ang unang sasakyan na dumating at ganap na huminto ang may right-of-way. Kung dalawang sasakyan ang sabay na dumating, ang tsuper sa kaliwa ay dapat magbigay-daan sa tsuper sa kanan.

• ✓Sa isang four-way stop, ang unang sasakyan na dumating at huminto ang siyang unang aalis.
• ✓Kung dalawang sasakyan ang sabay na dumating sa isang four-way stop, ang tsuper sa kaliwa ay dapat magbigay-daan sa tsuper sa kanan.
• ✓Anumang sasakyan na liliko pakaliwa sa isang four-way stop ay dapat magbigay-daan sa mga sasakyang dumidiretso o lumiliko pakanan.

Ang pag-unawa sa karapatan sa daan (right-of-way) ay mahalaga para sa ligtas na pag-navigate sa lahat ng interseksyon. Sa isang two-way stop, ang mga sasakyan sa mas maliit na kalsada ay dapat magbigay-daan sa mga sasakyan sa pangunahing kalsada. Mahalaga na malaman na ang bawat interseksyon sa Washington ay legal na itinuturing na isang tawiran ng tao (crosswalk), may marka man o wala, na nangangailangan sa mga driver na maging handa na magbigay-daan sa mga pedestrian.

• ✓Sa isang T-intersection o two-way stop, ang mga sasakyang liliko papasok sa pangunahing kalsada ay dapat magbigay-daan sa mga sasakyang naroroon na.
• ✓Ang bawat interseksyon ay legal na isang tawiran ng tao, kahit na ito ay walang pinturang linya.
• ✓Bago pumasok sa isang interseksyon, dapat mong makita ang mga sasakyang tumatawid at may sapat na espasyo upang malampasan ang interseksyon nang hindi ito hinaharangan.

Sa Washington, dapat sundin ng mga drayber ang mga pangunahing panuntunan para sa pagpoposisyon at paggalaw sa kalsada. Ang pamantayan ay magmaneho sa kanang bahagi ng kalsada. Sa mga kalsadang may maraming lane na iisa ang direksyon, ang kanang lane ay dapat gamitin para sa pangkalahatang pagbiyahe, at ireserba ang kaliwang lane para sa pag-overtake sa mas mabagal na trapiko. Ilegal at mapanganib na gamitin ang shoulder ng kalsada para mag-overtake.

• ✓Palaging magmaneho sa kanang bahagi ng kalsada, maliban kung legal at ligtas na nag-o-overtake.
• ✓Sa mga kalsadang may maraming lane, manatili sa kanan maliban kung mag-o-overtake, at huwag lumampas sa speed limit kapag nag-o-overtake.
• ✓Ilegal ang pagmamaneho sa shoulder ng kalsada para mag-overtake sa ibang sasakyan.
• ✓Ilegal ang pag-atras sa isang shoulder o freeway.

Ang mga work zone, na ipinapahiwatig ng mga orange na karatula, ay mga lugar na nangangailangan ng mas mataas na kamalayan ng tsuper. Dapat magbigay-daan ang mga motorista sa lahat ng tauhan at sasakyan sa konstruksyon ng highway. Upang mapahusay ang kaligtasan ng manggagawa, dodoblehin ang mga multa para sa mga paglabag sa trapiko kapag ginawa sa isang work zone kung saan may mga manggagawang naroroon.

• ✓Dapat kang magbigay-daan (yield the right-of-way) sa sinumang tauhan o sasakyan ng konstruksyon ng highway sa loob ng isang work zone.
• ✓Ang mga multa para sa mga paglabag sa trapiko ay dodoblehin sa mga lugar ng konstruksyon kapag may mga manggagawang naroroon.

Iniaatas ng batas ng estado ang mga partikular na aksyon kapag lumiliko. Dapat senyasan ng mga driver ang kanilang intensyon na lumiko nang hindi bababa sa 100 talampakan bago ang interseksyon. Kapag kinukumpleto ang pagliko, dapat kang pumasok sa lane na pinakamalapit sa iyong pinanggalingan. Halimbawa, ang pagliko sa kanan ay dapat gawin sa pinakakanang lane ng bagong kalsada.

• ✓Dapat mong gamitin ang iyong turn signal nang hindi bababa sa 100 talampakan bago ka lumiko.
• ✓Kapag lumiliko, dapat kang pumasok sa lane na pinakamalapit sa lane na iyong pinanggalingan.
• ✓Bago lumiko, dapat mong suriin at bigyang-daan ang sinumang siklista at pedestrian sa iyong daraanan.

Ang isang shared center lane, na minarkahan ng tuloy-tuloy at putol-putol na dilaw na linya, ay eksklusibong idinisenyo para sa mga sasakyang liliko pakaliwa mula sa alinmang direksyon ng trapiko. Ilegal na gamitin ang lane na ito para lampasan ang ibang mga sasakyan o para sa tuloy-tuloy na pagbiyahe.

• ✓Ang shared center lane ay nakalaan lamang para sa pagliko pakaliwa.
• ✓Hindi mo maaaring gamitin ang shared center left-turn lane para lampasan ang ibang mga sasakyan o bilang isang regular na travel lane.

Sa ilang mga sitwasyon, ang mga direksyon mula sa mga awtorisadong indibidwal ay nangingibabaw sa mga nakaposteng karatula at signal. Dapat palaging sundin ng mga drayber ang mga utos at direksyon na ibinibigay ng mga alagad ng batas, mga manggagawa sa konstruksyon ng highway (flagger), at mga school crossing guard.

• ✓Kailangan mong sundin ang mga direksyon ng mga alagad ng batas, tauhan ng konstruksyon, at mga school crossing guard.
• ✓Ang mga direksyon na ibinigay ng isang awtorisadong tao ay mas nangingibabaw kaysa sa anumang mga signal ng trapiko o karatula sa lokasyon.