Information for Drivers and Vehicle Owners +3New York · 운전면허 · 한국어

뉴욕주에서 합법적으로 운전하려면 유효한 운전면허증이 있어야 합니다. 뉴욕으로 이사하는 경우, 거주지를 정한 날로부터 30일 이내에 타 주 면허증을 반납하고 뉴욕주(NYS) 면허증을 취득해야 합니다. 유효한 뉴욕주 면허증과 다른 주의 면허증을 동시에 소지하는 것은 불법입니다. 면허증을 포함한 모든 자동차 관련 서류를 위조하거나 변조하는 것은 면허 취소, 벌금 또는 징역형에 처해질 수 있는 범죄입니다.

• ✓새로운 거주자는 영주권을 확립한 후 30일 이내에 뉴욕주 운전면허증을 취득해야 합니다.
• ✓뉴욕주 운전면허증과 다른 주의 운전면허증을 동시에 소지하는 것은 불법입니다.
• ✓16세 미만인 사람은 다른 주에서 면허를 취득했더라도 뉴욕주에서 운전할 수 없습니다.

학습자 허가증(Learner Permit)을 받으려면 DMV 필기 시험에 합격해야 합니다. 이 시험은 도로 규칙, 안전 운전 기술, 도로 표지판, 주류 및 약물에 관한 법률을 다루는 20개의 객관식 문제로 구성됩니다. 합격 점수는 70%이며, 이는 최소 14개의 질문에 정답을 맞춰야 함을 의미합니다. 도로 표지판 질문에 대한 특별 요구 사항이 있습니다.

• ✓필기 시험에 합격하려면 20개의 질문 중 최소 14개에 정답을 맞춰야 합니다.
• ✓총점과 상관없이, 합격하려면 도로 표지판에 관한 4개의 질문 중 최소 2개에 정답을 맞춰야 합니다.

연습 면허(Learner Permit)로 운전할 때는 반드시 감독 운전자가 동승해야 합니다. 이 사람은 만 21세 이상이어야 하며, 운전하는 차량 종류에 유효한 면허를 소지해야 합니다 (예: 오토바이 면허 소지자가 오토바이 연습생을 감독하는 경우). 감독 운전자는 반드시 조수석에 앉아야 합니다.

• ✓연습 면허 소지자는 만 21세 이상의 면허 소지 운전자의 감독을 받아야 합니다.
• ✓감독 운전자는 연습 면허 소지자 옆 앞좌석에 앉아야 합니다.
• ✓연습 면허로 DMV 도로 주행 시험장에서 운전하는 것은 금지됩니다.

청소년 학습자용 운전 허가증(DJ 클래스) 소지자는 시간대와 주 내 지역에 따라 특정 제한을 받습니다. 뉴욕시(5개 자치구)와 롱아일랜드(나소 및 서퍽 카운티)에서는 오후 9시부터 오전 5시까지 운전이 금지됩니다. 업스테이트 뉴욕에서는 오후 9시부터 오전 5시 사이에는 부모, 보호자 또는 운전 강사의 감독 하에서만 운전이 허용됩니다. 주간 시간의 감독 규칙 또한 지역에 따라 다릅니다.

• ✓뉴욕시와 롱아일랜드에서 청소년 학습자용 운전 허가증 소지자는 오후 9시부터 오전 5시까지 운전할 수 없습니다.
• ✓업스테이트 뉴욕에서 오전 5시부터 오후 9시까지, 청소년 학습자용 운전 허가증 소지자는 21세 이상의 면허 소지 운전자의 감독을 받을 수 있습니다.
• ✓뉴욕시에서 오전 5시부터 오후 9시까지, 청소년 학습자용 운전 허가증 소지자는 부모, 보호자, '인 로코 파렌티스'(부모 대리인) 또는 운전/운전 교육 강사의 감독을 받아야 합니다.

단계별 운전 면허(GDL) 법규에 따라, 청소년 학습 면허(Junior Learner Permit) 소지 운전자에게는 엄격한 동승자 규칙이 적용됩니다. 감독 운전자만이 앞좌석에 탑승할 수 있습니다. 차량에 탑승하는 젊은 동승자의 수에도 제한이 있습니다.

• ✓청소년 학습 면허로 운전할 때, 앞좌석에 탑승이 허용되는 유일한 동승자는 감독 운전자입니다.
• ✓청소년 학습 면허 소지자는 직계 가족이 아닌 한, 21세 미만의 동승자를 한 명 초과하여 태우고 운전할 수 없습니다.
• ✓운전자와 모든 동승자는 안전벨트를 착용해야 하며, 모든 어린이는 적절한 어린이 보호 장치를 사용해야 합니다.

뉴욕주는 여러 종류의 비상업용 면허를 발급합니다. 가장 일반적인 것은 D 클래스 운전자 면허로, 18세 이상(또는 운전 교육 수료증이 있는 경우 17세)의 운전자를 위한 것이며, 최대 26,000파운드의 차량을 운전할 수 있습니다. 18세 미만 운전자의 경우, 단계별 운전면허(GDL) 시스템은 DJ 클래스 청소년 운전자 면허를 제공하며, 이 면허는 소지자가 언제, 어디서, 누구와 운전할 수 있는지에 대해 상당한 제한이 있습니다. DJ 클래스 면허를 취득할 수 있는 최저 연령은 16세입니다.

• ✓D 클래스 면허는 18세 이상 운전자를 위한 표준 면허로, 대부분의 승용차를 운전할 수 있습니다.
• ✓DJ 클래스 청소년 운전자 면허는 16세에서 18세 사이의 운전자를 위한 것이며 특정 GDL 제한이 따릅니다.
• ✓D 클래스 면허를 취득할 수 있는 최저 연령은 18세이지만, 신청자가 운전 교육 과정을 이수한 경우 17세에 취득할 수 있습니다.
• ✓DJ 클래스 면허를 취득할 수 있는 최저 연령은 16세입니다.

연습 면허(Learner Permit)를 취득하려면 모든 신청자는 시력 검사와 필기 지식 시험을 통과해야 합니다. 시력 검사는 교정 렌즈 착용 여부와 관계없이 최소 한쪽 눈의 시력이 20/40 이상이어야 합니다. 지식 시험은 교통 법규, 안전 운전 기술, 도로 표지판, 주류 및 약물 관련 법률을 다루는 20개의 객관식 문제로 구성됩니다. 합격 점수는 20개 중 14개 정답이지만, 중요한 조건이 있습니다. 총점과 상관없이 합격하려면 도로 표지판에 관한 4개의 질문 중 최소 2개 이상을 정확하게 답해야 합니다.

• ✓지식 시험에 합격하려면 20개의 질문 중 최소 14개 이상을 정확하게 답해야 합니다.
• ✓지식 시험에 합격하려면 도로 표지판에 관한 4개의 질문 중 최소 2개 이상을 정확하게 답해야 합니다.
• ✓시력 검사는 교정 렌즈 착용 여부와 관계없이 한쪽 눈의 시력이 최소 20/40 이상이어야 합니다.

나이에 관계없이 모든 연습 면허(Learner Permit) 소지자는 운전 중인 차량 종류에 유효한 면허를 소지한 21세 이상의 면허 소지 운전자의 감독을 받아야 합니다. 이 감독 운전자는 항상 조수석에 앉아 있어야 합니다. 또한, 연습 면허 소지자가 운전 연습을 할 수 없는 특정 장소가 있으며, 여기에는 모든 DMV 도로 주행 시험장, 뉴욕시 공원 내 모든 도로, 웨스트체스터 카운티의 특정 파크웨이가 포함됩니다.

• ✓연습 면허 소지자는 21세 이상의 면허 소지 운전자의 감독을 받아야 합니다.
• ✓감독 운전자는 항상 조수석에 앉아 있어야 합니다.
• ✓연습 면허로 DMV 도로 주행 시험장 내에서 운전하는 것은 금지됩니다.
• ✓연습 면허 소지자는 웨스트체스터 카운티의 Cross County, Hutchinson River, Saw Mill River 또는 Taconic State 파크웨이에서 운전할 수 없습니다.

청소년 학습자 임시 면허(DJ 클래스)를 소지한 운전자의 경우, 안전 강화를 위해 특정 동승자 규정이 적용됩니다. 앞 좌석에 탑승할 수 있는 유일한 동승자는 감독 운전자입니다. 뒷좌석에는 직계 가족이 아닌 한 21세 미만 승객을 한 명 초과하여 태우고 운전할 수 없습니다. 감독 운전자가 부모, 보호자 또는 운전 강사인 경우 이 동승자 제한은 면제됩니다. 운전자를 포함한 모든 탑승자는 안전벨트를 착용해야 합니다.

• ✓청소년 학습자 임시 면허 소지자의 경우, 앞 좌석에 탑승할 수 있는 유일한 사람은 감독 운전자입니다.
• ✓청소년 임시 면허 소지자는 직계 가족이 아닌 한 21세 미만 승객을 한 명 초과하여 태우고 운전할 수 없습니다.
• ✓감독 운전자가 부모, 보호자 또는 운전 강사인 경우 21세 미만 동승자 제한이 적용되지 않습니다.
• ✓청소년 임시 면허 소지자가 운전하는 차량의 모든 탑승자는 안전벨트를 착용해야 합니다.

뉴욕주는 여러 종류의 비상업용 면허를 발급합니다. 가장 일반적인 것은 18세 이상(또는 운전 교육을 이수한 17세) 운전자를 위한 D등급(운전자) 면허입니다. DJ등급(청소년 운전자) 면허는 16세 이상 운전자를 위한 것이며 상당한 제한이 따릅니다. 다른 등급으로는 오토바이용 M/MJ등급과 택시/리버리(대여용 차량)용 E등급이 있습니다.

• ✓D등급 운전자 면허는 18세 이상의 운전자 또는 운전 교육 수료증(Certificate of Completion)을 소지한 17세 운전자를 위한 것입니다.
• ✓DJ등급 청소년 운전자 면허는 16세 이상의 운전자를 위한 것입니다.
• ✓오토바이를 운전하려면 M등급 또는 MJ등급 면허가 필요합니다.

도로 주행 시험 일정을 잡기 전에, 특정 실습 및 교육 요건을 충족해야 합니다. DMV는 야간 및 실제 교통 상황을 포함한 상당한 시간의 감독 하 연습을 권장합니다. 또한, 모든 신청자는 의무적인 안전 운전 교육 과정을 이수해야 합니다.

• ✓도로 주행 시험을 예약하기 전에 승인된 5시간 사전 면허 교육 과정(5-hour Pre-Licensing Course)을 이수해야 합니다.
• ✓도로 주행 시험 전에 최소 50시간의 감독 하 주행 연습을 하는 것이 권장되며, 그중 최소 15시간은 일몰 후에 이루어져야 합니다.
• ✓벌점 및 보험료 감면 프로그램(Point & Insurance Reduction Program/Defensive Driving Course)은 5시간 사전 면허 교육 과정 요건을 충족하지 않습니다.

주니어 면허(클래스 DJ)를 소지한 운전자는 주에서 승인한 운전 교육 과정을 이수하면 17세에 정식 시니어 면허(클래스 D)를 취득할 자격이 주어질 수 있습니다. 이를 통해 주니어 면허와 관련된 제한 사항이 해제됩니다. 이 업그레이드를 하지 않으면 운전자가 18세가 될 때까지 제한 사항이 계속 적용됩니다.

• ✓17세에 주니어 면허를 소지하고 주에서 승인한 고등학교 또는 대학 운전 교육 과정을 이수한 경우 시니어 면허(클래스 D)를 취득할 자격이 있습니다.
• ✓17세에 면허를 업그레이드하려면 주니어 면허와 학생 수료 증명서(MV-285)를 가지고 DMV 사무소를 방문해야 합니다.
• ✓주니어 면허를 공식적으로 업그레이드하지 않으면 18세가 될 때까지 모든 주니어 운전자 제한 사항의 적용을 받게 됩니다.

철도 건널목은 도로가 기찻길과 교차하는 지점입니다. 운전자는 항상 주의해서 접근해야 하며, 언제든 기차가 올 수 있다고 예상하고 정지할 준비를 해야 합니다. 내려간 차단기를 우회하여 운전하거나 경고 신호가 멈추기 전에 진행하는 것은 불법이며 매우 위험합니다.

• ✓경고 신호(깜박이는 빨간불, 내려간 차단기 또는 경종)가 작동 중인 철도 건널목에 접근할 때는 선로에서 최소 15피트 떨어진 곳에 정지해야 합니다.
• ✓어떤 이유로든 기찻길 위에 차량을 멈추지 마십시오. 건너기 전에 선로를 완전히 벗어날 수 있는 충분한 공간이 있는지 확인하십시오.
• ✓스쿨버스, 승객을 태운 버스, 폭발물이나 인화성 화물을 실은 차량은 기차 접근 여부와 관계없이 모든 철도 건널목에서 정지해야 합니다.

다양한 표지판, 신호, 노면 표시가 운전자에게 철도 건널목이 다가오고 있음을 경고하는 데 사용됩니다. 둥근 노란색 경고 표지판은 사전 경고이며, 교차 표지판(crossbuck)은 건널목 자체에 위치합니다. 이를 이해하는 것은 안전에 매우 중요합니다.

• ✓검은색 'X'와 'RR' 글자가 있는 둥근 노란색 표지판은 철도 건널목에 접근하고 있음을 나타내는 사전 경고 표지판입니다.
• ✓'RAILROAD CROSSING'이라고 인쇄된 흰색 X자 모양의 표지판은 교차 표지판(crossbuck)이라고 불립니다. 이 표지판은 건널목에 위치하며 '양보'(YIELD) 표지판으로 취급해야 합니다. 다가오는 모든 열차에 양보해야 합니다.

차량이 철도 선로 위에서 멈춘 경우, 개인의 안전이 최우선입니다. 자신과 동승자를 안전한 곳으로 대피시키고 당국에 알리기 위해 따라야 할 특정 절차가 있으며, 이는 기차 접근 여부에 따라 달라집니다.

• ✓차량이 선로 위에서 멈추면 즉시 모든 사람을 차에서 내리게 하고 차량과 선로에서 멀리 떨어지십시오.
• ✓기차가 다가오고 있다면, 충돌 후 차량이나 파편에 부딪히지 않도록 기차를 향해, 하지만 선로에서 45도 각도로 벗어나며 달리십시오.
• ✓건널목에 있는 비상 알림 시스템(ENS) 표지판을 찾아 제공된 번호로 전화하여 고장 난 차량의 위치를 신고하십시오.

뉴욕 법은 시야 확보를 위해 차량의 헤드라이트를 켜야 하는 시점을 정확히 명시하고 있습니다. 여기에는 하루 중 특정 시간과 특정 기상 조건이 포함됩니다. 주간 주행등은 헤드라이트를 법적으로 대체할 수 없습니다.

• ✓일몰 후 30분부터 일출 전 30분까지 헤드라이트를 사용해야 합니다.
• ✓비, 눈, 진눈깨비 또는 안개를 제거하기 위해 와이퍼를 사용할 때는 언제든지 헤드라이트를 켜야 합니다.
• ✓가시거리가 1,000피트 미만일 때도 헤드라이트를 켜야 합니다.

상향등은 야간 시야를 개선하지만 다른 운전자의 시야를 가릴 수 있습니다. 다른 차량에 접근하거나 뒤따를 때 상향등에서 하향등으로 전환해야 하는 특정 거리를 아는 것이 중요합니다.

• ✓마주 오는 차량으로부터 500피트 이내에 있을 때는 전조등을 하향등으로 낮추어야 합니다.
• ✓뒤따르는 차량으로부터 200피트 이내에 있을 때는 전조등을 하향등으로 낮추어야 합니다.
• ✓마주 오는 운전자가 상향등을 낮추지 않으면, 눈부심을 피하기 위해 도로의 오른쪽 가장자리를 향해 보아야 합니다.

철도 건널목은 도로가 기찻길과 교차하는 곳입니다. 운전자는 항상 접근하는 기차에 대비해야 합니다. 이 섹션에서는 능동 건널목(차단기와 신호등이 있는)과 수동 건널목(표지판만 있는) 모두에 대한 규칙을 자세히 설명하며, 기차는 항상 보이는 것보다 더 가깝고 빠르게 움직인다는 점을 강조합니다.

• ✓깜박이는 빨간불, 내려간 차단기 또는 경종이 있는 철도 건널목에서는 선로로부터 최소 15피트 떨어진 곳에 정지해야 합니다.
• ✓차단기가 올라가거나 내려가는 중이더라도 절대로 차단기를 돌아가거나 그 아래로 운전하지 마십시오.
• ✓X자형 교차 표지판(crossbuck sign)만으로 표시된 수동 건널목에서는 양보하고, 기차가 오는지 보고 들으며, 진행하기 전에 정지할 준비를 해야 합니다.
• ✓선로 위에 정차하지 않고 반대편에 차량 전체가 들어갈 충분한 공간이 확실하지 않은 한, 어떤 철도 건널목도 건너지 마십시오.

Thruway나 주간 고속도로(interstate)와 같은 고속도로(expressway)는 제한 속도가 더 높으며, 진입, 진출 및 차선 변경에 특별한 기술이 필요합니다. 별도의 표시가 없는 한 기본 제한 속도는 시속 55마일(mph)입니다. 여행을 미리 계획하고 마지막 순간의 조작을 피하는 것이 중요합니다.

• ✓진입 램프를 사용하여 합류하기 전에 고속도로 교통 속도까지 가속하십시오.
• ✓출구를 놓친 경우, 다음 출구까지 계속 주행해야 합니다. 고속도로나 램프에서 정차하거나 후진하는 것은 불법이며 매우 위험합니다.
• ✓차선 변경이나 진출 시에는 최소 100피트 전부터 방향 지시등을 켜야 합니다.
• ✓진입 램프에 접근할 때는 가능한 경우, 오른쪽 차선에서 다른 차선으로 이동하여 합류하는 차량을 위한 공간을 더 많이 확보해 주십시오.

NYS Thruway나 주간 고속도로와 같은 고속도로(Expressways)는 고속의 다차선 교통이 특징입니다. 안전 운전을 위해서는 진입, 차선 변경, 진출에 대한 올바른 절차를 이해하고, 실수했을 때 대처 방법을 아는 것이 필요합니다.

• ✓고속도로에서 출구를 놓쳤다면, 다음 출구까지 계속 주행해야 합니다. 정차, 후진 또는 중앙 분리대를 가로지르는 것은 불법이며 위험합니다.
• ✓고속도로에 진입할 때는 진입 램프를 이용해 교통 흐름의 속도까지 가속하고, 방향 지시등을 켠 후 안전할 때 합류해야 합니다.
• ✓고속도로에서 나가려면 출구 램프에 도달하기 최소 100피트 전부터 방향 지시등을 켜서 의사를 알려야 합니다.

비, 안개, 눈은 시야를 감소시키고 노면을 미끄럽게 만들어 수막현상 및 통제력 상실의 위험을 증가시킵니다. 운전자는 안전을 유지하기 위해 속도와 차량 장비를 조절해야 합니다.

• ✓폭우 시에는 타이어에 수막현상(물 위를 미끄러지는 현상)이 발생하여 통제력을 잃을 수 있습니다. 이를 방지하는 가장 좋은 방법은 속도를 줄이는 것입니다.
• ✓비, 안개 또는 눈 속에서 운전할 때는 하향등을 사용해야 합니다. 상향등은 강수 현상에 반사되어 시야를 더 방해할 수 있습니다.

뉴욕의 겨울철 운전은 얼음과 눈과 같은 독특한 어려움을 동반합니다. 차량을 준비하는 방법과 차량이 미끄러지기 시작할 때 대처하는 방법을 아는 것은 안전에 필수적입니다.

• ✓차량의 뒷바퀴가 미끄러지기 시작하면, 차량이 가려고 하는 방향으로 핸들을 돌려야 합니다 (미끄러지는 방향으로 조향).
• ✓뉴욕 주에서는 금속 스터드 타이어를 10월 16일부터 4월 30일 사이에만 사용할 수 있습니다.
• ✓일반 브레이크로 미끄러운 도로에서 제동할 때는 페달을 조심스럽게 여러 번 나누어 밟아야 합니다. 잠김 방지 브레이크(ABS)가 있는 경우, 꾸준한 압력을 가하십시오.

타이어 펑크, 브레이크 고장 또는 도로 이탈과 같은 비상 상황은 예기치 않게 발생할 수 있습니다. 가장 중요한 규칙은 침착함을 유지하고 차량을 제어하기 위해 올바르고 안전한 조치를 아는 것입니다.

• ✓타이어가 펑크 나면, 핸들을 꽉 잡고 가속 페달에서 발을 떼고, 차량이 제어될 때만 브레이크를 밟아야 합니다.
• ✓바퀴가 포장도로를 벗어나면, 급하게 핸들을 꺾어 돌아오지 마십시오. 가속 페달에서 발을 떼고 부드럽게 브레이크를 밟은 후, 속도가 줄어들면 조심스럽게 포장도로로 다시 진입하십시오.
• ✓브레이크가 고장 나면, 가장 먼저 해야 할 일은 압력을 높이기 위해 브레이크 페달을 여러 번 밟아보는 것입니다.

만약 차량이 철길 위에서 시동이 꺼졌다면, 생존을 위해 즉각적이고 올바른 조치가 매우 중요합니다. 차량을 구하는 것이 아니라, 모든 탑승자를 차량 밖으로 대피시키고 안전한 장소로 이동하는 것이 절대적인 최우선 순위입니다.

• ✓차량이 철길 위에서 시동이 꺼지면, 즉시 모든 사람을 차에서 내리게 하고 차량에서 멀리 떨어지십시오.
• ✓기차가 다가오고 있다면, 충돌 파편에 맞지 않도록 기차를 향해, 하지만 선로에서 45도 각도로 벗어나 달려가십시오.
• ✓건널목에 있는 비상 알림 시스템(Emergency Notification System) 표지판을 찾아 제공된 번호로 전화하여 철길 위에 멈춘 차량을 신고하십시오.

비, 안개, 눈은 시야와 접지력을 감소시키므로 운전자는 속도와 안전거리를 조절해야 합니다. 타이어가 젖은 노면과 접촉을 잃는 수막현상은 고속 주행 시 중대한 위험입니다.

• ✓폭우 시에는 수막현상을 방지하기 위해 속도를 줄이십시오. 트레드가 깊은 좋은 타이어도 도움이 됩니다.
• ✓안개, 비 또는 눈 속에서 운전할 때는 하향등을 사용하십시오. 상향등은 강수 현상에 반사되어 시야를 감소시킵니다.
• ✓기온이 떨어지면 교량, 램프, 고가도로가 가장 먼저 결빙되는 노면임을 기억하십시오.

겨울은 가장 운전하기 어려운 계절입니다. 이 섹션에서는 스터드 타이어의 합법적 사용과 같은 차량 준비 사항과 빙판길이나 눈길에서 미끄러졌을 때 대처하는 올바른 기술에 대해 다룹니다.

• ✓뉴욕주에서는 금속 스터드가 박힌 타이어는 10월 16일부터 4월 30일까지만 합법입니다.
• ✓뒷바퀴가 미끄러지면, 차량의 뒷부분이 미끄러지는 방향과 같은 방향으로 핸들을 돌리십시오.
• ✓앞바퀴가 미끄러지면, 가속 페달에서 발을 떼고 기어를 중립으로 바꾼 다음, 접지력이 돌아오기 시작한 후에만 가고 싶은 방향으로 핸들을 조종하십시오.
• ✓미끄러운 도로에서는 일찍, 조심스럽게, 그리고 부드럽게 브레이크를 밟으십시오. ABS가 없는 경우, 브레이크를 여러 번 나누어 밟으십시오 (펌핑).

사슴은 뉴욕 도로에서 흔한 위험 요소이며, 특히 가을철과 새벽 또는 해질녘에 더욱 그렇습니다. 운전자는 사슴 출몰 주의 표지판이 있는 지역에서 특히 주의해야 합니다.

• ✓새벽과 해질녘, 특히 10월, 11월, 12월에 사슴을 가장 조심해야 합니다.
• ✓사슴 한 마리가 길을 건너는 것을 보면, 속도를 줄이고 다른 사슴들이 뒤따를 것을 예상하십시오. 사슴은 무리를 지어 이동합니다.
• ✓사슴 출몰 주의 표지판이 있는 도로는 과거에 사슴과 차량 간의 충돌 사고가 많이 발생했던 지역에 설치됩니다.

뉴욕에서는 교통 표지판의 색상과 모양이 그 의미에 대한 중요한 단서를 제공하여 운전자가 교통 규칙, 위험 및 이용 가능한 서비스를 신속하게 이해할 수 있도록 합니다. 규제 표지판은 일반적으로 흰색 직사각형이고, 경고 표지판은 노란색 다이아몬드 모양이며, 목적지 표지판은 녹색, 서비스 표지판은 파란색입니다. 이러한 기본 분류를 아는 것은 필기시험에 필수적입니다.

• ✓속도 제한이나 주차 규칙과 같은 교통 법규를 명시하는 규제 표지판은 일반적으로 검은색 또는 빨간색 글자가 있는 흰색 직사각형입니다.
• ✓전방의 잠재적 위험이나 특별한 상황을 경고하는 경고 표지판은 일반적으로 검은색 글자나 기호가 있는 노란색 다이아몬드 모양입니다.

정지(Stop) 및 양보(Yield) 표지판은 교차로에서 통행 우선권을 관리하는 중요한 규제 표지판입니다. 정지 표지판에서는 정지선이나 횡단보도 전에 완전히 정차해야 합니다. 양보 표지판에서는 속도를 줄이고 정지할 준비를 하며, 교차로에 있거나 접근하는 모든 차량과 보행자에게 통행 우선권을 양보해야 합니다.

• ✓정지(STOP) 표지판에서는 정지선, 횡단보도 또는 교통 상황을 볼 수 있는 교차로에서 가장 가까운 지점 앞에서 완전히 정차해야 합니다.
• ✓양보(YIELD) 표지판에서는 속도를 줄이고 정지할 준비를 하며 통행 우선권을 양보해야 합니다. 교통 상황에 따라 완전히 정차해야 할 수도 있습니다.

점멸 신호등은 특정 조치를 요구합니다. 점멸하는 빨간불은 정지 표지판과 동일하게 취급해야 합니다. 점멸하는 노란불은 속도를 줄이고 주의해서 진행하라는 경고입니다. 이 두 신호를 혼동하는 것은 필기 시험에서 흔히 저지르는 실수입니다.

• ✓점멸하는 빨간불(FLASHING RED light)은 정지(STOP) 표지판과 같은 의미입니다. 완전히 정지하고, 통행 우선권을 양보한 후, 안전할 때만 진행해야 합니다.
• ✓점멸하는 노란불(FLASHING YELLOW light)은 주의해서 운전하고 정지할 준비를 해야 함을 의미합니다.

뉴욕주 법에 따라, 신호등이 고장 났거나 제대로 작동하지 않는 교차로에 접근할 경우, 해당 교차로를 모든 방향 정지(all-way stop) 교차로로 간주해야 합니다. 이는 비상 상황에서 운전자의 판단력을 평가하기 위해 시험되는 중요한 안전 규칙입니다.

• ✓신호등이 고장 난 경우, 정지 표지판에서와 같이 완전히 정지해야 합니다.
• ✓작동하지 않는 신호등 앞에서 정지한 후에는 모든 방향 정지 교차로의 통행 우선권 규칙에 따라 양보하고 진행해야 합니다.

노면 표시는 차선을 구분하고 추월 규칙을 나타내는 데 사용됩니다. 노란색 선은 반대 방향으로 움직이는 차량을 구분합니다. 흰색 선은 같은 방향으로 움직이는 차량을 구분합니다. 선의 종류(실선, 점선 또는 복선)에 따라 합법적으로 넘어갈 수 있는지 여부가 결정됩니다.

• ✓노란색 선은 반대 방향으로 움직이는 차량을 구분합니다.
• ✓흰색 선은 같은 방향으로 움직이는 차선을 구분합니다.

교통 경찰관의 지시는 다른 모든 교통 표지판, 신호등, 노면 표시보다 우선합니다. 이것은 가장 중요한 도로 규칙입니다. 경찰관이 빨간불에 진행하거나 녹색불에 정지하라고 신호를 보내면, 그 명령에 따라야 합니다.

• ✓교통 경찰관의 지시는 표지판, 신호등 또는 노면 표시보다 우선합니다.
• ✓경찰관의 신호가 신호등이나 정지 표지판과 상충되더라도 반드시 따라야 합니다.

작업 구역 표지판은 주황색 바탕에 검은색 글자나 기호로 되어 있으며, 도로 위나 근처에서 공사나 유지보수가 진행 중임을 나타냅니다. 운전자는 극도의 주의를 기울이고, 속도를 줄이며, 항상 정지할 준비를 해야 합니다. 깃발을 든 신호수의 모든 지시를 따라야 합니다.

• ✓작업 구역 표지판은 주황색 바탕에 검은색 글자나 기호로 되어 있습니다.
• ✓속도 제한이 게시되지 않은 경우에도 작업 구역을 통과할 때는 감속 운전해야 하며, 항상 깃발을 든 신호수의 신호를 따라야 합니다.

뉴욕 주에서는 완전 정지 후 특정 조건 하에 빨간불에서 회전이 허용됩니다. 표지판으로 금지되지 않는 한 빨간불에서 우회전이 허용됩니다. 빨간불에서 좌회전은 일방통행 도로에서 다른 일방통행 도로로 진입할 때만 허용됩니다. 그러나 뉴욕시에는 특별 규칙이 적용됩니다.

• ✓‘NO TURN ON RED’(적신호 시 우회전 금지) 표지판이 없는 한, 빨간불에서 완전히 정지하고 양보한 후 우회전할 수 있습니다.
• ✓뉴욕시에서는 허용하는 표지판이 없는 한 빨간불에서 회전할 수 없습니다.

도로 위의 차선은 합법적인 추월이 가능한 시점을 나타냅니다. 자신의 차선 쪽이 점선이면 추월할 수 있습니다. 자신의 차선 쪽이 실선이거나 이중 실선인 경우에는 추월할 수 없습니다. 실선을 넘을 수 있는 유일한 예외는 진입로로 좌회전하여 들어가거나 나올 때입니다.

• ✓'실선과 점선'이 함께 있는 경우, 실선 쪽에 있다면 다른 차량을 추월할 수 없습니다.
• ✓이중 실선은 양방향 모두에서 추월하거나 차선을 변경할 수 없음을 나타냅니다.

표지판이나 신호에 따라 정지해야 할 때, 차량의 위치는 중요합니다. 도로에 굵은 흰색 정지선이 그려져 있는 경우, 정지선 전에 정지해야 합니다. 정지선은 없지만 횡단보도가 있는 경우, 횡단보도 전에 정지해야 합니다. 이는 보행자의 안전을 보장하고 대형 차량이 회전할 공간을 확보하기 위함입니다.

• ✓정지가 요구될 때, 정지선이 있는 경우 정지선에 도달하기 전에 정지해야 합니다.
• ✓교차로에 횡단보도선은 있지만 정지선이 없는 경우, 차량이 횡단보도에 진입하기 전에 빨간불에 정지해야 합니다.

차선 위의 특수 조명과 노면 표시는 해당 차선을 어떻게 사용할 수 있는지를 나타냅니다. 고정된 빨간색 'X'는 차선이 폐쇄되었음을 의미합니다. 노면의 화살표는 해당 차선에서 주행해야 하는 방향을 보여주며, 다이아몬드 기호는 버스나 다인승 차량(HOV) 전용 차선임을 나타냅니다.

• ✓차선 위에 고정된 빨간색 'X' 신호는 해당 차선에서 운전할 수 없음을 나타냅니다.
• ✓노면에 그려진 다이아몬드 기호는 해당 차선이 버스나 카풀(HOV)과 같은 특정 차량을 위해 예약된 차선임을 나타냅니다.

뉴욕 주에서는 운전자에게 보행자를 보호해야 할 엄격한 법적 책임이 있습니다. 모든 횡단보도(차선 표시 유무와 관계없이)와 모든 교차로에서 보행자에게 통행 우선권을 양보해야 합니다. 보행자가 건너고 있을 때는 횡단보도에서 충분히 떨어진 곳에 정차하여 보행자가 안전하게 건널 수 있도록 하고 다른 운전자들이 보행자를 볼 수 있도록 해야 합니다. 보행자를 위해 정차한 차량을 절대 추월하지 마십시오.

• ✓운전자는 표시 유무와 관계없이 모든 횡단보도와 교차로에서 보행자에게 통행 우선권을 양보해야 합니다.
• ✓보행자가 도로를 건널 수 있도록 정차한 차량을 절대 추월하거나 앞지르지 마십시오.
• ✓후진할 때는 거울에만 의존하지 말고 뒷유리를 통해 직접 확인해야 하며, 차에서 내려 차량 뒤를 먼저 확인하는 것이 좋습니다.

시각장애인 보행자에게는 중요하고 절대적인 통행 우선권 규칙이 적용됩니다. 안내견과 함께 또는 흰색이나 금속 지팡이를 사용하여 도로를 건너는 사람이 있다면, 반드시 그들에게 통행 우선권을 양보해야 합니다. 이 규칙은 절대적이며, 교통 신호나 다른 통행 우선권 규칙이 일반적으로 보행자에게 불리한 경우에도 반드시 지켜야 합니다.

• ✓안내견과 함께 또는 흰색이나 금속 지팡이를 사용하여 건너는 시각장애인 보행자에게는 항상 통행 우선권을 양보해야 합니다.
• ✓시각장애인 보행자를 위한 이 통행 우선권은 교통 신호나 다른 규칙이 그들에게 유리하지 않더라도 반드시 양보해야 합니다.

트럭이나 버스와 같은 대형 차량은 네 면 모두에 "사각지대"(No-Zones)라고 불리는 심각한 사각지대를 가지고 있습니다. 가장 큰 사각지대는 차량의 양옆과 바로 뒤쪽입니다. 따라야 할 좋은 규칙은, 만약 당신이 트럭 운전사의 사이드 미러에서 그를 볼 수 없다면, 그도 당신을 볼 수 없다는 것입니다. 충돌을 방지하기 위해 이 구역에 머무르지 마십시오.

• ✓대형 차량의 측면, 후방, 전방에 위치한 사각지대에서 운전하는 것을 피하십시오.
• ✓대형 차량 운전자를 사이드 미러에서 볼 수 없다면, 당신은 그의 사각지대에 있는 것이며 그도 당신을 볼 수 없습니다.
• ✓대형 차량은 같은 속도로 주행하는 자동차보다 정지하는 데 훨씬 더 긴 거리가 필요합니다.

오토바이는 자동차보다 훨씬 작고 눈에 잘 띄지 않아 속도와 거리를 판단하기 어렵습니다. 이는 교차로에서 특히 위험하며, 마주 오는 오토바이 앞에서 자동차가 좌회전할 때 많은 충돌 사고가 발생합니다. 운전자로서, 회전하기 전에 오토바이를 적극적으로 찾고 재차 확인하도록 스스로 훈련해야 합니다.

• ✓오토바이는 크기가 작아 실제보다 더 멀리 있는 것처럼 보일 수 있으며 속도를 판단하기 더 어렵습니다.
• ✓치명적인 오토바이 충돌 사고의 높은 비율은 다른 차량이 오토바이 앞에서 좌회전할 때 발생합니다.
• ✓두 명의 오토바이 운전자는 법적으로 단일 차선에서 나란히 주행할 수 있습니다.

대형 차량은 크기 때문에, 특히 회전할 때, 기동을 위한 더 넓은 공간이 필요합니다. 트럭은 우회전을 하기 위해 왼쪽으로 크게 돌 수 있으므로, 차선 위치뿐만 아니라 방향 지시등에도 세심한 주의를 기울여야 합니다. 대형 차량을 추월할 때는, 차선으로 복귀하기 전에 백미러를 통해 차량의 전면 전체가 보이는지 확인해야 합니다.

• ✓대형 차량 앞으로 갑자기 끼어들지 마십시오. 추월한 후에는, 백미러로 차량의 전면 전체가 보일 때까지 기다렸다가 차선으로 복귀하십시오.
• ✓대형 트럭은 넓게 우회전하기 전에 왼쪽으로 이동해야 하는 경우가 많다는 점을 인지하십시오. 방향 지시등을 주의 깊게 살피십시오.

자전거 이용자는 자동차 운전자와 동일한 권리와 책임을 가지며 도로를 공유할 자격이 있습니다. 운전자는 특히 회전하거나, 차 문을 열거나, 길가에서 출발할 때 주의해야 합니다. 자전거 이용자를 추월할 때는 속도를 줄이고 충분한 공간을 확보해야 합니다. 빠르게 움직이는 차량의 공기압으로 인해 자전거 이용자가 균형을 잃을 수 있기 때문입니다.

• ✓다른 차량에게 양보하는 것과 마찬가지로 자전거 이용자에게 통행 우선권을 양보해야 합니다.
• ✓주차 후 차 문을 열기 전에 뒤에서 접근하는 자전거 이용자가 있는지 확인해야 합니다.
• ✓자전거 이용자를 추월할 때는 속도를 줄이고 충분한 공간을 제공하며, 안전하다면 옆 차선으로 이동하십시오.

운전자는 자전거 이용자의 행동을 예측하기 위해 그들이 따라야 할 규칙을 알아야 합니다. 자전거 도로가 있는 경우 그곳으로 주행해야 하며, 없는 경우에는 오른쪽 연석 가까이에서 주행해야 합니다. 야간 주행 시, 자전거에는 500피트 거리에서 보이는 흰색 전조등과 300피트 거리에서 보이는 빨간색 후미등이 있어야 합니다. 뉴욕에서는 1세에서 13세 사이의 자전거 운전자와 동승자는 헬멧 착용이 의무입니다.

• ✓자전거 이용자는 자전거 도로가 있는 경우 그곳으로 주행해야 하며, 그렇지 않은 경우 도로의 오른쪽 연석이나 가장자리 가까이에 머물러야 합니다.
• ✓야간에 운행하는 자전거는 최소 500피트 거리에서 보이는 전조등과 최소 300피트 거리에서 보이는 빨간색 후미등을 갖추어야 합니다.
• ✓1세 미만의 유아를 자전거에 승객으로 태우는 것은 불법입니다.

제한된 용도의 오토바이, 즉 모페드(moped)는 속도 등급에 따라 특정 차선 제한이 있습니다. B급 및 C급 모페드(최고 속도 30mph 이하)는 가능한 한 가장 오른쪽으로 붙어서 우측 차선으로만 주행해야 합니다. A급 모페드(최고 속도 40mph)는 모든 차선을 이용할 수 있습니다. 모페드는 일반적으로 고속도로(expressway)에서 운행이 금지됩니다.

• ✓B급 및 C급 모페드는 가능한 한 가장 오른쪽으로 붙어서 우측 차선으로만 주행할 수 있습니다.
• ✓A급 모페드는 모든 차선 및 차선의 모든 구역에서 주행할 수 있습니다.
• ✓표지판이 특별히 허용하지 않는 한, 모페드는 고속도로(expressway) 또는 기타 통제된 진입 고속도로에서 운행할 수 없습니다.