Massachusetts · ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਧਿਐਨ ਗਾਈਡ · ਭਾਗ 1 · ਅਧਿਆਇ 1–5

Obtaining Your License +4Massachusetts · ਡਰਾਈਵਿੰਗ · ਪੰਜਾਬੀ

51 ਵਿਸ਼ੇ · 2026-09-17 ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ

1.Obtaining Your License

📋

ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰ ਲਾਈਸੈਂਸ (JOL) ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ

licence requirements

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ, 16 1/2 ਅਤੇ 18 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਸਖ਼ਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ। JOL ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰ 18 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਪਰਿਵਾਰਕ ਮੈਂਬਰ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਕ ਹੋਰ ਛੋਟ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਵੇ ਜਿਸਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 21 ਸਾਲ ਹੋਵੇ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਉਹ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਰੇ JOL ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 12:30 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 5:00 ਵਜੇ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਨਾਲ ਨਾ ਹੋਣ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਪਹਿਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ, ਇੱਕ JOL ਧਾਰਕ 18 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੈਰ-ਪਰਿਵਾਰਕ ਯਾਤਰੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 21 ਸਾਲ ਦਾ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਅਗਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਨਾ ਬੈਠਾ ਹੋਵੇ।
  • ਇੱਕ JOL ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 12:30 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 5:00 ਵਜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਮੌਜੂਦ ਨਾ ਹੋਵੇ।
⚠️

ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰ ਲਾਈਸੈਂਸ (JOL) ਦੀਆਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ

demerit points

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਜੁਰਮਾਨੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਯਾਤਰੀ ਪਾਬੰਦੀ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਫਿਊ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 60 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਲਾਈਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਲਈ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਅਪਰਾਧ ਕਰਨ 'ਤੇ 180 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਐਟੀਟਿਊਡਿਨਲ ਰੀਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕੋਰਸ (Driver Attitudinal Retraining course) ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰੀ ਲਈ ਵੀ JOL ਧਾਰਕਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਜੁਰਮਾਨੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਪਰਾਧ ਕਰਨ 'ਤੇ 90 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਅਪਰਾਧਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • JOL ਯਾਤਰੀ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਪਰਾਧ ਲਈ 60 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਲਾਈਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਹੈ।
  • JOL ਧਾਰਕ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰੀ ਦੇ ਅਪਰਾਧ ਲਈ 90 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਲਾਈਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਹੈ।
  • ਯਾਤਰੀ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਅਪਰਾਧ ਲਈ 180 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਐਟੀਟਿਊਡਿਨਲ ਰੀਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕੋਰਸ (Driver Attitudinal Retraining course) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
📋

ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰ ਲਾਇਸੈਂਸ (JOL) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜਾਂ

licence requirements

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰ ਲਾਇਸੈਂਸ (JOL) ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਇੱਕ 16 1/2 ਤੋਂ 18 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਿਨੈਕਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਮੁੱਖ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਗਾਤਾਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੈਧ ਲਰਨਰ'ਜ਼ ਪਰਮਿਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ RMV-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਵੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 30 ਘੰਟੇ ਦੀ ਕਲਾਸਰੂਮ ਹਿਦਾਇਤ, 12 ਘੰਟੇ ਦੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ, ਅਤੇ 6 ਘੰਟੇ ਦਾ ਕਾਰ-ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਾਤਾ ਜਾਂ ਪਿਤਾ ਜਾਂ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਨੈਕਾਰ ਨੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 40 ਵਾਧੂ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਇੱਕ ਬਿਨੈਕਾਰ ਕੋਲ JOL ਲਈ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਗਾਤਾਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੈਧ ਲਰਨਰ'ਜ਼ ਪਰਮਿਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ RMV-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 40 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • JOL ਬਿਨੈਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਤਾ ਜਾਂ ਪਿਤਾ ਜਾਂ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿੱਖਿਆ ਪਾਠਕ੍ਰਮ 'ਤੇ ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੀ ਹਿਦਾਇਤ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
📋

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਮਰ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼

licence requirements

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਉਮਰ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ (ਕਲਾਸ D) ਲਈ ਲਰਨਰ ਪਰਮਿਟ ਵਾਸਤੇ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਉਮਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 16 ਸਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। JOL (ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰ ਲਾਇਸੈਂਸ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਮਰ 16 ਸਾਲ ਅਤੇ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਹੈ। 16 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰਾਜ ਦਾ ਵੈਧ ਪਰਮਿਟ ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੋਵੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਮਨਵੈਲਥ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਨੂੰ ਹੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਕਲਾਸ D ਲਰਨਰ ਪਰਮਿਟ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਮਰ 16 ਸਾਲ ਹੈ।
  • 16 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦਾ, ਭਾਵੇਂ ਉਸਦੇ ਦੂਜੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਵੇ।
  • ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਰਿਆਇਤੀ ਮਿਆਦ ਨਹੀਂ ਹੈ।
📋

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਨਜ਼ਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ

licence requirements

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਸਾਰੇ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ RMV (ਰਜਿਸਟਰੀ ਆਫ਼ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲਜ਼) ਵਿਖੇ ਨਜ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪਾਸ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਆਪਟੋਮੈਟ੍ਰਿਸਟ (ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਡਾਕਟਰ) ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਕਲਾਸ D ਜਾਂ M ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਮਿਆਰ ਹੈ: ਬਿਹਤਰ ਅੱਖ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20/40 ਦੀ ਨਜ਼ਰ (ਐਨਕਾਂ ਜਾਂ ਕਾਨਟੈਕਟ ਲੈਂਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ) ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 120 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਵਿਜ਼ਨ (ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ)। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਐਨਕਾਂ ਜਾਂ ਕਾਨਟੈਕਟ ਲੈਂਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੈਂਸ 'ਤੇ 'B' ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਪੂਰਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀ ਬਿਹਤਰ ਅੱਖ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 20/40 ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 120 ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਹਰੀਜੱਟਲ ਪੈਰੀਫਿਰਲ ਵਿਜ਼ਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
  • ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਦਾ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਐਨਕਾਂ ਜਾਂ ਕਾਨਟੈਕਟ ਲੈਂਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੈਂਸ 'ਤੇ 'B' ਪਾਬੰਦੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀਆਂ ਐਨਕਾਂ ਜਾਂ ਕਾਨਟੈਕਟ ਲੈਂਜ਼ ਪਹਿਨਣੇ ਪੈਣਗੇ।
📋

ਨਾਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਮਾਪਿਆਂ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਾ ਫਾਰਮੈਟ

licence requirements

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ, 18 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਰਨਰ ਪਰਮਿਟ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਬਿਨੈਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਤੋਂ ਲਿਖਤੀ ਸਹਿਮਤੀ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਜਾਂ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਦੁਆਰਾ ਅਰਜ਼ੀ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਵਾ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 21 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ ਆਈਡੀ ਕਾਰਡ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ (vertical) ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਛਾਪੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਵਜੋਂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕੇ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • 18 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰਮਿਟ ਜਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਰਪ੍ਰਸਤ ਤੋਂ ਲਿਖਤੀ ਸਹਿਮਤੀ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
  • 21 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੰਬਕਾਰੀ (vertically oriented) ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
📋

ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਅਤੇ ਰਾਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ

licence requirements

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਲਾਸ D ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ, ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਕਲਾਸ M ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰਾਜ ਦੇ ਯੂ.ਐਸ. ਨਿਵਾਸੀ ਹੋ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 16 ਸਾਲ ਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਵੈਧ ਰਾਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਇੱਕ ਕਲਾਸ D ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ SUVs ਵਰਗੇ ਮਿਆਰੀ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹੈ।
  • ਇੱਕ ਯੂ.ਐਸ. ਨਿਵਾਸੀ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 16 ਸਾਲ ਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਗ੍ਰਹਿ ਰਾਜ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵੈਧ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  • ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੈਧ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰੱਖਣਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।

2.Safety First

🔧

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ ਕਾਨੂੰਨ

vehicle safety

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਯਾਤਰੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਸਹੀ ਬਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਬਾਲਗ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ, ਵੈਨਾਂ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ ਨਾ ਪਹਿਨਣ 'ਤੇ $25 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
  • ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ 12, 13, 14, ਜਾਂ 15 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਵੀ $25 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੈਲਟ ਨਹੀਂ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੈ।
  • 16 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ ਨਾ ਪਹਿਨਣ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ $25 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
🔧

ਬਾਲ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨ

vehicle safety

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ। ਨਿਆਣਿਆਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਘੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਬਾਲ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਖਾਸ ਉਮਰ ਜਾਂ ਕੱਦ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਥਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਲ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 8 ਸਾਲ ਦੇ ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 57 ਇੰਚ ਲੰਬੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ।
  • ਬਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ $25 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੈ।
  • ਇੱਕ ਨਿਆਣੇ ਦੀ ਸੀਟ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਮੂੰਹ ਗੱਡੀ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
🔧

ਬਾਲਗ ਡਰਾਈਵਰਾਂ (18 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ) ਲਈ ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਕਾਨੂੰਨ

vehicle safety

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ, 18 ਸਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫੜਿਆ ਮੋਬਾਈਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣ ਵਰਤਣਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ। ਉਪਕਰਣ ਸਿਰਫ਼ ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਜਾਂ ਸਟਾਪ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ 'ਤੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵੀ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • 18 ਸਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਮੋਬਾਈਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ 'ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ' ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
  • ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਜਨਤਕ ਯਾਤਰਾ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫੜ ਕੇ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਰੁਕਿਆ ਹੋਵੇ।
  • ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਪਰਾਧ ਕਰਨ 'ਤੇ 100 ਡਾਲਰ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੈ।
🔧

ਜੂਨੀਅਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ ਟੋਲਰੈਂਸ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਕਾਨੂੰਨ

vehicle safety

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ 18 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ 'ਜ਼ੀਰੋ ਟੋਲਰੈਂਸ' ਨੀਤੀ ਹੈ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫੜ ਕੇ ਜਾਂ ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਜੂਨੀਅਰ ਓਪਰੇਟਰ ਲਾਈਸੈਂਸ (JOL) ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • 18 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਬਾਈਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
  • ਇੱਕ ਜੂਨੀਅਰ ਓਪਰੇਟਰ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਛੋਟ ਕਿਸੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਹੈ।
🤝

ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਾਲੋਇੰਗ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ

sharing road

ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਪੇਸ ਕੁਸ਼ਨ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। 'ਤਿੰਨ-ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਨਿਯਮ' ਚੰਗੀਆਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਾਲੋਇੰਗ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਮਿਆਰੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਗੱਡੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਚਲਾਉਣਾ (ਟੇਲਗੇਟਿੰਗ) ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • 'ਤਿੰਨ-ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਨਿਯਮ' ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਥਾਂ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰ ਸਕਿੰਟ, ਛੱਡਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
  • ਕਿਸੇ ਗੱਡੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਚਲਾਉਣਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ $100 ਤੱਕ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
🔧

ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ

vehicle safety

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਹਰੇਕ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
  • ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੁੱਟ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
  • ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਚਿੱਟੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਦੋ ਲਾਲ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ, ਦਿਸ਼ਾ-ਸੂਚਕ ਸਿਗਨਲ, ਤਿੰਨ ਲਾਲ ਸਟਾਪ (ਬ੍ਰੇਕ) ਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਈ ਇੱਕ ਚਿੱਟੀ ਲਾਈਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
🔧

ਏਅਰ ਬੈਗ ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਜੋਂ

vehicle safety

ਏਅਰ ਬੈਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਇੱਕ ਏਅਰ ਬੈਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ।
  • ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਮੂੰਹ ਵਾਲੀ ਬਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਯਾਤਰੀ-ਸਾਈਡ ਏਅਰ ਬੈਗ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਗਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
  • ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਓਨਾ ਪਿੱਛੇ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਵਿਵਹਾਰਕ ਹੋਵੇ।
🔧

ਗੱਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਰਜਿਤ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ

vehicle safety

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਵੇ, ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਗੱਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਾਇਰਨ ਵਰਗੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਸੁਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੈੱਡਸੈੱਟ, ਹੈੱਡਫੋਨ, ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਕੰਨਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ ਯੰਤਰ ਪਹਿਨਣਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ।
  • 18 ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਈਅਰਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
  • ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂ ਲਟਕਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਜੇਕਰ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
🔧

ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਵਧਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ

vehicle safety

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਹਰ ਅਗਲੇ ਅਪਰਾਧ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਅਪਰਾਧ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਬੰਧੀ ਇੱਕ ਵਿਦਿਅਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਪਰਾਧ ਕਰਨ 'ਤੇ $100 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੈ।
  • ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਅਪਰਾਧ ਕਰਨ 'ਤੇ $250 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਬੰਧੀ ਵਿਦਿਅਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
  • ਤੀਜੀ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਅਪਰਾਧ 'ਤੇ $500 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ, ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਸਰਚਾਰਜ, ਅਤੇ ਵਿਦਿਅਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
🔧

ਟਾਇਰ ਟ੍ਰੈੱਡ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਲੋੜ

vehicle safety

ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਕੜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਟ੍ਰੈੱਡ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ। ਘਸੇ ਹੋਏ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕਾ 'ਪੈਨੀ ਟੈਸਟ' ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਖੰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2/32 ਇੰਚ ਟ੍ਰੈੱਡ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
  • ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈੱਡ ਦੇ ਖੰਚੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਨੀ (ਸਿੱਕਾ) ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਲਿੰਕਨ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਟਾਇਰ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਸੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
🔧

ਕੁੱਲ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

vehicle safety

ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲੱਗਣ ਵਾਲੀ ਕੁੱਲ ਦੂਰੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੋਚ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੂਰੀ (ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ) ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ। ਇਹ ਦੂਰੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • 60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ, ਕੁੱਲ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਫੁੱਟਬਾਲ ਮੈਦਾਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (ਲਗਭਗ 292 ਫੁੱਟ) ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  • ਵੱਡੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  • ਗਿੱਲੀਆਂ ਜਾਂ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁੱਲ ਰੁਕਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ।
📋

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ RMV ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਫੀਸਾਂ

licence requirements

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ RMV ਲਰਨਰ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਵਰਗੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਫੀਸਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫੀਸਾਂ ਵਾਪਸ ਨਾ ਹੋਣ ਯੋਗ (non-refundable) ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਲਰਨਰ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਜਾਂ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ ਫੀਸ ਦੁਬਾਰਾ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਲਰਨਰ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਫੀਸ $30.00 ਹੈ।
  • ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਦੀ ਫੀਸ $35.00 ਹੈ।
  • ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਹਾਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜਾਂ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੋਟਿਸ 'ਤੇ ਰੱਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ $35 ਦੀ ਫੀਸ ਦੁਬਾਰਾ ਲਈ ਜਾਵੇਗੀ।
🔧

ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦੀ ਦਿੱਖ ਸੰਬੰਧੀ ਲੋੜਾਂ

vehicle safety

ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਫ਼, ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਸਤੂ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਟਿੱਕਰ ਸਹੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ ਰਾਤ ਨੂੰ 60 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਟਿੱਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਪਲੇਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸੱਜੇ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

3.Keeping Your License

⚠️

ਸਰਚਾਰਜਯੋਗ ਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ

demerit points

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਚਲਦੇ-ਫਿਰਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ (moving violations) ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਹੋਏ ਹਾਦਸਿਆਂ (at-fault crashes) ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 'ਸਰਚਾਰਜਯੋਗ ਘਟਨਾਵਾਂ' ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਹੋਣਗੇ। RMV (ਰਜਿਸਟਰੀ ਆਫ਼ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲਜ਼) ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਿੰਨ ਸਰਚਾਰਜਯੋਗ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ 90 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡਰਾਈਵਰ ਰੀਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕੋਰਸ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
  • ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੱਤ ਸਰਚਾਰਜਯੋਗ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 60-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਸਵੈਚਲਿਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
  • ਇੱਕ 'ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਹੋਇਆ' ਹਾਦਸਾ ਇੱਕ ਸਰਚਾਰਜਯੋਗ ਘਟਨਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਲਤੀ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਸੱਟ ਲਈ $1000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
  • ਇੱਕ ਆਦਤਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਪਰਾਧੀ (Habitual Traffic Offender), ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਚਲਦੇ-ਫਿਰਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਜਾਂ ਕੁੱਲ ਬਾਰਾਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਚਾਰ-ਸਾਲ ਦੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
📋

ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰ (JOL) ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰੀ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ

licence requirements

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ RMV (ਰਜਿਸਟਰੀ ਆਫ਼ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲਜ਼) ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰੀ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਗਏ ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ (18 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ) ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਜੁਰਮਾਨੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜੁਰਮਾਨੇ ਬਾਲਗ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਲਗਾਏ ਗਏ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਗੰਭੀਰ ਹਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਤਰਨਾਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵੀ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ ਦੇ JOL ਧਾਰਕ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਤੀਜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰੀ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ 90 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰੀ ਲਈ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • ਮੁਅੱਤਲੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰੀ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਗਏ JOL ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਐਟੀਟਿਊਡਿਨਲ ਰੀਟ੍ਰੇਨਿੰਗ (Driver Attitudinal Retraining) ਕੋਰਸ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਸਟੇਟ ਕੋਰਟਸ ਅਗੇਂਸਟ ਰੋਡ ਰੇਜ (SCARR) ਕੋਰਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  • ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰੀ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅd, JOL ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੁਬਾਰਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲਰਨਰਜ਼ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
📋

ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰ (JOL) ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ

licence requirements

ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਅਪਰਾਧ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਹਰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਪਰਾਧ ਕਰਨ 'ਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਅਪਰਾਧਾਂ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੁੜ-ਸਿਖਲਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • JOL ਯਾਤਰੀ ਜਾਂ ਰਾਤ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ 60-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
  • ਇਹਨਾਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ 180-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਐਟੀਟਿਊਡਿਨਲ ਰੀਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕੋਰਸ (Driver Attitudinal Retraining course) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
  • ਤੀਜੀ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਰਨਰ ਪਰਮਿਟ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
🍺

ਅਪਰਾਧਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਪਰਾਧ ਅਤੇ ਸਜ਼ਾਵਾਂ

alcohol drugs

ਕੁਝ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿਵਲ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਅਪਰਾਧਿਕ ਅਪਰਾਧ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਸ਼ੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ (OUI), ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਭੱਜ ਜਾਣਾ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਮਨੁੱਖੀ ਹੱਤਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀ, ਜੁਰਮਾਨੇ, ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਜੇਲ੍ਹ ਸਮੇਤ ਸਖ਼ਤ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। OUI ਲਈ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹਰ ਅਗਲੇ ਅਪਰਾਧ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • OUI (ਸ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥ) ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • OUI ਲਈ ਪੰਜਵੀਂ ਵਾਰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਭਰ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਭੱਜ ਜਾਣਾ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲ ਦੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
  • ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਮਨੁੱਖੀ ਹੱਤਿਆ ਲਈ 15 ਸਾਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜੀਵਨ ਭਰ ਤੱਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਹੈ।
📋

ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰ (JOL) ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਜੁਰਮਾਨੇ

licence requirements

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਬਾਈਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਪਰਾਧ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਸਖ਼ਤ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜੁਰਮਾਨੇ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀ, ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਰੀਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕੋਰਸ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਇੱਕ JOL ਦੁਆਰਾ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ $100 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ, 60-ਦਿਨ ਦੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਐਟੀਟਿਊਡਿਨਲ ਰੀਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕੋਰਸ (Driver Attitudinal Retraining course) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
  • ਦੂਜੇ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ $250 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਤੇ 180-ਦਿਨ ਦੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
  • ਤੀਜੇ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ $500 ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
  • ਪਹਿਲੇ ਅਪਰਾਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ JOL ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਬਹਾਲ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਲਰਨਰਜ਼ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਣੀ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
🚗

ਸਪੀਡਿੰਗ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਵਰਕ ਜ਼ੋਨ ਦੀਆਂ ਸਜ਼ਾਵਾਂ

speed limits

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡਿੰਗ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੈ। ਸਜ਼ਾ ਇੱਕ ਮੁੱਢਲੀ ਰਕਮ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਈ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਤੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤੇ ਵਰਕ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡਿੰਗ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਸਪੀਡਿੰਗ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜੁਰਮਾਨਾ $105 ਹੈ।
  • ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ 10 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ 10 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਰੇਕ ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ $10 ਹੋਰ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • ਇੱਕ ਪੋਸਟ ਕੀਤੇ ਵਰਕ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡਿੰਗ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
  • 18 ਸਾਲ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ, 12-ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਸਪੀਡਿੰਗ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ 30-ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
📋

ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰ (JOL) ਡਰੈਗ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ

licence requirements

ਡਰੈਗ ਰੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਤਰਨਾਕ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਅਪਰਾਧ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਜ਼ਾਵਾਂ ਸਖ਼ਤ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲੀ, ਭਾਰੀ ਜੁਰਮਾਨੇ, ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਿਦਿਅਕ ਕੋਰਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਡਰੈਗ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ $500 ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਫੀਸ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
  • ਡਰੈਗ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਦੂਜੀ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ 'ਤੇ ਜੂਨੀਅਰ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ $1000 ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਫੀਸ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
  • JOL ਧਾਰਕ ਲਈ ਡਰੈਗ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਲਈ ਲਰਨਰ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਣੀ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੋਡ ਟੈਸਟ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਐਟੀਟਿਊਡਿਨਲ ਰੀਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਕੋਰਸ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
⚠️

ਸਿਵਲ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਇਨਫਰੈਕਸ਼ਨ (CMVI)

demerit points

ਇੱਕ ਸਿਵਲ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਇਨਫਰੈਕਸ਼ਨ (CMVI) ਇੱਕ ਗੈਰ-ਅਪਰਾਧਿਕ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨਾ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ CMVI ਲਈ ਚਲਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜੁਰਮਾਨਾ ਭਰ ਕੇ ਜਾਂ ਇਸਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਅਦਾਲਤੀ ਸੁਣਵਾਈ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਕੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਵਾਬ ਨਾ ਦੇਣ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਲਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ 20 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ CMVI ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੁਣਵਾਈ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
  • ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 20 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਦੇਰੀ ਫੀਸ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
  • ਚਲਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਣਵਾਈ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ $25 ਦੀ ਅਦਾਲਤੀ ਫਾਈਲਿੰਗ ਫੀਸ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
  • CMVI ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਭਰਨਾ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਚਾਰਜਯੋਗ ਘਟਨਾ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
📋

ਨਕਲੀ ਆਈਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ

licence requirements

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਝੂਠੇ ਜਾਂ ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਂ ਆਈਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਅਪਰਾਧ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਾ ਵੀ ਹੋਵੇ। RMV (ਰਜਿਸਟਰੀ ਆਫ਼ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲਜ਼) ਨਕਲੀ ਆਈਡੀ ਬਣਾਉਣ, ਵੇਚਣ, ਜਾਂ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੀ ਆਈਡੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਦੱਸ ਕੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • RMV ਨਕਲੀ ਆਈਡੀ ਦੇ ਅਪਰਾਧ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਅਦਾਲਤ ਵੱਲੋਂ ਕੋਈ ਸਜ਼ਾ ਨਾ ਵੀ ਹੋਈ ਹੋਵੇ।
  • ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਕਲੀ ਆਈਡੀ ਦੇ ਅਪਰਾਧ ਲਈ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ RMV ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
  • ਅਪਰਾਧਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਨਕਲੀ ਆਈਡੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਂ ਵਰਤਣਾ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਰਤਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

4.Rules of the Road -1

🚗

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਪੀਡ ਕਾਨੂੰਨ

speed limits

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਪੀਡ ਨਿਯਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਪੀਡ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਾਤਾਂ ਲਈ ਵਾਜਬ ਅਤੇ ਸਹੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਓਵਰਰਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਗਤੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਪਾਣੀ), ਮੌਸਮ, ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਕਿ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਭਾਵੇਂ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਵੇ।
  • ਖਰਾਬ ਹਾਲਾਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਗਤੀ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
  • ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਲਾਤਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਟਿਕਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੋਵੋ।
🚗

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ

speed limits

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਪੋਸਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਡਿਫੌਲਟ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ। ਇੱਕ 'ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ' ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਮਾਰਤਾਂ 1/4 ਮੀਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਈ 200 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਡਿਫੌਲਟ ਗਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਸਕੂਲ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 20 mph ਹੈ।
  • ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 30 mph ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹੋਰ ਨਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
  • ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 50 mph ਹੈ।
  • ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 40 mph ਹੈ।
🚥

ਲਾਲ ਅਤੇ ਪੀਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

traffic signals

ਲਾਲ ਅਤੇ ਪੀਲੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟਾਂ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣਾ। ਇੱਕ ਚਮਕਦੀ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕ STOP ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਾਂਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪੀਲੀ ਬੱਤੀ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ ਕਿ ਬੱਤੀ ਲਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਲਾਲ ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 'ਰੁਕੋ'। ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਰਾਹ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਮੁੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 'NO TURN ON RED' (ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਨਾ ਮੁੜੋ) ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਾ ਲੱਗਿਆ ਹੋਵੇ।
  • ਇੱਕ ਚਮਕਦੇ ਲਾਲ ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਤਲਬ STOP ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ: ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਉਦੋਂ ਹੀ ਅੱਗੇ ਵਧੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ।
  • ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਪੀਲੇ ਚੱਕਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਲਾਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਤੁਸੀਂ ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਮੁੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੁੜ ਰਹੇ ਹੋ।
🚦

ਰੰਗ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ

traffic signs

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਾ ਰੰਗ ਇਸਦੇ ਅਰਥ ਬਾਰੇ ਤੁਰੰਤ ਸੁਰਾਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਲਾਲ ਰੰਗ ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਮਨਾਹੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੀਲਾ ਰੰਗ ਆਮ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਲਈ ਹੈ। ਕਾਲੇ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਿਯਮਾਂ ਸੰਬੰਧੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਲਈ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਲਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹ ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਮਨਾਹੀ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, STOP (ਰੁਕੋ), DO NOT ENTER (ਅੰਦਰ ਨਾ ਜਾਓ))।
  • ਪੀਲੇ ਜਾਂ ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ ਪੀਲੇ-ਹਰੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਆਮ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
  • ਸੰਤਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਉਸਾਰੀ ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
  • ਨੀਲੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਮੋਟਰ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਸ, ਭੋਜਨ, ਜਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।

STOP ਅਤੇ YIELD ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮ

right of way

STOP ਅਤੇ YIELD ਚਿੰਨ੍ਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ ਜੋ ਰਸਤੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ (right-of-way) ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ STOP ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਈ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰਾਸਵਾਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ YIELD ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਹੀ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 4-ਪਾਸੜ ਸਟਾਪ 'ਤੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਇੱਕ STOP ਚਿੰਨ੍ਹ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਸਿਰਫ਼ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
  • ਇੱਕ YIELD ਚਿੰਨ੍ਹ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਰੁਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਜੇਕਰ ਇੱਕ STOP ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਿੱਚ 4-WAY ਜਾਂ ALL WAY ਚਿੰਨ੍ਹ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
🚶

ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ

pedestrians

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਾਸਵਾਕ (ਪੈਦਲ ਲਾਂਘੇ) 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਕਰਾਸਵਾਕ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਾਂ ਉਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੋ ਕਿਸੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਰੁਕਿਆ ਹੋਵੇ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਬੀਕਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸਵਾਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜੋ ਕਿਸੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਰੁਕਿਆ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।
  • ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰੈਕਟੈਂਗੂਲਰ ਰੈਪਿਡ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਬੀਕਨ (ਚਮਕਦੀਆਂ ਪੀਲੀਆਂ ਬੱਤੀਆਂ) ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਾਸਵਾਕ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ (ਬੰਦ ਹਨ), ਤਾਂ ਚੌਰਾਹੇ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਪਾਸੜ ਸਟਾਪ (four-way stop) ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
🚥

ਹਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਮਕਦੀਆਂ ਪੀਲੀਆਂ ਬੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ

traffic signals

ਹਰੀਆਂ ਅਤੇ ਚਮਕਦੀਆਂ ਪੀਲੀਆਂ ਬੱਤੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਹਰੀ ਬੱਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 'ਜਾਓ', ਪਰ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ। ਇੱਕ ਹਰਾ ਤੀਰ ਇੱਕ 'ਸੁਰੱਖਿਅਤ' ਮੋੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚਮਕਦਾ ਪੀਲਾ ਤੀਰ ਇੱਕ 'ਇਜਾਜ਼ਤ ਵਾਲੇ' ਮੋੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਹਰੀ ਗੋਲ ਬੱਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 'ਜਾਓ', ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਸਾਈਕਲਾਂ, ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਹਰੀ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਇੱਕ ਹਰੇ ਤੀਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤੀਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 'ਸੁਰੱਖਿਅਤ' ਮੋੜ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰੁਕਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਇੱਕ ਚਮਕਦਾ ਪੀਲਾ ਤੀਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
✖️

ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ

intersections

ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖਾਸ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੋਲ ਪੀਲਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਲਾਈਟਾਂ ਝਪਕਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣ ਜਾਂ ਗੇਟ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਜੇਕਰ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਝਪਕਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਈਟ ਪੋਸਟ ਜਾਂ ਗੇਟ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਫੁੱਟ ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਰੁਕੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਗੇਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ ਉੱਠ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਝਪਕਣੀਆਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ।
  • ਕਦੇ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗੇਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ ਜਾਂ ਰੇਲਵੇ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਝਪਕਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ।
🚧

ਸੜਕੀ ਕੰਮ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ

work zones

ਕੰਮ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ (Work zones), ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਗਤੀ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿਵਲ ਫਲੈਗਰ (civil flagger) ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ, ਸੰਕੇਤਾਂ, ਜਾਂ ਸੜਕੀ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਘਟਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜਾਂ ਸਿਵਲ ਫਲੈਗਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
  • ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਦੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੰਦੇਸ਼ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਾਲ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

5.Rules of the Road -2

ਪਹਿਲ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ (Right-of-Way) ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ

right of way

ਪਹਿਲ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਨਿਯਮ ਉਹ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਜਾਂ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ। ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰ ਜਿਸਨੂੰ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਪਹਿਲ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਲੈਂਦੇ ਨਹੀਂ।
  • ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਪਹਿਲ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
🚶

ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਰਸਤੇ ਦਾ ਹੱਕ ਅਤੇ ਵਾਈਟ ਕੇਨ ਕਾਨੂੰਨ

pedestrians

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸਵਾਕ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਈਟ ਹਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ, ਵਾਈਟ ਕੇਨ ਕਾਨੂੰਨ (White Cane Law), ਜੋ ਨੇਤਰਹੀਣ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਵਾਈਟ ਕੇਨ ਕਾਨੂੰਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਨੇਤਰਹੀਣ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ (ਚਿੱਟੀ ਛੜੀ ਜਾਂ ਗਾਈਡ ਕੁੱਤੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ) ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੱਕ ਰੁਕਿਆ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
✖️

ਬਿਨਾਂ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ

intersections

ਇੱਕ ਬਿਨਾਂ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਾ ਚੌਰਾਹਾ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਜਾਂ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਅਜਿਹੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਨਿਯਮ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿਓ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਇੱਕ ਬਿਨਾਂ-ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹੈ।
  • ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਤੁਹਾਡੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਰਸਤਾ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ।
✖️

ਚਾਰ-ਪਾਸੜ ਸਟਾਪ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ

intersections

ਚਾਰ-ਪਾਸੜ ਸਟਾਪ ਆਮ ਹਨ ਅਤੇ ਉਲਝਣ ਵਾਲੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਿਯਮ 'ਪਹਿਲਾਂ ਆਓ, ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਓ' ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਦੋ ਵਾਹਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਾ ਹੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਅੱਖਾਂ ਮਿਲਾਉਣਾ ਇਰਾਦਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਆਦਤ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪਾਸੜ ਸਟਾਪ 'ਤੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਾਹਨ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
  • ਜੇਕਰ ਦੋ ਵਾਹਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਾਰ-ਪਾਸੜ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਰੁਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਾ ਹੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
🔄

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਦੇ ਗੋਲ ਚੱਕਰਾਂ (ਰੋਟਰੀਆਂ) ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ

roundabouts

ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰੀਆਂ ਆਮ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਖਾਸ ਨਿਯਮ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘੜੀ ਦੀਆਂ ਸੂਈਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰੋਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਚੱਲ ਰਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦਿਓ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘੜੀ ਦੀਆਂ ਸੂਈਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਦਾ ਹੈ।
  • ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਰੋਟਰੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੰਕੇਤਾਂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
🚨

ਪਿੱਛੇ ਛੱਡੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਦਾ 'ਮੂਵ ਓਵਰ' ਕਾਨੂੰਨ

emergency

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੋ ਕੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰਹਿ ਕੇ ਸ਼ਿਸ਼ਟ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹੋ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 'ਮੂਵ ਓਵਰ ਕਾਨੂੰਨ' ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਵਾਲੇ ਸਥਿਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਾਂ ਰਿਕਵਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਖਾਸ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
  • 'ਮੂਵ ਓਵਰ ਕਾਨੂੰਨ' ਇਹ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਟ ਕੇ ਰਸਤੇ ਦਾ ਹੱਕ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
↩️

ਯੂ-ਟਰਨ (U-Turns) ਲਈ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ

turning rules

ਯੂ-ਟਰਨ ਇੱਕ 180-ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਮੋੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਸੇਚਿਉਸੇਟਸ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਯੂ-ਟਰਨ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਹੈ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰ ਤੱਕ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਪਹਾੜੀ ਦੀ ਚੋਟੀ ਜਾਂ ਮੋੜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਯੂ-ਟਰਨ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ।
  • ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਯੂ-ਟਰਨ ਲੈਣਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 500 ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ।
↩️

ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਵੇਲੇ ਰਾਹ ਦੇਣਾ

turning rules

ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਜੋਖਮ ਵਾਲਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਕੋਈ ਵੀ ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਆ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ (right-of-way) ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਵਾਲੇ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ

right of way

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨਿੱਜੀ ਸੜਕ, ਡਰਾਈਵਵੇਅ, ਜਾਂ ਕੱਚੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਜਨਤਕ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ (right-of-way) ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿੱਥ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਕਿਸੇ ਨਿੱਜੀ ਸੜਕ, ਡਰਾਈਵਵੇਅ, ਜਾਂ ਕੱਚੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਪੱਕੀ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਉਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ।
🔄

ਬਹੁ-ਲੇਨ ਵਾਲੇ ਗੋਲ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੇਨ ਦੀ ਚੋਣ

roundabouts

ਇੱਕ ਬਹੁ-ਲੇਨ ਵਾਲੇ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੀ ਦਾਖਲਾ ਲੇਨ ਦੀ ਚੋਣ ਤੁਹਾਡੇ ਇਰਾਦੇ ਵਾਲੇ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਨਿਕਾਸ ਖੁੰਝਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੁਬਾਰਾ ਘੁੰਮਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ-ਮੋੜ ਲਈ ਜਾਂ ਸਿੱਧਾ ਜਾਣ ਲਈ, ਸੱਜੀ ਲੇਨ ਤੋਂ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਸੱਜੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਰਹੋ।
  • ਤਿੰਨ-ਚੌਥਾਈ-ਮੋੜ ਲਈ ਜਾਂ ਯੂ-ਟਰਨ ਲਈ, ਖੱਬੀ ਲੇਨ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ, ਅੰਦਰਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਿਕਾਸ ਲੇਨ ਵੱਲ ਵਧੋ।
🛣️

ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਯਮ

lane rules

ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਮਿਆਰੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਦੋ-ਪਾਸੜ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਪੀਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਹਮਣੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 400 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
  • ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ 200 ਫੁੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਜੀ ਲੇਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
🛣️

ਜਦੋਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੋਵੇ

lane rules

ਹਾਲਾਂਕਿ ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਮਿਆਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਇੱਕੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀਆਂ ਕਈ ਲੇਨਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਅੱਗੇ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਿਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਹ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਮੁੜਨ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
  • ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ-ਪਾਸੜ ਗਲੀ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
↩️

ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਟਰਨ ਕਰਨਾ

turning rules

ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਟਰਨ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਅਭਿਆਸ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਤੰਗ ਗਲੀ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਘੁਮਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਯੂ-ਟਰਨ (U-turn) ਸੰਭਵ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਚੰਗੀ ਹੋਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਫਾਸਲਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ
  • ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਟਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤੰਗ ਗਲੀ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਹਲਕੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ (driveway) ਵਰਗੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
  • ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਟਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ 20-30 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਫਾਸਲੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ?

Massachusetts ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰੀਖਿਆ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਸਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਮੁਫ਼ਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ →

ਸਾਰੇ ਅਧਿਆਇ

← Massachusetts ਗਾਈਡ 'ਤੇ ਵਾਪਸ 2. Rules of the Road -3 +2

ਹੋਰ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ

EnglishFrançais中文EspañolFilipinoTiếng Việtالعربيةفارسی한국어日本語हिन्दी