Your License to Drive +4Texas · pagmamaneho · Filipino

Ang Lisensya ng Mag-aaral, na kilala rin bilang permit sa pagtuturo, ay ang unang hakbang para sa mga bagong drayber sa Texas. Pinapayagan silang magsanay sa pagmamaneho sa ilalim ng partikular na pangangasiwa. Ang nangangasiwang drayber ay dapat tumugon sa mahigpit na mga kinakailangan sa edad at karanasan at dapat nasa posisyon upang tulungan ang estudyanteng drayber.

• ✓Ang aplikante para sa Lisensya ng Mag-aaral ay dapat na hindi bababa sa 15 taong gulang.
• ✓Ang kasamang lisensyadong drayber ay dapat na hindi bababa sa 21 taong gulang, may minimum na isang taong karanasan sa pagmamaneho, at dapat umupo sa upuang katabi ng drayber.
• ✓Ang Lisensya ng Mag-aaral na ibinigay sa isang menor de edad ay mag-e-expire sa kanilang ika-18 na kaarawan.

Ang programa ng Graduated Driver License (GDL) ng Texas ay isang sistema na may dalawang yugto para sa mga driver na wala pang 18 taong gulang. Ito ay idinisenyo upang bawasan ang mga banggaan sa mga tinedyer na driver sa pamamagitan ng unti-unting pagdaragdag ng mga pribilehiyo sa pagmamaneho habang sila ay nagkakaroon ng karanasan. Ang Unang Yugto ay ang Learner License, at ang Ikalawang Yugto ay ang Provisional License.

• ✓Ang Unang Yugto ng programa ng GDL ay nangangailangan na ang isang aplikante na wala pang 18 taong gulang ay dapat magkaroon ng isang balidong Learner License sa loob ng hindi bababa sa anim na buwan bago sila makakuha ng isang Provisional License.
• ✓Kung ang Learner License ng isang driver ay masuspinde, ang anim na buwang minimum na panahon ng pagkakaroon nito ay palalawigin ayon sa bilang ng mga araw ng suspensyon.
• ✓Ang Ikalawang Yugto ng programa ng GDL ay nalalapat sa mga may hawak ng Provisional License at nililimitahan ang kanilang mga pribilehiyo sa pagmamaneho hanggang sa kanilang ika-18 na kaarawan.

Ang isang Provisional License ay ibinibigay sa mga driver na may edad 16 hanggang 18 taong gulang at may kasamang mga partikular na paghihigpit bilang bahagi ng programa ng GDL (Graduated Driver Licensing). Nililimitahan ng mga paghihigpit na ito ang bilang ng mga batang pasahero at ipinagbabawal ang pagmamaneho sa gabi upang mabawasan ang panganib.

• ✓Ang may hawak ng Provisional License ay hindi maaaring magmaneho na may higit sa isang pasahero sa sasakyan na wala pang 21 taong gulang at hindi miyembro ng pamilya.
• ✓Ipinagbabawal ang pagmamaneho sa pagitan ng hatinggabi at 5:00 a.m. maliban kung ito ay kinakailangan para sa trabaho, isang aktibidad na may kaugnayan sa paaralan, o isang medikal na emergency.
• ✓Lahat ng driver na wala pang 18 taong gulang ay pinagbabawalan na gumamit ng wireless communication device, kabilang ang mga hands-free device, maliban kung may emergency.

Ang mga bagong residenteng lumilipat sa Texas ay dapat kumuha ng lisensya sa pagmamaneho ng Texas sa takdang panahon. Sa sandaling maitatag ang paninirahan, mayroong isang tiyak na palugit na panahon upang palitan ang isang balidong lisensya mula sa ibang estado para sa isang lisensya ng Texas. Dapat mong isuko ang anumang iba pang balidong lisensya kapag nag-a-apply.

• ✓Ang mga bagong residente na may hawak na balidong lisensya sa pagmamaneho mula sa ibang estado ay may 90 araw matapos maitatag ang paninirahan upang kumuha ng lisensya sa pagmamaneho ng Texas.
• ✓Upang makatanggap ng lisensya sa pagmamaneho ng Texas, dapat mong isuko ang lahat ng iba pang balidong lisensya sa pagmamaneho at mga ID card na inisyu ng ibang mga estado.

Ang mga aplikanteng wala pang 18 taong gulang ay dapat patunayan na sila ay aktibong nakatala at pumapasok sa paaralan upang maging karapat-dapat para sa isang lisensya sa pagmamaneho. Ginagawa ito sa pamamagitan ng pagsumite ng isang Verification of Enrollment and Attendance (VOE) form na inisyu ng kanilang paaralan.

• ✓Sinumang aplikante na wala pang 18 taong gulang na nag-a-apply para sa isang Learner o Provisional License ay dapat magbigay ng VOE form sa Texas Department of Public Safety (DPS).
• ✓Ang petsa sa VOE form ay hindi maaaring higit sa 30 araw bago ang petsa ng aplikasyon sa panahon ng pasukan, o higit sa 90 araw tuwing tag-araw.

Upang makatulong sa pagpapatupad ng mga batas na may kaugnayan sa edad, ang mga lisensya sa pagmamaneho at ID card ng Texas na ibinibigay sa mga indibidwal na wala pang 21 taong gulang ay may natatanging itsura. Ang mga ito ay may ibang format at may partikular na marka.

• ✓Lahat ng lisensya at ID card na ibinibigay sa mga taong wala pang 21 taong gulang ay naka-display sa isang vertical na format.
• ✓Ang mga lisensya at ID card para sa mga indibidwal na wala pang 21 ay malinaw na minarkahan ng mga salitang 'UNDER 21'.

Ang isang hardship license ay maaaring ibigay sa isang menor de edad na nasa pagitan ng 15 at 18 taong gulang na makapagpapakita ng isang partikular at kwalipikadong pangangailangan sa pagmamaneho, tulad ng kahirapan sa ekonomiya ng pamilya, pagkakasakit ng isang miyembro ng pamilya, o pakikilahok sa isang programang bokasyonal.

• ✓Maaaring mag-isyu ng hardship license kung ang hindi paggawa nito ay magreresulta sa hindi pangkaraniwang kahirapan sa ekonomiya para sa pamilya ng menor de edad.
• ✓Ang mga aplikante para sa hardship license ay dapat hindi bababa sa 15 taong gulang at dapat kumpletuhin at pumasa sa isang buong kurso sa edukasyon sa pagmamaneho, pagsusulit sa paningin, pagsusulit sa kaalaman, at pagsusulit sa pagmamaneho.

Ang ilang mga indibidwal ay exempted sa pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho ng Texas para magpatakbo ng mga partikular na sasakyan o sa ilalim ng ilang mga kondisyon. Kabilang dito ang mga operator ng kagamitang pang-agrikultura sa mga highway at mga aktibong tauhan ng militar na may balidong lisensya mula sa kanilang estado ng pinagmulan.

• ✓Ang isang taong nagpapatakbo ng traktora ng sakahan o kagamitang pansaka pansamantala sa isang highway ay exempted sa pagkakaroon ng lisensya sa pagmamaneho ng Texas.
• ✓Ang isang non-resident na nasa aktibong tungkulin sa sandatahang lakas ng U.S., pati na rin ang kanilang asawa at mga dependent na anak, ay maaaring magmaneho sa Texas gamit ang isang balidong lisensya mula sa kanilang estado ng pinagmulan.

Ang pangunahing konsepto ng karapatan sa daan (right-of-way) sa Texas ay ito ay isang bagay na ibinibigay ng isang drayber, hindi kinukuha. Kahit na legal mong karapatan ang daan, dapat kang magbigay-daan upang maiwasan ang banggaan. Ang batas ay nagtatakda ng malaking parusang pinansyal para sa hindi pagbibigay-daan kung ito ay magreresulta sa pinsala.

• ✓Kung ang hindi pagbibigay-daan ay magdulot ng pinsala sa katawan ng ibang tao, ang drayber ay mahaharap sa multang $500 hanggang $2,000.
• ✓Kung ang hindi pagbibigay-daan ay magresulta sa *malubhang* pinsala sa katawan, ang multa ay tataas sa $1,000 hanggang $4,000.
• ✓Sa anumang sitwasyon ng karapatan sa daan, kung ang ibang drayber ay hindi sumunod sa mga patakaran, dapat mo silang bigyan ng daan upang maiwasan ang aksidente.

Sa mga interseksyon na walang anumang senyas trapiko, may mga tiyak na patakaran na tumutukoy kung sino ang dapat magbigay-daan. Ang mga patakarang ito ay mahalaga para maiwasan ang mga banggaan at madalas na kasama sa pagsusulit. Ang pangunahing patakaran ay ang pagbibigay-daan sa sasakyan na nasa kanan.

• ✓Kapag papalapit sa isang interseksyon na walang kontrol, dapat kang magbigay-daan sa anumang sasakyan na nakapasok na sa interseksyon o papalapit mula sa iyong kanan.
• ✓Kapag liliko pakaliwa sa anumang interseksyon, dapat kang magbigay-daan sa lahat ng sasakyang paparating na diretsong tumatawid mula sa kabilang direksyon.
• ✓Sa isang T-intersection, ang tsuper sa kalye na nagtatapos ay dapat huminto at magbigay-daan sa lahat ng sasakyan sa pangunahing kalsada.

Iniaatas ng batas ng Texas sa mga drayber na gumawa ng mga partikular na hakbang kapag papalapit sa isang nakahintong sasakyang pang-emerhensiya (pulis, bumbero, ambulansya) na may nakabukas na ilaw. Ito ay isang mahalagang batas pangkaligtasan na may tiyak na mga kinakailangan sa bilis na madalas sinusubok.

• ✓Sa isang highway na may dalawa o higit pang linya sa iisang direksyon, dapat mong lisanin ang linyang pinakamalapit sa nakahintong sasakyang pang-emerhensiya.
• ✓Kung hindi ka makakatabi, dapat kang magdahan-dahan sa bilis na hindi hihigit sa 20 mph na mas mababa kaysa sa nakatakdang speed limit (kapag ang limitasyon ay 25 mph o higit pa).
• ✓Kung ang nakatakdang speed limit ay mas mababa sa 25 mph at hindi ka makakatabi, dapat kang magdahan-dahan sa 5 mph.

Dapat sundin ng mga drayber ang mahigpit na mga patakaran kapag nakakasalubong ng isang school bus na may kumikislap na salit-salit na pulang ilaw. Ang mga parusa sa paglabag sa batas na ito ay mabigat at mas tumataas pa para sa mga susunod na paglabag o kung may naganap na pinsala.

• ✓Dapat kang huminto kapag papalapit sa isang school bus mula sa alinmang direksyon kung ito ay nagpapakita ng salit-salit na kumikislap na pulang ilaw.
• ✓Ang unang paghatol para sa ilegal na pag-overtake sa isang nakahintong school bus ay magreresulta sa multa na nasa pagitan ng $500 at $1,250.
• ✓Hindi mo kailangang huminto para sa isang school bus kung ikaw ay nasa ibang daanan o sa isang controlled-access highway kung saan ang bus ay nasa isang loading zone.

Ang karapatan sa daan (right-of-way) ay tinutukoy din ng uri ng kalsada kung nasaan ka kumpara sa isang kalsadang bumabagtas dito. Kabilang dito ang pagbibigay-daan kapag nasa isang hindi sementadong kalsada, isang mas maliit na kalsada, o papasok mula sa isang pribadong daanan.

• ✓Kung ikaw ay nasa isang kalsada na may isa o dalawang linya na bumabagtas sa isang kalsada na may tatlo o higit pang mga linya, dapat kang magbigay-daan sa mga sasakyan sa mas malaking kalsada.
• ✓Kapag nagmamaneho sa isang hindi sementadong kalsada na bumabagtas sa isang sementadong kalsada, dapat kang magbigay-daan sa trapiko sa sementadong kalsada.
• ✓Kapag papasok sa isang kalye mula sa isang pribadong kalsada, eskinita, o daanan ng sasakyan (driveway), dapat kang huminto bago ang bangketa at magbigay-daan sa lahat ng paparating na sasakyan at pedestrian.

Dapat sundin ng mga drayber ang mga partikular na distansya at kondisyon sa paghinto sa mga tawiran ng riles upang matiyak ang kaligtasan. Ang mga tren ay laging may karapatan sa daan (right-of-way), at may mga multa para sa hindi pagsunod sa mga batas sa pagtawid.

• ✓Kailangan mong huminto sa pagitan ng 15 at 50 talampakan mula sa pinakamalapit na riles kung may senyales na nagbababala sa paparating na tren, kung nakababa ang harang sa tawiran, o kung may nakikitang tren na malapit na.
• ✓Ang sinumang hindi sumunod sa batas tungkol sa mga tawiran ng riles ay papatawan ng multang $50 hanggang $200.
• ✓Huwag kailanman ihinto ang iyong sasakyan sa mga riles ng tren.

Ang Texas ay may mga tiyak na panuntunan sa karapatan sa daan para sa mga driver sa mga frontage road na katabi ng mga controlled-access highway. Ang mga panuntunang ito ang namamahala sa mga interaksyon sa trapiko na pumapasok at lumalabas sa pangunahing highway.

• ✓Ang isang driver sa frontage road ay dapat magbigay-daan sa isang sasakyan na pumapasok o papasok pa lamang sa frontage road mula sa pangunahing highway.
• ✓Ang isang driver sa frontage road ay dapat ding magbigay-daan sa isang sasakyan na umaalis o paalis pa lamang sa frontage road upang pumasok sa pangunahing highway.

Ang mga drayber ay may legal na responsibilidad na magbigay-daan sa mga pedestrian sa iba't ibang sitwasyon upang maiwasan ang mga aksidente. Kabilang dito ang pagbibigay-daan sa mga tawiran (crosswalk) at interseksyon, kahit na magbago ang mga ilaw-trapiko.

• ✓Dapat magbigay-daan ang mga drayber sa mga pedestrian sa isang interseksyon na walang kontrol.
• ✓Kung magbago ang ilaw-trapiko matapos makapasok ang isang pedestrian sa tawiran, dapat pa ring magbigay-daan ang drayber upang ligtas na makatawid ang pedestrian.
• ✓Dapat kang magbigay-daan sa isang pedestrian na may signal na 'WALK'.

Tinitiyak ng mga signal ng trapiko ang maayos na daloy ng trapiko. Ipinag-uutos na sundin ang lahat ng mga signal ng trapiko. Gayunpaman, kung mayroong isang alagad ng batas na nagdidirekta ng trapiko, ang kanyang mga tagubilin ay nangingibabaw sa anumang signal ng trapiko o karatula. Dapat mong sundin ang mga direksyon ng opisyal, kahit na salungat ito sa signal.

• ✓Dapat sundin ng mga drayber ang lahat ng mga signal ng trapiko, tulad ng pula, dilaw, at berdeng ilaw.
• ✓Dapat mong palaging sundin ang mga direksyon ng isang alagad ng batas na nagdidirekta ng trapiko, kahit na ito ay labag sa isang signal ng trapiko o karatula.

Ang tuloy-tuloy na pulang ilaw ay nangangahulugang dapat kang huminto nang úplos bago ang tawiran ng tao o interseksyon. Sa Texas, pagkatapos huminto, maaari kang lumiko pakanan maliban kung mayroong karatula na nagbabawal dito. Maaari ka ring lumiko pakaliwa mula sa isang one-way na kalye patungo sa isa pang one-way na kalye maliban kung ipinagbabawal. Dapat kang laging magbigay-daan sa mga pedestrian at sa iba pang trapiko.

• ✓Sa isang tuloy-tuloy na pulang ilaw, dapat kang huminto nang úplos bago ang tawiran ng tao o interseksyon.
• ✓Pagkatapos ng úplos na paghinto, maaari kang lumiko pakanan sa pulang ilaw maliban kung may karatula na partikular na nagbabawal dito.
• ✓Maaari ka lamang lumiko pakaliwa sa pulang ilaw kapag lumiliko mula sa isang one-way na kalye patungo sa isa pang one-way na kalye.

Ang mga kumikislap na ilaw-trapiko ay ginagamit upang bigyang-pansin ang mga partikular na alituntunin o panganib. Ang kumikislap na pulang ilaw ay may parehong kahulugan sa isang stop sign: dapat kang huminto nang tuluyan at magpatuloy lamang kapag ligtas na. Ang kumikislap na dilaw na ilaw ay isang babala na magdahan-dahan at magpatuloy nang may pag-iingat, at maging alerto sa mga sasakyang tumatawid.

• ✓Ang kumikislap na pulang ilaw ay dapat ituring na parang stop sign; huminto nang tuluyan at magpatuloy kapag ligtas na.
• ✓Ang kumikislap na dilaw na ilaw ay nangangahulugang magdahan-dahan at magpatuloy nang may pag-iingat.

Ang isang tuloy-tuloy na dilaw na ilaw ay nagbababala na ang signal ay malapit nang maging pula. Dapat kang huminto bago pumasok sa intersection kung magagawa mo ito nang ligtas. Ang isang kumikislap na dilaw na arrow para sa pagliko sa kaliwa ay nagsasaad na maaari kang lumiko sa kaliwa ngunit dapat munang magbigay-daan sa mga paparating na sasakyan, dahil ang pagliko ay hindi protektado.

• ✓Ang isang tuloy-tuloy na dilaw na ilaw ay nangangahulugang dapat kang huminto kung magagawa mo ito nang ligtas bago pumasok sa intersection.
• ✓Ang isang kumikislap na dilaw na arrow ay nagpapahintulot ng pagliko sa kaliwa, ngunit dapat kang magbigay-daan sa lahat ng paparating na sasakyan.

Ang isang tuloy-tuloy na berdeng ilaw ay nangangahulugang maaari kang tumuloy sa interseksyon kung ito ay ligtas. Gayunpaman, kapag liliko pakaliwa sa isang solidong berdeng ilaw, dapat kang magbigay-daan sa lahat ng kasalubong na trapiko. Ang isang berdeng arrow ay nagpapahiwatig ng isang 'protektadong' pagliko, na nangangahulugang mayroon kang karapatan sa daan (right-of-way) upang lumiko sa direksyon ng arrow habang ang kasalubong na trapiko ay nakahinto.

• ✓Kapag liliko pakaliwa sa isang tuloy-tuloy na berdeng ilaw, dapat kang magbigay-daan sa kasalubong na trapiko.
• ✓Ang isang berdeng arrow ay nangangahulugang mayroon kang protektadong pagliko at maaaring maingat na magpatuloy sa direksyon ng arrow pagkatapos magbigay-daan sa mga sasakyan at pedestrian na nasa interseksyon na.

Ang kulay ng isang traffic sign ay nagbibigay ng mahalagang impormasyon tungkol sa kahulugan nito. Ang pagkilala sa mga kulay na ito ay isang mahalagang bahagi ng pagsusulit sa pagmamaneho sa Texas. Ang pula ay ginagamit para sa paghinto, pagbigay-daan, o mga pagbabawal. Ang dilaw ay nagpapahiwatig ng pangkalahatang babala. Ang kahel ay eksklusibo para sa mga babala sa konstruksyon at maintenance.

• ✓Ang mga pulang sign ay ginagamit para sa paghinto, pagbigay-daan, o pagpapahiwatig na may ipinagbabawal.
• ✓Ang mga dilaw na sign ay nagsisilbing pangkalahatang babala para sa mga panganib o kondisyon ng kalsada sa unahan.
• ✓Ang mga kahel na sign ay laging nagpapahiwatig ng isang construction o maintenance work zone.
• ✓Ang mga berdeng sign ay nagbibigay ng gabay sa direksyon, ang mga asul na sign ay nagpapahiwatig ng mga serbisyo para sa motorista, at ang mga kayumangging sign ay tumuturo sa mga lugar na libangan.

Ang hugis ng isang traffic sign ay maaaring magsabi sa iyo ng kahulugan nito mula sa malayo, bago mo pa man ito mabasa. Madalas na sinusubok sa pagsusulit sa Texas ang kaalaman sa mga hugis ng sign. Ang octagon ay para lamang sa mga stop sign, at ang tatsulok na nakaturo pababa ay para lamang sa mga yield sign. Ang hugis diyamante ay palaging isang babala na sign.

• ✓Ang hugis octagon ay eksklusibong ginagamit para sa mga stop sign.
• ✓Ang hugis equilateral triangle ay eksklusibong ginagamit para sa mga yield sign.
• ✓Ang hugis diyamante ay eksklusibong ginagamit upang magbabala ng mga umiiral o posibleng panganib.
• ✓Ang hugis pentagon ay nagpapahiwatig ng isang school advance o school crossing sign.
• ✓Ang bilog na hugis ay ginagamit para sa mga railroad advance warning sign.

Ang mga babalang palatandaan (warning signs), na karaniwang dilaw at hugis-diyamante, ay nagbibigay-babala sa iyo tungkol sa mga posibleng panganib o pagbabago sa kondisyon ng kalsada sa unahan. Kabilang sa mga halimbawa ang mga palatandaan para sa matutulis na kurbada, mga interseksyon, madulas na kalsada, o pagsasanib ng trapiko. Kapag nakakita ka ng babalang palatandaan, dapat kang maging lubos na maingat at magbawas ng bilis kung kinakailangan.

• ✓Ang mga babalang palatandaan ay halos palaging hugis-diyamante at dilaw na may itim na mga letra o simbolo.
• ✓Ang mga palatandaang ito ay nagbibigay-babala sa iyo tungkol sa mga kondisyon sa unahan, tulad ng isang matulis na kurbada, krus na daan, o madulas na ibabaw.
• ✓Sa pagkakita ng babalang palatandaan, dapat kang magdahan-dahan at maghanda para sa kondisyong ipinahihiwatig.

Ang mga regulatory sign ay nagbibigay-alam sa iyo ng mga batas o regulasyon sa trapiko at legal na maipapatupad. Karaniwan itong parihaba (itim at puti) o pula at puti. Kasama sa mga halimbawa ang mga Speed Limit sign, 'Do Not Enter' sign, at 'No Passing' sign. Ang hindi pagsunod sa isang regulatory sign ay isang paglabag sa batas trapiko.

• ✓Ang isang STOP sign (octagon) ay nangangailangan ng ganap na paghinto bago ang tawiran ng tao o interseksyon.
• ✓Ang isang YIELD sign (triangle) ay nangangailangan na magdahan-dahan ka at magbigay-daan sa trapiko sa kalsadang bumabagtas.
• ✓Ang isang SPEED LIMIT sign (vertical rectangle) ay nagpapahiwatig ng pinakamataas na legal na bilis na maaari mong itakbo sa ilalim ng mga ideal na kondisyon.

Ang isang senyas na hugis pentagon ay nagpapahiwatig na papalapit ka sa isang school zone. Ang mga espesyal na limitasyon sa bilis ay madalas na ipinapatupad sa mga partikular na oras o kapag kumikislap ang mga dilaw na ilaw sa senyas. Ang mga drayber ay dapat maging lubos na maingat at bantayan ang mga bata. Ipinagbabawal ang paggamit ng wireless communication device sa isang school zone.

• ✓Ang isang senyas na hugis pentagon ay nagbababala na may school zone sa unahan.
• ✓Dapat mong sundin ang nakapaskil na speed limit sa school zone kapag kumikislap ang mga dilaw na ilaw o sa mga oras na nakasaad sa senyas.
• ✓Ilegal ang paggamit ng hawak na cell phone o iba pang wireless communication device habang nagmamaneho sa isang aktibong school zone.

Ang isang bilog at dilaw na karatula na may 'RR' ay isang paunang babala ng isang tawiran ng tren. Sa mismong tawiran, isang karatulang crossbuck (hugis-krus) ang nagmamarka sa lokasyon ng mga riles. Dapat kang huminto sa pagitan ng 15 at 50 talampakan mula sa pinakamalapit na riles kapag kumikislap ang mga ilaw na babala, ibinaba ang harang, o may paparating na tren. Huwag kailanman subukang unahan ang tren.

• ✓Ang isang bilog na dilaw na karatula ay ang paunang babala para sa isang tawiran ng tren.
• ✓Ang isang karatulang crossbuck ay nakapaskil sa mismong tawiran ng tren.
• ✓Dapat kang huminto nang hindi bababa sa 15 talampakan at hindi hihigit sa 50 talampakan mula sa pinakamalapit na riles kapag may paparating na tren.

Ang mga marka sa kalsada (pavement markings) ay nag-aayos ng trapiko at nagbibigay ng mga babala. Ang mga dilaw na linya ay naghihiwalay sa trapiko na gumagalaw sa magkasalungat na direksyon, habang ang mga puting linya ay naghihiwalay sa trapiko na gumagalaw sa iisang direksyon. Ang isang tuloy-tuloy na linya (solid line) ay nagsasaad na ipinagbabawal ang pag-overtake o paglipat ng linya, samantalang ang isang putol-putol na linya (broken line) ay pinahihintulutan ito kapag ligtas.

• ✓Ang mga dilaw na linya ay naghihiwalay sa trapiko na umaagos sa magkasalungat na direksyon.
• ✓Ang mga puting linya ay naghihiwalay sa mga linya ng trapiko na umaagos sa iisang direksyon.
• ✓Ang isang tuloy-tuloy na dilaw na linya sa iyong panig ng kalsada ay nagmamarka ng isang "no-passing zone" (bawal mag-overtake).
• ✓Ang isang putol-putol na puting linya ay nagsasaad na maaari kang lumipat ng linya kapag ligtas itong gawin.

Ang mga work zone ay ipinapahiwatig ng mga kulay-kahel na karatula, bariles, cone, at iba pang kagamitan. Dapat magdahan-dahan ang mga drayber, maging handang huminto, at sundin ang mga direksyon ng mga karatula o flag person. Sa Texas, dinodoble ang multa sa trapiko para sa mga paglabag na ginawa sa isang construction zone kung saan may mga manggagawa.

• ✓Ang kulay-kahel ang karaniwang kulay para sa lahat ng karatula, harang, at mga kagamitan sa paggabay ng trapiko sa mga work zone.
• ✓Dapat mong sundin ang lahat ng tagubilin na ibinigay ng isang flag person sa isang work zone.
• ✓Dinodoble ang multa sa trapiko para sa mga moving violation sa isang aktibong work zone kung saan may mga manggagawa.

Ang gitnang lane na may solidong dilaw na linya sa labas at putol-putol na dilaw na linya sa loob ay eksklusibo para sa pagliko pakaliwa. Hindi ka dapat pumasok sa lane na ito nang masyadong maaga bago ka lumiko. Hindi ito dapat gamitin para sa pag-overtake sa ibang sasakyan o bilang isang tuloy-tuloy na lane ng trapiko.

• ✓Ang gitnang lane ay para lamang sa pagliko pakaliwa at maaaring gamitin ng trapiko mula sa alinmang direksyon.
• ✓Ang lane na ito ay hindi dapat gamitin para sa pag-overtake o bilang isang regular na lane sa pagmamaneho.

Sa mga work zone, ang mga aparato tulad ng mga barikada at vertical panel ay gumagamit ng mga pahilis na guhit upang gabayan ang mga driver. Ang direksyon ng mga guhit ay nagsasaad kung saang direksyon dapat pumunta ang trapiko. Mahalagang bigyang-kahulugan ito nang tama upang ligtas na makadaan sa work zone.

• ✓Ang mga pahilis na guhit sa isang barikada na pababa sa kanan ay nangangahulugang dapat lumiko nang bahagya sa kanan ang driver.
• ✓Ang mga pahilis na guhit sa isang barikada na pababa sa kaliwa ay nangangahulugang dapat lumiko nang bahagya sa kaliwa ang driver.

Sa Texas, dapat laging ipaalam ng mga drayber ang kanilang mga intensyon sa iba pang nasa kalsada. Kabilang dito ang pag-signal bago lumiko, magpalit ng linya, o huminto. Tinutukoy ng batas ang isang minimum na distansya para sa pag-signal upang matiyak na ang ibang mga drayber ay may sapat na oras upang mag-react. Dapat kang mag-signal kapag plano mong magpalit ng linya, lumiko, umalis mula sa gilid ng kalsada, magdahan-dahan o huminto, pumasok o umalis sa highway, o tumabi sa gilid ng daan.

• ✓Dapat kang patuloy na mag-signal nang hindi bababa sa 100 talampakan bago ka lumiko o huminto.
• ✓Kinakailangan kang mag-signal kapag umaalis mula sa isang parking space na parallel sa gilid ng kalsada.
• ✓Pagkatapos lumiko, dapat mong tiyakin na ang iyong turn signal ay nakapatay.

Upang maiwasan ang mga salpukan nang harapan (head-on collision), mahigpit na ipinagbabawal ng batas ng Texas ang pagmamaneho sa kaliwang bahagi ng kalsada sa ilang sitwasyon. Ang mga panuntunang ito ay ipinapatupad kahit na lumalagpas sa ibang sasakyan. Ang mga pagbabawal ay madalas na ipinapahiwatig ng mga marka sa kalsada (solid na dilaw na linya) o mga karatula, ngunit inaasahan na alam ng mga drayber ang mga panuntunang ito kahit na walang malinaw na mga karatula.

• ✓Hindi ka maaaring magmaneho sa kaliwang bahagi ng kalsada sa loob ng 100 talampakan (feet) mula sa isang interseksyon, tawiran ng tren, tulay, o tunnel.
• ✓Ipinagbabawal ang pagmamaneho sa kaliwa sa isang burol, kurbada, o anumang lugar kung saan limitado ang iyong paningin.

Ang pag-overtake sa isang kalsadang may dalawang lane ay isang mapanganib na maniobra na nangangailangan ng maingat na pagpapasya. Bago mag-overtake, dapat mong tiyakin na walang kasalubong na sasakyan at hindi ka nasa isang 'No Passing Zone.' Tinutukoy ng mga alituntunin ang pinakamababang ligtas na distansya na dapat mong panatilihin mula sa isang kasalubong na sasakyan bago bumalik sa iyong lane.

• ✓Dapat mayroon kang sapat na espasyo para makabalik sa kanang lane bago lumapit ang isang kasalubong na sasakyan sa layong 200 talampakan mula sa iyo.
• ✓Pagkatapos mag-overtake, dapat kang maghintay hanggang sa makita mo ang sasakyang kalalampas mo lang sa iyong rearview mirror bago bumalik sa kanang lane.

Bagama't ang pag-overtake ay karaniwang ginagawa sa kaliwa, pinahihintulutan ng batas ng Texas ang pag-overtake sa kanan sa ilalim ng mga tiyak at limitadong kondisyon. Isang mahalagang panuntunan na partikular sa Texas ay ang paggamit ng sementadong gilid ng daan (paved shoulder), na pinapayagan lamang sa ilang mga pagkakataon. Ang pagmamaneho sa labas ng sementadong bahagi ng highway para mag-overtake ay palaging ilegal.

• ✓Maaari ka lamang mag-overtake sa sementadong gilid ng daan kapag ang sasakyang iyong ino-overtake ay bumabagal, nakahinto, nasiraan, o naghahandang lumiko pakaliwa.
• ✓Pinahihintulutan ang pag-overtake sa kanan sa isang one-way na kalye o sa isang kalsada na sapat ang lapad para sa dalawa o higit pang mga linya ng trapiko sa bawat direksyon.
• ✓Hindi ka dapat mag-overtake sa kanan sa pamamagitan ng pagmamaneho sa labas ng sementadong bahagi ng highway.

Maraming banggaan ang sanhi ng maling pagliko. Ang proseso para sa isang ligtas na pagliko ay kinabibilangan ng pagpapasya na lumiko nang maaga, paglipat sa tamang linya, pagsenyas sa tamang distansya, at pagbagal sa isang makatwirang bilis bago simulan ang pagliko. Kung nalampasan mo ang iyong lilikuán, hindi ka dapat gumawa ng biglaang maniobra.

• ✓Dapat kang magbigay ng tamang senyas ng pagliko nang hindi bababa sa 100 talampakan bago ka lumiko.
• ✓Kung hindi ka makapasok sa tamang linya sa loob ng kalahating bloke bago lumiko, dapat kang magpatuloy nang diretso at huwag nang lumiko.
• ✓Para sa pagliko sa kanan, dapat mong panatilihin ang iyong sasakyan na mas malapit hangga't maaari sa kanang gilid ng kalsada.

Ang pagliko pakaliwa ay partikular na mapanganib dahil madalas itong nagsasangkot ng pagtawid sa harap ng mga sasakyang kasalubong. Ang mga drayber na liliko pakaliwa ay dapat magbigay-daan. Ang pamamaraan ay kinabibilangan ng paglipat sa tamang linya, pag-signal, pagtingin sa lahat ng direksyon, at pagkumpleto ng pagliko sa wastong linya ng bagong kalsada.

• ✓Kapag liliko pakaliwa, dapat kang magbigay-daan sa anumang sasakyang paparating mula sa kabilang direksyon.
• ✓Dapat mong kumpletuhin ang pagliko pakaliwa sa pamamagitan ng pagpasok sa linya ng bagong kalsada na may pinakamaliit na abala sa ibang trapiko.

Ang ligtas na pagmamaneho ay isang sama-samang pagsisikap. Kapag may ibang sasakyan na nag-o-overtake sa iyo, may responsibilidad kang tulungan na gawing ligtas at madali ang maniobra para sa kabilang drayber. Ang iyong mga kilos ay dapat madaling mahulaan at magalang.

• ✓Kapag may ibang sasakyan na nag-o-overtake sa iyo, hindi mo dapat bilisan ang iyong takbo.
• ✓Dapat kang manatili sa iyong linya at, kung walang marka ang mga linya, lumipat sa pinakakanan hangga't ligtas na magagawa.

Kung hindi gumagana ang mga signal light (turn signal) ng iyong sasakyan, dapat kang gumamit ng mga senyas ng kamay at braso. Ang mga senyas na ito ay dapat na naka-extend nang maayos sa labas ng bintana sa gilid ng driver upang malinaw na makita ng ibang mga driver. Mayroong tatlong karaniwang senyas para sa pagliko sa kaliwa, pagliko sa kanan, at pagbagal o paghinto.

• ✓Upang sumenyas ng pagliko sa kaliwa, dapat mong i-extend ang iyong kamay at braso nang tuwid at pahalang.
• ✓Upang sumenyas ng pagliko sa kanan, dapat mong i-extend ang iyong kamay at braso paitaas.
• ✓Upang sumenyas ng paghinto o pagbagal ng bilis, dapat mong i-extend ang iyong kamay at braso paibaba.

Tinutukoy ng batas ng Texas ang eksaktong pinakamababang distansya na dapat mong panatilihin kapag pumarada malapit sa mga kritikal na imprastraktura tulad ng mga fire hydrant, interseksyon, at mga signal ng trapiko. Mahigpit na ipinapatupad ang mga panuntunang ito upang matiyak ang kaligtasan at daanan para sa mga emergency vehicle at pedestrian. Ang pagsasaulo sa mga partikular na distansyang ito ay mahalaga para sa knowledge test, dahil madalas na sinusubok sa mga tanong ang mga eksaktong numerong ito.

• ✓Huwag pumarada sa loob ng 15 talampakan (feet) mula sa isang fire hydrant.
• ✓Huwag pumarada sa loob ng 20 talampakan (feet) mula sa isang crosswalk sa isang interseksyon.
• ✓Huwag pumarada sa loob ng 30 talampakan (feet) mula sa isang stop sign, yield sign, o traffic control signal.
• ✓Huwag pumarada sa loob ng 50 talampakan (feet) mula sa pinakamalapit na riles ng isang tawiran ng tren.

Ang batas ng Texas ay may mahigpit na mga regulasyon para sa mga itinalagang espasyo ng paradahan para sa may kapansanan upang matiyak na magagamit ito ng mga nangangailangan. Ang iligal na pagparada sa isa sa mga espasyong ito ay isang misdemeanor na may malaki at tumataas na multa. Ang mga guhit-guhit na lugar sa tabi ng mga espasyong ito ay para sa mga wheelchair lift at hindi dapat harangan.

• ✓Ang iligal na pagparada sa isang espasyo para sa may kapansanan ay isang misdemeanor na may parusang multa na $500 hanggang $750 para sa unang paglabag.
• ✓Hindi ka maaaring pumarada sa mga guhit-guhit na daanan (access aisles) sa tabi ng mga espasyo ng paradahan para sa may kapansanan, dahil ang mga ito ay para sa mga wheelchair lift.
• ✓Hindi mo maaaring gamitin ang isang placard para sa paradahan ng may kapansanan maliban kung isinasakay mo ang taong may kapansanan kung kanino ito inisyu.
• ✓Hindi mo maaaring harangan ang isang access ramp o curb ramp.

May mga lugar na laging bawal hintuan, tigilan, o paradahan, kahit na ang drayber ay nasa loob ng sasakyan. Ang mga restriksyong ito ay ipinapatupad sa mga lugar tulad ng mga interseksyon, tawiran ng tao, tulay, at tunnel upang maiwasan ang pagbara sa daloy ng trapiko at matiyak ang kaligtasan.

• ✓Hindi ka maaaring huminto, tumigil, o pumarada ng sasakyan sa loob ng isang interseksyon, sa isang tawiran ng tao, o sa isang bangketa.
• ✓Ilegal ang huminto, tumigil, o pumarada sa isang tulay, sa isang tunnel ng highway, o sa anumang riles ng tren.
• ✓Ipinagbabawal ang dobleng pagparada (double parking), na siyang pagparada sa gilid ng kalsada ng isang sasakyang nakaparada na sa tabi ng bangketa.

Kapag pumarada sa tabi ng curb (bangleta), ang iyong sasakyan ay dapat na nasa tamang posisyon upang maiwasan ang pagiging panganib. Sa mga burol, ang direksyon ng pagpihit sa iyong mga gulong sa harap ay isang mahalagang hakbang pangkaligtasan upang maiwasan ang paggulong ng sasakyan papunta sa trapiko kung sakaling pumalya ang preno. Ang mga panuntunang ito ay madalas na kasama sa pagsusulit.

• ✓Kapag nakaparada sa tabi ng curb, ang mga kanang gulong ng iyong sasakyan ay dapat nasa loob ng 18 pulgada mula sa kanang curb.
• ✓Kapag pumarada nang paakyat na may curb, ipihit ang iyong mga gulong sa harap palayo sa curb (pakaliwa).
• ✓Kapag pumarada nang pababa na may curb, ipihit ang iyong mga gulong sa harap papunta sa curb (pakanan).
• ✓Kapag pumarada sa burol na walang curb (paakyat man o pababa), ipihit ang iyong mga gulong sa harap papunta sa gilid ng kalsada (pakanan).

Upang matiyak na may malinaw na daanan ang mga sasakyang pang-emergency, may mga partikular na alituntunin para sa pagparada malapit sa mga istasyon ng bumbero at sa harap ng mga pampubliko o pribadong driveway. Kasama sa mga alituntuning ito ang iba't ibang distansya depende kung ikaw ay nasa parehong panig o sa kabilang panig ng kalye kung nasaan ang istasyon ng bumbero.

• ✓Hindi ka maaaring pumarada o magpatigil ng sasakyan sa harap ng isang pampubliko o pribadong driveway.
• ✓Huwag pumarada sa loob ng 20 talampakan (feet) mula sa pasukan ng driveway ng anumang istasyon ng bumbero.
• ✓Sa kabilang panig ng kalye mula sa pasukan ng istasyon ng bumbero, huwag pumarada sa loob ng 75 talampakan (feet) mula sa pasukang iyon.

Upang maiwasan ang pagnanakaw at pag-arangkada ng sasakyan nang kusa, hinihiling ng batas ng Texas sa mga drayber na sundin ang isang partikular na pamamaraan kapag iniiwan ang isang sasakyang de-motor nang walang nagbabantay. Kabilang dito ang pagpatay sa makina at pag-set ng preno. Bukod pa rito, ilegal ang pagpapadulas pababa ng burol nang naka-neutral.

• ✓Kapag iniiwan ang sasakyan nang walang nagbabantay, dapat mong patayin ang makina, i-lock ang ignition, alisin ang susi, at i-set ang parking brake.
• ✓Kapag iniiwan ang sasakyan nang walang nagbabantay sa anumang dahilig, dapat mo ring ipihit ang mga gulong sa harap patungo sa gilid ng kalsada (curb) o bangketa.
• ✓Ilegal ang pagpapadulas sa isang pababang kalsada na ang gear o transmission ay nasa neutral.