Quebec pagmamaneho Study Guide 2026 — Libreng Cheat SheetFilipino

Ang proseso para makakuha ng lisensya para sa pampasaherong sasakyan (Class 5) sa Quebec ay kinabibilangan ng sapilitang kurso sa pagmamaneho, isang yugto ng pag-aaral, isang yugto ng probasyon, at pagpasa sa maraming pagsusulit.

• ✓Ang pinakamababang edad para magsimula ay 16.
• ✓Kailangan ang pahintulot ng magulang kung wala pang 18 taong gulang.
• ✓Dapat kumpletuhin ang sapilitang Road Safety Education Program sa isang kinikilalang driving school.
• ✓Dapat pumasa sa pagsusulit sa paningin, pagsusulit sa kaalaman, at isang pinal na road test.
• ✓Kasama sa proseso ang pagkakaroon ng lisensya ng nag-aaral (learner's licence) nang hindi bababa sa 12 buwan, na susundan ng isang lisensyang probasyonaryo (probationary licence) sa loob ng 24 na buwan.

Ang lisensya ng nag-aaral (learner's licence) ay ang unang yugto ng graduated licensing at may kasamang mahigpit na mga kondisyon upang matiyak ang kaligtasan habang natututo.

• ✓Dapat laging may kasamang tao na may hawak na balidong lisensya sa pagmamaneho nang hindi bababa sa dalawang taon.
• ✓Ipinagbabawal ang pagmamaneho sa pagitan ng hatinggabi at 5 a.m.
• ✓Ipinapatupad ang zero tolerance para sa alak at droga.
• ✓Ang lisensya ay babawiin kapag nakaipon ng 4 o higit pang demerit points.

Pagkatapos makapasa sa road test, ang isang drayber ay makakatanggap ng probationary licence sa loob ng 24 na buwan, na mayroon ding mga partikular na panuntunan at mas mababang limitasyon ng demerit points.

• ✓Dapat hawak sa loob ng 24 na buwan bago makuha ang isang full driver's licence.
• ✓Ipinapatupad ang zero tolerance para sa alak at droga.
• ✓Ang lisensya ay babawiin kapag nakaipon ng 4 o higit pang demerit points.
• ✓Hindi maaaring magsilbing kasamang sakay para sa isang nag-aaral na drayber.

Ang bilang ng mga demerit point na nagreresulta sa suspensyon ng lisensya ay nag-iiba batay sa edad ng drayber at uri ng lisensya.

• ✓Lisensya ng Nag-aaral (Learner's) at Pansamantalang Lisensya (Probationary): 4 na puntos.
• ✓Lisensya sa Pagmamaneho (wala pang 23 taong gulang): 8 na puntos.
• ✓Lisensya sa Pagmamaneho (23 o 24 taong gulang): 12 na puntos.
• ✓Lisensya sa Pagmamaneho (25 taong gulang o mas matanda): 15 na puntos.

Ang pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng alak o droga ay isang pagkakasala sa ilalim ng Criminal Code na may mabibigat na parusa. Ang Quebec ay may patakarang zero-tolerance para sa mga bagong drayber.

• ✓Ang mga may hawak ng lisensya ng mag-aaral (Learner's licence) at lisensyang probasyonal (probationary licence) ay sakop ng panuntunang zero-tolerance para sa parehong alak at droga.
• ✓Ang pagmamaneho habang apektado ay maaaring magresulta sa agarang suspensyon ng lisensya, pag-kumpiska ng sasakyan, multa, at criminal record.

Ang mga may hawak ng probationary licence na may edad 19 pababa ay may restriksyon sa bilang ng mga batang pasahero na maaari nilang isakay sa gabi.

• ✓Sa pagitan ng hatinggabi at 5 a.m., ang mga tsuper na may 6 na buwan o mas mababang karanasan ay maaari lamang magsakay ng isang pasahero na may edad 19 pababa.
• ✓Sa pagitan ng hatinggabi at 5 a.m., ang mga tsuper na may 6 hanggang 12 buwan na karanasan ay maaaring magsakay ng hanggang tatlong pasahero na may edad 19 pababa.
• ✓Ang mga restriksyong ito ay hindi angkop para sa mga miyembro ng malapit na pamilya o kung mayroong kwalipikadong kasamang tsuper na nakaupo sa harap.

Ang kakayahan ng isang drayber ay maaaring maapektuhan ng iba't ibang salik, kabilang ang pagkapagod, mga distraksyon tulad ng mga elektronikong kagamitan, at ang kanilang estado ng pag-iisip.

• ✓Hindi dapat gumamit ang mga drayber ng mga hawak-kamay na elektronikong kagamitan habang nagmamaneho.
• ✓Ang pagmamaneho habang pagod ay lubhang nakakabawas sa kakayahang magpasya at sa bilis ng reaksyon.
• ✓Ang estado ng pag-iisip ng isang drayber, tulad ng stress o galit, ay maaaring humantong sa hindi ligtas na pagmamaneho.

Lahat ng sasakyan ay dapat may partikular na mga kagamitang pangkaligtasan na dapat panatilihing nasa maayos na kondisyon sa lahat ng oras.

• ✓Kasama sa mga mahahalagang kagamitan ang preno, ilaw, signal, busina, exhaust system, windshield at wipers, rearview mirrors, at seat belts.
• ✓Lahat ng ipinag-uutos na kagamitan ay dapat gumagana.
• ✓Ang speedometer at odometer ay dapat nasa maayos na kondisyon.

Ang mga gulong ay isang mahalagang bahagi ng kaligtasan. Dapat mayroon itong sapat na lalim ng ukit (tread) at angkop sa panahon.

• ✓Ang mga gulong ay dapat nasa mabuting kondisyon at may sapat na ukit (tread).
• ✓Ang mga gulong pang-taglamig (winter tires) ay sapilitan sa Quebec mula Disyembre 1 hanggang Marso 15.
• ✓Ang paggamit ng mga gulong na may pako (studded tires) ay pinapayagan lamang sa isang partikular na panahon.

Bawat sasakyang ginagamit sa pampublikong daan sa Quebec ay dapat na nakarehistro sa SAAQ, at ang sertipiko ng pagpaparehistro ay dapat laging dala sa loob ng sasakyan.

• ✓Ang isang sasakyan ay dapat nakarehistro upang legal na mai-maneho.
• ✓Kinakailangan ang patunay ng balidong liability insurance para sa pagpaparehistro.
• ✓Ang rehistro ay dapat i-renew nang pana-panahon.

Ang ilang mga pagbabago at aksesorya sa sasakyan ay ilegal dahil nagdudulot ito ng panganib sa kaligtasan ng tsuper o ng ibang gumagamit ng kalsada.

• ✓Ang mga radar detector ay ilegal sa Quebec.
• ✓Ipinagbabawal ang pagbabago o pag-alis ng mga seat belt.
• ✓Hindi maaaring baguhin ang mga exhaust system upang maging sobrang ingay.
• ✓Ang paglalagay ng tint sa windshield at sa mga bintana sa harap na gilid ay mahigpit na nililimitahan.

Responsibilidad ng mga drayber na tiyaking nasa ligtas na kondisyon ang kanilang sasakyan bago magmaneho sa pamamagitan ng regular na pagsusuri.

• ✓Regular na suriin ang mga preno, gulong, ilaw, at signal.
• ✓Tiyaking malinis ang windshield at gumagana ang mga wiper.
• ✓Suriin kung maayos na nakakabit ang mga seat belt at headrest.

Kinokontrol ng mga ilaw trapiko ang daloy ng trapiko sa mga interseksyon. Dapat unawain at sundin ng mga drayber ang lahat ng senyales, kabilang ang mga solidong ilaw at mga arrow.

• ✓Solid na Pula: Huminto bago ang stop line o tawiran ng tao.
• ✓Solid na Dilaw: Huminto bago ang interseksyon kung magagawa ito nang ligtas; kung hindi, lisanin ang interseksyon.
• ✓Solid na Berde: Tumuloy kung maluwag ang interseksyon.
• ✓Berdeng Arrow: Maaari kang tumuloy sa direksyon ng arrow pagkatapos magbigay-daan sa mga pedestrian at ibang sasakyan na nasa interseksyon na.

Ang mga kumikislap na ilaw ay ginagamit sa mga interseksyon o iba pang lokasyon upang ipahiwatig na ang mga drayber ay dapat huminto o magpatuloy nang may pag-iingat.

• ✓Kumikislap na Pulang Ilaw: Ituring na parang stop sign. Huminto nang tuluyan at tumuloy lamang kapag ligtas na.
• ✓Kumikislap na Dilaw na Ilaw: Dahan-dahan at magpatuloy sa interseksyon nang may pag-iingat.

Ang mga linya, simbolo, at salitang ipininta sa kalsada ay gumagabay sa mga drayber at nag-aayos ng daloy ng trapiko.

• ✓Mga Dilaw na Linya: Naghihiwalay sa trapiko na gumagalaw sa magkasalungat na direksyon.
• ✓Mga Puting Linya: Naghihiwalay sa trapiko na gumagalaw sa iisang direksyon o nagmamarka sa kanang gilid ng kalsada.
• ✓Linyang Solido: Bawal tumawid o lumipat ng lane.
• ✓Putol-putol na Linya: Pinapayagan ang paglipat ng lane kapag ligtas.

Ang hugis at kulay ng isang karatula sa daan ay nagbibigay ng agarang impormasyon tungkol sa kahulugan nito.

• ✓Octagon (Pula): Huminto.
• ✓Triangle (Pula/Puti): Magbigay-daan.
• ✓Diamond (Dilaw): Babala ng panganib sa unahan.
• ✓Rectangle (Puti/Itim): Impormasyong pang-regulasyon (hal.: takdang bilis).
• ✓Orange (Diamond): Babala ng lugar na may ginagawa sa unahan.

Ginagamit ang mga espesyal na kulay-kahel na palatandaan, senyas, at mga tagabigay-hudyat (flag persons) upang ligtas na pamahalaan ang trapiko sa mga lugar ng konstruksyon at maintenance.

• ✓Sundin ang lahat ng mga palatandaan at tagubilin mula sa mga tagabigay-hudyat sa mga lugar ng trabaho.
• ✓Bawasan ang bilis at maging handa sa biglaang paghinto o paglipat ng linya.
• ✓Dinodoble ang multa para sa sobrang bilis (speeding) sa mga lugar ng trabaho.

Ang mga senyales sa mga tawiran ng tren, kabilang ang mga kumikislap na ilaw at harang (gate), ay nagbibigay-babala sa mga drayber na may paparating na tren.

• ✓Laging huminto kapag kumikislap ang mga pulang ilaw o bumababa ang harang.
• ✓Huwag tumuloy hangga't hindi tumitigil sa pag-kislap ang mga ilaw at ganap na nakataas ang harang.
• ✓Huwag kailanman magmaneho sa paligid ng nakababang harang.

Ang mga tuntunin sa karapatan sa daan ang nagtatakda kung sino ang dapat mauna sa iba't ibang sitwasyon sa trapiko upang maiwasan ang mga banggaan.

• ✓Sa isang interseksyon na walang kontrol o 4-way stop, ang sasakyang unang dumating ang may karapatan sa daan. Kung dalawang sasakyan ang sabay na dumating, ang nasa kanan ang unang dadaan.
• ✓Ang isang tsuper na liliko pakaliwa ay dapat magbigay-daan sa mga sasakyang kasalubong.
• ✓Laging magbigay-daan sa mga pedestrian sa isang tawiran.

Dapat huminto ang mga drayber para sa isang school bus kapag naka-activate ang mga kumikislap na pulang ilaw nito upang matiyak ang kaligtasan ng mga batang sumasakay o bumababa.

• ✓Kapag huminto ang isang school bus na kumikislap ang mga pulang ilaw, dapat huminto ang trapiko sa parehong direksyon.
• ✓Ang tanging eksepsiyon ay sa isang highway na hinahati ng isang pisikal na harang sa gitna; sa kasong ito, ang mga sasakyang bumibiyahe sa parehong direksyon ng bus lamang ang dapat huminto.
• ✓Huwag magpatuloy hangga't hindi tumitigil sa pag-kislap ang mga ilaw at nagsisimulang umandar ang bus.

Dapat magbigay-daan ang mga drayber sa mga sasakyang pang-emerhensiya na naka-activate ang sirena o kumikislap na ilaw.

• ✓Agad na tumabi sa kanang gilid ng kalsada, malayo sa anumang interseksyon, at huminto.
• ✓Manatiling nakahinto hanggang sa makalampas ang sasakyang pang-emerhensiya.
• ✓Huwag sumunod sa loob ng 150 metro ng isang sasakyang pang-emerhensiya.

Ang pag-overtake sa ibang sasakyan ay dapat gawin nang ligtas at kung saan lamang pinahihintulutan ng batas at ng mga marka sa kalsada.

• ✓Ang pag-overtake ay karaniwang ginagawa sa kaliwa.
• ✓Huwag mag-overtake kapag ang iyong tanaw ay may harang, tulad ng sa isang burol o kurbada.
• ✓Huwag mag-overtake kung mayroong tuloy-tuloy na dilaw na linya sa iyong panig ng gitnang linya.
• ✓Tiyaking may sapat kang espasyo upang makabalik sa iyong linya nang ligtas.

Ang tamang pamamaraan sa pagliko ay kinabibilangan ng pag-signal, tamang pagpoposisyon ng sasakyan, at pagbibigay-daan sa trapiko at mga taong naglalakad.

• ✓I-signal ang iyong intensyon nang maaga bago lumiko.
• ✓Para sa pagliko sa kanan, lumapit at lumiko nang pinakamalapit hangga't maaari sa kanang gilid ng kalsada (curb).
• ✓Para sa pagliko sa kaliwa, lumapit sa linyang pinakamalapit sa gitnang linya (centre line) at lumiko sa katumbas na linya sa kabilang kalsada.
• ✓Laging suriin kung may mga siklista at taong naglalakad bago lumiko.

Ang mga drayber ay dapat mag-ingat nang lubos sa paligid ng mga pedestrian at siklista, na mas delikado sa trapiko.

• ✓Magbigay-daan sa mga pedestrian sa lahat ng tawiran at interseksyon.
• ✓Kapag lumalampas sa isang siklista, panatilihin ang minimum na distansya na 1 metro sa mga kalsadang may speed limit na 50 km/h o mas mababa, at 1.5 metro sa mga kalsadang higit sa 50 km/h.
• ✓Tingnan kung may mga siklista bago buksan ang pinto ng iyong sasakyan kapag nakaparada.

Dapat alamin ng mga drayber ng pampasaherong sasakyan ang malalaking blind spot (No-Zones o mga lugar na hindi nakikita), mahabang distansya sa pagpreno, at malapad na pagliko ng mga malalaking sasakyan.

• ✓Iwasang magmaneho sa mga blind spot ng trak, na matatagpuan sa harap, likod, at sa magkabilang gilid.
• ✓Huwag biglang lumipat sa harap ng isang malaking sasakyan, dahil kailangan nito ng mas malaking espasyo para huminto.
• ✓Magbigay ng karagdagang espasyo para sa mga trak na gumagawa ng malapad na pagliko.

Dapat alamin ng mga drayber kung saan pinapayagan at ipinagbabawal ang pagparada upang matiyak ang kaligtasan at maayos na daloy ng trapiko.

• ✓Huwag pumarada sa loob ng 5 metro mula sa isang fire hydrant, interseksyon, o stop sign.
• ✓Huwag pumarada sa isang espasyong nakalaan para sa mga taong may kapansanan nang walang wastong permit.
• ✓Kapag pumarada sa isang burol, i-pihit ang iyong mga gulong upang maiwasan ang paggulong ng sasakyan papunta sa trapiko (paakyat na may curb: palayo sa curb; lahat ng iba pang sitwasyon: papunta sa curb/gilid).

Kung masangkot sa isang banggaan, ang isang drayber ay may mga tiyak na legal na tungkulin na dapat gawin sa lugar ng pinangyarihan.

• ✓Ihinto kaagad ang iyong sasakyan sa lugar ng aksidente o malapit dito nang hindi nakakasagabal sa trapiko kung posible.
• ✓Magbigay ng tulong sa sinumang nasaktan at tumawag ng saklolo (911).
• ✓Makipagpalitan ng impormasyon sa ibang mga drayber na sangkot: pangalan, address, numero ng lisensya sa pagmamaneho, rehistro ng sasakyan, at mga detalye ng insurance.
• ✓I-report ang aksidente sa pulisya kung may mga nasaktan o kung ang pinsala sa ari-arian ay lumampas sa itinakdang halaga.

Ang pag-alis sa lugar ng aksidente kung saan ka sangkot ay isang seryosong paglabag sa ilalim ng Criminal Code.

• ✓Ilegal ang pag-alis sa lugar ng aksidente nang hindi humihinto, nagbibigay ng tulong, at ibinibigay ang iyong pagkakakilanlan.
• ✓Nalalapat ito sa anumang aksidente, sangkot man dito ang ibang tao, sasakyan, o ari-arian.
• ✓Ang hit-and-run ay maaaring magresulta sa matinding parusa, kabilang ang mga multa, demerit points, suspensyon ng lisensya, at pagkakakulong.

Ang paglampas sa takdang bilis (speed limit) ay nagreresulta sa mga multa at demerit points na tumataas batay sa kalubhaan ng paglabag.

• ✓Ang mga multa at demerit points ay tumataas batay sa kung gaano karaming km/h ang iyong lampas sa limitasyon.
• ✓Ang mga multa ay dodoblehin para sa sobrang bilis ng pagpapatakbo sa isang itinalagang lugar na may ginagawang kalsada (road work zone).
• ✓Ang labis na bilis ng pagpapatakbo (excessive speeding) ay maaaring humantong sa agarang suspensyon ng lisensya at pagkumpiska ng sasakyan.

Ang mga kahihinatnan ng pagmamaneho sa ilalim ng impluwensya ng alak o droga ay kabilang sa mga pinakamabigat sa ilalim ng batas.

• ✓Kasama sa mga parusa ang agarang 90-araw na suspensyon ng lisensya at pag-impound ng sasakyan.
• ✓Sa sandaling mahatulan, kasama sa mga kahihinatnan ang malalaking multa, criminal record, pagbawi ng lisensya, at posibleng pagkakakulong.
• ✓Ang mga gastos na nauugnay sa isang hatol para sa pagmamaneho habang apektado ang kakayahan ay maaaring umabot sa libu-libong dolyar.

Kinakailangan ng mga drayber na lumikha ng isang ligtas na espasyo para sa mga nakahintong sasakyang pang-emergency at tow truck na may kumikislap na ilaw.

• ✓Kapag papalapit sa isang nakahintong sasakyang pang-emergency o tow truck na may kumikislap na ilaw, dapat kang magdahan-dahan.
• ✓Sa isang highway na may maraming linya, dapat kang lumipat sa linyang hindi katabi ng nakahintong sasakyan, kung ito ay ligtas gawin.
• ✓Ang hindi pagsunod ay magreresulta sa malaking multa at demerit points.

Ang pag-ipon ng pinakamataas na bilang ng demerit points para sa iyong klase ng lisensya ay nagreresulta sa awtomatikong pagbawi ng lisensya.

• ✓Ang panahon ng pagbawi ay karaniwang 3, 6, o 12 buwan, depende sa iyong driving record.
• ✓Pagkatapos ng panahon ng pagbawi, dapat mong matugunan ang ilang mga kondisyon upang maibalik ang iyong lisensya.
• ✓Ang mga malalaking paglabag, tulad ng paggamit ng handheld device (5 puntos) o hindi paghinto para sa isang school bus (9 na puntos), ay maaaring mabilis na humantong sa pagbawi ng lisensya.

• A. Itigil nang tuluyan ang iyong sasakyan bago tumawid ang iyong mga gulong sa harap sa puting linya ng paghinto. ✓ Sagot
• B. Huminto nang ang iyong mga gulong sa harap ay nasa tawiran ng tao upang mas makita ang trapiko sa kabilang direksyon.
• C. Dahan-dahan at magpatuloy nang may pag-iingat kung walang mga taong tumatawid.
• D. Huminto lamang kung may paparating na sasakyan sa interseksyon.

• A. Suriin ang iyong rearview mirror sa huling pagkakataon.
• B. Suriing muli ang traffic light upang matiyak na berde pa rin ito.
• C. Tiyaking mahina ang volume ng iyong radyo.
• D. Suriin ang iyong blind spot at ang tawiran para sa mga pedestrian at siklista. ✓ Sagot

• A. Lumapit sa lane na pinakamalapit sa gitnang linya at lumiko sa katumbas na lane sa bagong kalsada. ✓ Sagot
• B. Lumapit sa pinakakanan na lane at gumawa ng malawak na liko papunta sa pinakakaliwang lane ng bagong kalsada.
• C. Lumapit sa lane na pinakamalapit sa gitnang linya at lumiko sa alinmang lane na pinakamaluwag sa bagong kalsada.
• D. Maaari kang lumapit mula sa anumang lane basta't senyasan mo ang iyong intensyon na lumiko pakaliwa.

• A. Sa gitna ng iyong lane para magkaroon ng mas malawak na liko.
• B. Bahagyang sa kaliwa ng iyong lane para mapabuti ang iyong tanaw sa tumatawid na trapiko.
• C. Hangga't maaari, pinakamalapit sa kanang gilid (curb) o dulo ng kalsada. ✓ Sagot
• D. Sa lane na itinalaga para sa mga bisikleta, kung ito ay walang laman.

• A. Bago pa man lumiko at bago ka magsimulang magdahan-dahan. ✓ Sagot
• B. Sakto sa pagsisimula mong pihitin ang manibela para lumiko.
• C. Pagkatapos mo lamang huminto nang tuluyan bago lumiko.
• D. Eksaktong 50 metro bago ang interseksyon.

• A. Hindi ka dapat mag-overtake, dahil ang solidong linya sa iyong panig ay nagpapahiwatig ng isang no-passing zone para sa iyong linya ng trapiko. ✓ Sagot
• B. Maaari kang mag-overtake kung magagawa mo ito nang hindi lumalampas sa speed limit.
• C. Maaari kang mag-overtake, ngunit dapat kang bumalik sa iyong linya bago maging solido ang linya sa magkabilang panig.
• D. Dapat kang maghintay na senyasan ka ng driver sa unahan na ligtas kang mag-overtake.