California 運転免許試験合格に必要なすべて：重要トピック、出題されるルール、試験形式の練習問題。
DMV Knowledge Test, DMV Written Test · 71 トピック · 2026-10-24 更新
📋 免責事項：このガイドは公式資料および公開情報をもとに教育目的のみで作成されています。法的・専門的な助言ではありません。規則は変更されることがあります。常に免許発行機関の公式資料を参照してください。Test4X は一切の責任を負いません。Test4X は独立しており、いかなる試験機関とも提携・承認・後援の関係はありません。すべての商標は各所有者に帰属します。
仮免許で運転する場合、資格のある免許保持者の同乗が必要です。監督するドライバーの年齢要件は未成年者と成人で異なり、これはDMVが試験で問う重要な区別です。
18歳未満で暫定運転免許を取得するには、未成年者は特定の期間、練習許可証を保持し、夜間運転を含む規定時間数の監督付き運転練習を完了する必要があります。これらの具体的な数字は、学科試験で頻繁に出題されます。
免許を取得してから最初の12ヶ月間、18歳未満のドライバーは厳しい時間および同乗者の制限を受けます。これらの規則は、ティーンエイジャーのドライバーの安全を確保するためのDMV知識試験の主要な焦点です。
カリフォルニア州法により、免許を持つすべてのドライバーは、居住地の住所に変更があった場合、特定の期間内にDMVに通知することが義務付けられています。これは、試験でよく出題される行政規則です。
18歳未満の運転者は、クラスCの練習許可証を取得するために、特定の年齢および教育要件を満たす必要があります。重要な規則として、専門のインストラクターによって有効化されるまで、親との練習にこの許可証を使用することはできません。
仮免許のドライバーに対する時間および同乗者の制限には、法的に認められた特定の例外があります。ただし、これらの例外を適用するには、権限のある人物からの署名入りのメモを携帯する必要があり、これはシナリオベースの質問でよく使用される詳細です。
有効期限が切れた運転免許証で車両を運転することは法律違反です。紛失した免許証の再発行を受けた場合、元のカードは法的に無効となります。
実技試験の前に、車両の基本的な安全機能が検査されます。すべてのドライバーは、これらの基本的な安全要件を理解していることが求められます。
DMVには知識試験に関する特定の規則があり、これには許可される受験回数や再試験までの待機期間が含まれますが、これらは未成年者で異なります。
合図を出すことは、他の道路利用者との重要なコミュニケーション手段です。カリフォルニア州DMVの試験では、合図を出す具体的な距離やタイミングに関する問題が出題されます。右左折時の「100フィート・ルール」と、高速道路での車線変更時の「5秒ルール」を必ず覚えておく必要があります。他の車が見えなくても、すべての右左折や車線変更の際、また、路肩に寄ったり離れたりする際にも合図を出すことを忘れないでください。
ヘッドライトに関する法律はカリフォルニア州の知識試験で重点的に問われる分野であり、覚えるべき具体的な規則や距離がいくつかあります。最も重要な規則は、ヘッドライトが必要な時間帯（日没30分後から日の出30分前まで）と、ハイビームを暗くする距離（対向車から500フィート、追従する車両から300フィート）です。カリフォルニア州の法律で頻繁にテストされるのは、天候によりワイパーを使用する必要がある場合は、ロービームヘッドライトを点灯しなければならないという点です。
あなたの心身の状態は、安全に運転する能力に直接影響します。DMVの試験では、聴力、疲労、薬物などの要因が運転にどのように影響を与えるかについての理解度が試されます。カリフォルニア州特有の重要な規則として、医師は意識喪失など特定の病状を持つ患者をDMVに報告することが義務付けられています。処方薬や市販薬の影響下で運転することは違法かつ危険であるため、服用する薬の効果を知ることもあなたの責任です。
車両のクラクションは安全装置であり、怒りを表現するための道具ではありません。試験では、その適切な使用法に関する知識が問われます。主な目的は、他のドライバーに自分の存在を知らせて衝突を回避することです。試験に出る可能性のある特定のシナリオとして、狭い山道で前方200フィートの視界が遮られている場合には、クラクションを鳴らさなければならないというものがあります。
危険や車両の故障に対応する方法を知っておくことは、重要な安全スキルです。ハザードランプを点灯させるか、ブレーキペダルを軽く数回踏むことで、後続のドライバーに前方の危険を警告することができます。車両が故障した場合、最優先事項は安全で視認性の高い場所へ車両を移動させることです。丘の頂上を越えた直後やカーブの途中など、接近してくる車両から自車が見えにくい場所での停車は避けてください。
車両の適切な制御は、正しいハンドル操作から始まります。DMVは、ほとんどの状況で「ハンド・トゥ・ハンド」（または「プッシュ・プル」）ステアリングを推奨しており、手は9時と3時、または8時と4時の位置に保ちます。試験では、片手でのハンドル操作が許可される2つの具体的かつ稀な例外について問われることがあります。それは、後退しながら曲がる場合と、車両の制御装置を短時間操作する場合です。
黄色の線は、対向車線を分離します。自車線側の黄色い実線は、追い越しができないことを意味します。二重の黄色い実線は、どちらの方向からも追い越しができないことを意味しますが、安全な場合には、適切な車線から左折やUターンをするために線を越えることができます。2フィート以上の間隔をあけて引かれた2組の二重黄色線は、指定された開口部を除き、いかなる理由でも越えてはならない障壁を形成します。
白色の線は、同じ方向に進む交通を分離します。白色の破線は、安全な場合に車線変更が可能であることを示します。一本の白色の実線は車線の境界を示し、車線変更を推奨しません。二重の白色の実線は車線の障壁を示し、多くの場合、一般交通とHOVレーン（多人数乗車車両レーン）のような優先レーンを分離しており、これを越えてはなりません。
カリフォルニア州の道路には、数種類の特殊目的車線があります。相乗り車両（HOV）レーンは、最低乗車人数を満たした車両、オートバイ、または指定された低排出ガス車専用です。中央左折レーンは左折またはUターンをするためのものであり、追い越しのためや、200フィートを超えて通常の走行車線として使用することはできません。2車線道路にある待避車線（turnout lane）は、低速で走行している車両が他の車を先に行かせるために使用しなければなりません。
右折するには、右折の100フィート手前で合図を出し、道路の右端に寄って走行し、必要であれば停止線の後ろで停止します。「NO TURN ON RED」（赤信号時右折禁止）の標識がなければ、完全に停止した後、赤信号で右折することが許可されています。ただし、赤色の矢印信号での右折は決して許可されていません。
左折する場合、100フィート手前で合図を出し、一番左の車線または中央の左折専用レーンに移動します。方向転換を待っている間は、追突された場合に反対車線に押し出されるのを防ぐため、前輪をまっすぐに保ちます。赤信号での左折は、一方通行の道路から別の一方通行の道路に曲がる場合にのみ許可されます。
Uターンとは、来た方向に戻るために車両を転回させることです。住宅街では、200フィート以内に接近してくる車両がなく、「Uターン禁止（NO U-TURN）」の標識が設置されていない限り、青信号または青矢印の交差点でのUターンは合法です。商業地区（交差点を除く）、消防署の前、一方通行の道路でのUターンは違法です。
坂道で駐車する際は、ブレーキが故障した場合に車が車道に転がり出るのを防ぐために、タイヤを特定の方向に向けておく必要があります。これは試験でよく出題されるトピックです。タイヤを向ける方向は、縁石の有無や、上り坂か下り坂かによって決まります。
安全に車線変更をするには、方向指示器を出し、バックミラーとサイドミラーを確認し、実際に肩越しに振り返って死角を確認する必要があります。他のドライバーに減速を強いることなく合流できるよう、隣の車線に十分なスペースがあることを確認してください。交通の流れの中でジグザグ走行をしないでください。
自転車レーンは自転車専用です。右左折、道路への出入り、許可された場所での駐車など、特定の状況を除き、自転車レーンを走行することは違法です。右折する際は、交差点の200フィート手前から自転車レーンに入ることができます。
高速道路に合流する際は、すでに高速道路を走行している車両に道を譲らなければなりません。合流する前に、オンランプ（加速車線）を使って交通の流れの速度まで、またはそれに近い速度まで加速してください。高速道路から出る際は、オフランプ（流出路）に到達する約5秒前に合図を出してください。出入りする際に実線を越えてはいけません。
追い越しは安全な場合にのみ行うべきです。2車線の道路では、丘やカーブに近づいていて、前方3分の1マイル以上が見通せない場合は追い越しをしてはいけません。右側からの追い越しは、進行方向に2車線以上ある開けた高速道路、または前方の運転者が左折する場合にのみ許可されます。
色付きの縁石は、特定の駐車制限を示します。横断歩道上、消火栓から15フィート以内、または歩道や私道を塞ぐような特定のエリアに駐車することも違法です。縦列駐車をする際、車両は縁石から18インチ以内でなければなりません。
法執行官に停止を命じられた場合、合図を出し、安全に右側の路肩に寄せて停止してください。車内に留まり、両手ははっきりと見える位置に置いてください。運転手は、要求に応じて運転免許証、車両登録証、および保険加入証明書を提示しなければなりません。
赤色の交通信号は、世界共通で「停止」を意味します。停止線、横断歩道の手前、または線がない場合は交差点に進入する前に、車両を完全に停止させなければなりません。カリフォルニア州では、赤信号で完全に停止した後、安全であり、かつそれを明確に禁止する標識がない場合に限り、右折することができます。
赤色の矢印は、通常の赤信号よりも制限が厳しくなります。これは、停止しなければならず、矢印が指している方向へ曲がることができないことを意味します。青色の矢印または青信号が表示されるまで停止し続けなければなりません。赤色の矢印に反して曲がることは交通違反です。
黄色の点灯信号は、信号がまもなく赤に変わるという警告です。安全に停止できる場合は、必ず停止しなければなりません。黄色の点滅信号は、注意して進むようにとの警告ですが、停止する必要はありません。黄色の点滅矢印は、対向車や歩行者に道を譲った後、保護されていないターンができることを意味します。
信号機が作動していない（停電）交差点に到着した場合、その交差点を全方向一時停止（all-way stop）として扱わなければなりません。完全に停止し、安全を確認してから注意して進んでください。その際、標準的な交差点のルール（先に到着した車両、または右側の車両が優先）に従って、通行優先権を譲ります。
「DON'T WALK」（渡らないでください）または点滅する「手のひら」（Raised Hand）の信号が表示されていても、ドライバーは横断歩道で歩行者に道を譲らなければなりません。点滅する「DON'T WALK」信号は、交通信号が間もなく変わるため、歩行者が横断を始めてはならないことを警告しています。ドライバーは常に注意を払い、歩行者のために停止する準備をしておく必要があります。
標識や信号機のない交差点（交通整理が行われていない交差点）では、最初に到着した車両が優先権を持ちます。2台の車両が同時に到着した場合は、左側の車両が右側の車両に進路を譲らなければなりません。この「右方優先」のルールは、四方向一時停止交差点で全車両が完全に停止した後にも適用されます。
左折する際は、危険を及ぼすほど接近している対向車、歩行者、自転車のすべてに優先権を譲らなければなりません。対向交通の流れを妨げることなく安全に左折できるまで、左折を開始してはいけません。
カリフォルニア州では、標識のある横断歩道とない横断歩道の両方で、歩行者が優先されます。運転手は、歩行者が安全に横断できるように、減速または停止しなければなりません。横断歩道で停止している車両を追い越すことは違法です。その車両は、あなたに見えない歩行者のために停止している可能性があるからです。
大型トラックやトレーラーには、前方、後方、側面に「ノーゾーン」（No-Zones）として知られる広範囲な死角があります。トラックのサイドミラーが見えない位置で運転している場合、トラックの運転手からもあなたは見えません。追突の危険があるため車間距離を詰めすぎたり、トラックの前に割り込んで減速したりしないでください。トラックは停止するまでに非常に長い距離を必要とします。
サイレンを鳴らし、赤色灯を点灯させた緊急車両（警察、消防、救急車）が接近してきた場合は、進路を譲らなければなりません。道路の右端に寄り、緊急車両が通過するまで完全に停止してください。出動中の緊急車両から300フィート以内の距離で追従することは違法です。
子供がいる、または道路を横断している場合、スクールゾーンでの制限速度は25 mphです。この制限は学校から500フィート以内で適用されます。常に子供に注意を払い、交通指導員に従い、急停止できるように準備してください。
自転車の運転者には、自動車の運転者と同じ権利と責任があります。自転車を追い越す際、カリフォルニア州法では少なくとも3フィートの間隔を空けることが義務付けられています。右左折する場合に限り、交差点の手前200フィート以内の地点で指定自転車レーンに入ることができます。
青信号は「進め」を意味しますが、交差点内にすでにいる車両、自転車、または歩行者にまず道を譲らなければなりません。青い矢印は「保護された右左折」を意味し、対向車が赤信号で停止していることを示します。これにより、矢印の方向に安全に曲がることができます。
ラウンドアバウトに接近する際は、速度を落とし、すでにラウンドアバウト内を走行しているすべての車両、自転車、歩行者に道を譲らなければなりません。右側から進入し、反時計回りに走行してください。ラウンドアバウト内で停止してはいけません。
警告標識は、潜在的な危険や道路状況の変化を知らせます。ひし形の標識は、急カーブや合流交通などの特定の危険を警告します。五角形の標識は、学校が近くにあることを示します。円形の標識は、前方に踏切があることを警告します。
停車中の緊急車両、レッカー車、またはカリフォルニア州運輸局（Caltrans）の車両が黄色または緊急の警告灯を点滅させているのに接近する場合、安全であれば車線を変更する義務があります。車線変更ができない場合は、安全で合理的な速度まで減速しなければなりません。
工事区域の標識を見たら、必ず減速し、通常より長い車間距離を保ち、標識や旗振り員の指示に従わなければなりません。指定された「安全強化・罰金2倍区域（Safety Enhanced-Double Fine Zones）」および作業員がいる高速道路の工事区域では、交通違反の罰金が2倍になります。
安全地帯（safety zone）とは、公共交通機関を待つ歩行者のために、盛り上がった鋲（びょう）や標識で示されたエリアです。安全地帯を走行してはいけません。バス、路面電車、またはトロリーバスが安全地帯で停車している場合、時速10マイル以下の速度であれば追い越すことができます。
どちらも通過できない急で狭い道路で2台の車が出会った場合、下り坂の車が優先通行権を譲らなければなりません。下り坂の車は後退する際のコントロールがしやすいため、上り坂の車が通過できるまで後退する必要があります。
カリフォルニア州では、アルコールまたは安全に車両を操作する能力を損なう薬物の影響下で自動車を運転することは違法です。この法律は、違法薬物だけでなく、合法的な処方薬や市販薬にも適用されます。重要な要因は能力が損なわれていることであり、物質の合法性ではありません。
カリフォルニア州法は、それ自体が違法 (illegal per se) となる特定の血中アルコール濃度 (BAC) レベルを定めています。これは、BACがこれらの制限値以上である場合、自動的にDUI（飲酒運転）違反となることを意味します。これらの制限値は、あなたの年齢と運転している車両の種類によって異なります。21歳未満のドライバーに対する「ゼロ・トレランス（不寛容）」法は厳格に施行されます。
カリフォルニア州には、アルコールと大麻の輸送に関して厳しい法律があります。公道上の自動車内で、運転者または同乗者がアルコール飲料を飲んだり、大麻製品を使用したりすることは違法です。開封済みの容器はすべて、トランクまたは同乗者が通常座らない場所に保管しなければなりません。グローブボックスは、開封済み容器の法的な保管場所ではありません。
運転免許証の申請書に署名することにより、あなたは「黙示の同意」として知られるものに同意したことになります。これは、飲酒運転（DUI）で合法的に逮捕された場合、血中アルコール濃度（BAC）を測定するための化学検査（呼気、血液、または尿）を受けることに同意することを意味します。この検査の受検を拒否すると、DUIの裁判結果にかかわらず、運転免許が自動的に停止または取り消されます。
影響下運転（DUI）での有罪判決には、厳しく長期にわたる罰則が科せられます。これには、DMV（車両管理局）による免許停止などの行政処分や、裁判所による禁固刑、高額な罰金、義務的なDUIプログラムなどの刑事罰が含まれます。DUIの有罪判決は、運転記録に10年間残ります。
カリフォルニア州では、未成年者の飲酒運転に対して「ゼロ・トレランス（不寛容）」方針を採用しています。0.01%という非常に低い血中アルコール濃度（BAC）の制限に加えて、アルコールの所持および輸送に関する厳しい規則があります。21歳未満の者は、親または法律で定められたその他の人物が同乗していない限り、車でアルコールを輸送することはできず、容器は未開封で密封され、中身が満たされている必要があります。
カリフォルニア州のユニークで試験に出る可能性のある法律では、自転車の運転中にDUI（飲酒・薬物運転）で有罪判決を受けると、自動車の運転免許に影響が及ぶ可能性があると定められています。これは特に若年層に当てはまり、このような有罪判決は運転免許の停止または交付の遅延につながる可能性があります。
カリフォルニア州では、運転する際には常に経済的責任能力の証明（通常は保険証）を携帯しなければなりません。この証明は運転免許実技試験に必要であり、衝突事故に巻き込まれた場合は法執行官やその他の関係者に提示する必要があります。
カリフォルニア州法は、すべての車両に対して特定の最低対人・対物賠償責任保険金額を義務付けています。これらの最低額は、ご自身が起こした衝突事故に関連する死亡、負傷、および物的損害の費用を補償するために設定されています。
衝突事故に巻き込まれ、適切な自動車保険に加入していなかった場合、運転免許が最長4年間停止されます。この罰則は、事故の過失がどちらにあったかに関わらず適用されます。
衝突事故に遭った場合、法的に車両を停止する義務があります。現場を離れることは「当て逃げ (hit-and-run)」として知られる重大な犯罪です。最優先事項は、負傷者がいないか確認し、安全を確保することです。負傷者がいる場合は、直ちに911に電話してください。負傷者がいない場合は、車両を交通の流れから外れた安全な場所に移動させてください。
衝突現場で停車した後、法律により、関与した他の運転手および現場にいる法執行官と情報を交換することが義務付けられています。これにより、すべての当事者が保険および法的手続きに必要な詳細情報を確実に入手できます。
警察への報告とは別に、「カリフォルニア州で発生した交通事故報告書（SR 1）」フォームを提出することにより、10日以内にカリフォルニア州DMVに個人的に衝突事故を報告しなければなりません。これは、衝突によって負傷、死亡、または1,000ドルを超える物的損害が発生した場合に必要です。これを怠ると、運転免許が停止されます。
カリフォルニア州では、18歳未満のドライバーが衝突事故で引き起こした損害について、その親または法的保護者が金銭的責任を負います。18歳になると、ドライバーは自身の金銭的責任を負うことになります。
駐車中の車やその他の所有物に衝突し、所有者を見つけられない場合は、何も措置を講じずに現場を離れてはなりません。法律により、連絡先情報を記載したメモを残し、警察に事故を報告することが義務付けられています。
あなたが関与し、DMVへの報告が義務付けられている衝突事故（損害額1,000ドル超、または負傷者・死亡者が発生した場合）は、すべてあなたの公式な運転記録に追加されます。これは、事故の過失がどちらにあったかに関わらず行われます。
カリフォルニア州の車両所有者として、あなたは登録と所有権移転に関する特定の期限を守る責任があります。車両を購入した場合、10日以内に所有権をあなたの名義に変更する必要があります。車両を売却した場合、5日以内に所有権移転および責任免除通知書 (Notice of Transfer and Release of Liability) を提出してDMVに通知しなければなりません。居住者になるか、仕事に就くためにカリフォルニア州に引っ越してきた個人は、20日以内に州外の車両を登録しなければなりません。
法執行官が、あなたが安全に車両を運転することができないと思われるような方法で運転しているのを目撃した場合、「優先再審査通知」(Notice of Priority Reexamination) を発行することができます。これは即時の対応を必要とする重大な通知です。あなたは、再審査プロセスを開始するために、非常に特定の期間内にDMVに連絡する法的義務があります。この通知を無視すると、運転免許が失効します。
カリフォルニア州DMV（車両管理局）は、運転者が自動車を安全に運転できるかどうかを判断するため、いつでも任意の運転者を再審査する法的権限を有しています。このプロセスは運転者の年齢によって開始されるものではなく、身体的または精神的な状態、あるいは不良な運転記録に関する懸念によって開始されます。再審査の付託は、医師、法執行官、あるいは家族によっても行われることがあります。再審査の際には、DMVは運転適性を証明するために、新たな知識、視力、または運転のテストを要求することがあります。
安全を確保するため、DMVは運転免許証に制限を設けることがあります。これらの制限は個人の特定の能力や状態に基づいており、年齢に基づくことは決してありません。免許証に記載された制限に違反して車両を運転することは違法です。一般的な制限には、矯正レンズの着用義務、夜間や高速道路での運転禁止、またはハンドコントロールのような特別な機械装置の使用義務などが含まれます。
カリフォルニア州では、70歳以上のドライバーが免許を更新する際に特別なルールが適用されます。オンラインでの更新が可能な若いドライバーとは異なり、高齢ドライバーは、安全に運転を続ける能力があることを確認するため、視力検査を含む更新手続きをDMVのオフィスで直接行う必要があります。
カリフォルニア州では、55歳以上のドライバーを対象とした任意の高齢運転者改善プログラムを提供しています。このDMV承認のコースを修了すると、自動車保険料の割引を受けられる場合があります。このコースは高齢ドライバーに関連するトピックをカバーしており、特典を維持するためには定期的な更新が必要です。
カリフォルニア州では、運転をやめる高齢者や個人のために身分証明書の選択肢を提供しています。62歳以上の方は、無料の高齢者IDカードをご利用いただけます。さらに、安全な運転を妨げる身体的または精神的な状態が原因で運転免許証を返納するドライバーは、年齢に関係なく、免許証を無料のIDカードに交換することができます。
DMVのマニュアルでは、もはや安全に運転できない可能性を示すいくつかの警告サインが特定されています。これらのサインは、自己評価や家族が認識するために重要です。認知症などの進行性認知障害は、最終的に運転を不可能にするため、重大な懸念事項です。
全 71 トピックを 1 つの印刷可能な PDF に —— 無料・登録不要。
⬇ 完全版 PDF をダウンロードCalifornia 運転免許試験形式の練習問題で実力を試しましょう。
無料で始める →