Section 11.3 - School Bus Only +15CDL · CDL · العربية

تسمح أضواء الطلاب وذراعا التوقف والسلامة في حافلة المدرسة للسائق بالإعلان عن نية التحميل/التنزيل وتفرض على الطلاب العبور بأمان. يجب فحص وإظهار الجزءين الأمامي والخلفي.

• ✓افحص وأظهر ضوء الستروب (إن كان مجهزًا)، والأضواء الكهرمانية الوامضة بالتناوب، والأضواء الحمراء الوامضة بالتناوب في الأمام والخلف
• ✓تحقق من أن مؤشرات لوحة القيادة المقابلة تعمل
• ✓افحص ذراع التوقف للتأكد من تثبيته بإحكام، وامتداده بالكامل، وعمل أضواءه ومؤشر لوحة القيادة الخاص به
• ✓افحص ذراع السلامة للتأكد من تثبيته بإحكام وامتداده بالكامل بالتناسق مع ذراع التوقف

يجب أن تحمل الحافلات المدرسية أطقم الإسعافات الأولية الطارئة وأطقم تنظيف سوائل الجسم، وأن تكون موجودة وفي حالة صالحة للاستخدام.

• ✓افحص أن طقم الإسعافات الأولية الطارئة موجود وأن ختمه غير مكسور
• ✓افحص أن طقم تنظيف سوائل الجسم موجود وأن ختمه غير مكسور
• ✓قد يشير الختم المكسور إلى وجود عناصر مفقودة

حافظ على الموضع الصحيح في المسار، وتوقف عند النقاط الصحيحة، وأكمل الانعطافات في المسار الصحيح على الطرق ذات المسارات المتعددة.

• ✓لا تضع المركبة فوق حواف الرصيف أو الأرصفة أو علامات المسارات
• ✓توقف خلف خطوط التوقف أو ممرات المشاة أو لافتات التوقف
• ✓أنهِ الانعطاف لليسار في المسار الواقع مباشرة إلى يمين الخط الأوسط
• ✓أنهِ الانعطاف لليمين في المسار الأيمن الأقصى (المجاور للرصيف)
• ✓انتقل إلى المسار الأيمن الأقصى أو ابق فيه ما لم يكن المسار مسدودًا

في أي حادث لا تكون فيه مصابًا بجروح خطيرة، تتمثل الخطوات الأساسية في: حماية المنطقة، وإبلاغ السلطات، والعناية بالمصابين. امنع وقوع حادث آخر في الموقع نفسه.

• ✓احمِ المنطقة، وأبلغ السلطات، واعتنِ بالمصابين
• ✓حاول إبعاد مركبتك إلى جانب الطريق، وشغّل الأضواء الوامضة، وضع المثلثات العاكسة
• ✓إذا توقفت لتقديم المساعدة، اركن بعيدًا عن الحادث حتى يكون لدى مركبات الطوارئ مساحة
• ✓اتصل بالسلطات وحاول إعطاء موقعك الدقيق

إذا كان هناك شخص مؤهل يقدّم المساعدة، فابقَ بعيدًا عن الطريق ما لم يُطلب منك ذلك. وإلا فابذل قصارى جهدك: لا تحرّك شخصًا مصابًا إصابة بالغة إلا إذا كان هناك خطر من حريق أو حركة مرور، وأوقف النزيف الشديد، وحافظ على دفء المصاب.

• ✓لا تحرّك شخصًا مصابًا إصابة بالغة إلا إذا جعل خطر الحريق أو حركة المرور ذلك ضروريًا
• ✓أوقف النزيف الشديد بالضغط المباشر على الجرح
• ✓حافظ على دفء المصاب

المنطقة أمامك هي أهم مساحة. تعتمد مسافة المتابعة على طول المركبة والسرعة.

• ✓اسمح بثانية واحدة على الأقل لكل 10 أقدام من طول المركبة عند سرعات أقل من 40 ميلاً في الساعة
• ✓أضف ثانية واحدة للسلامة عند سرعات تزيد على 40 ميلاً في الساعة
• ✓مثال: مركبة بطول 40 قدماً تحتاج إلى 4 ثوانٍ عند أقل من 40 ميلاً في الساعة و5 ثوانٍ عند أكثر من 40 ميلاً في الساعة
• ✓أضف مساحة أكبر عندما يكون الطريق زلقاً

تحتاج المركبات الكبيرة إلى مساحة إضافية عند الانعطاف بسبب انحراف المسار الخلفي (off-tracking). تقنية الانعطاف الصحيحة تمنع الاصطدامات.

• ✓انعطف يمينًا ببطء واتخذ انعطافًا واسعًا عند إكمال الانعطاف، مع إبقاء الجزء الخلفي قريبًا من الرصيف
• ✓لا تتأرجح باتساع إلى اليسار عند بدء الانعطاف يمينًا (قد يمر السائقون من اليمين)
• ✓عند الانعطاف يسارًا، اصل إلى وسط التقاطع قبل الانعطاف لتجنب الاصطدامات الناتجة عن انحراف المسار
• ✓عند وجود مسارين للانعطاف يسارًا، استخدم مسار الانعطاف الأقصى إلى اليمين

غالبًا ما تتعرض المركبات الثقيلة للالتصاق من الخلف. تعامل مع ذلك بالبقاء على اليمين والتعامل مع الملتصقين من الخلف بأمان.

• ✓ابقَ في المسار الأيمن عندما تبطئك الحمولة الثقيلة
• ✓زد مسافة المتابعة لإعطاء الملتصق من الخلف مساحة وتجنب الحركات المفاجئة
• ✓لا تزد السرعة ولا تستخدم حيلًا مثل وميض أضواء الفرامل للتعامل مع الملتصقين من الخلف

يجب التحقق من الخلوص العلوي والسفلي. قد تكون الارتفاعات المعلنة غير دقيقة، ويتغير ارتفاع المركبة مع الحمولة.

• ✓لا تفترض أن الارتفاعات المعلنة للجسور/الجسور العلوية صحيحة؛ فقد يؤدي إعادة رصف الطريق أو تساقط الثلوج إلى تقليل الخلوص
• ✓الشاحنة الصغيرة الفارغة أعلى من الشاحنة المحملة
• ✓راقب الخلوص السفلي على الطرق الترابية وقنوات الصرف والسكك الحديدية لتجنب أن تعلق المركبة

تحتاج المركبات الكبيرة إلى فجوات أكبر بسبب بطء التسارع وطولها.

• ✓قد تحتاج إلى فجوة أكبر بكثير للدخول إلى حركة المرور مقارنة بما تحتاجه السيارة
• ✓اترك مساحة أكبر إذا كانت مركبتك محملة بحمولة ثقيلة لأن التسارع يكون أبطأ
• ✓تأكد من أنك تستطيع العبور عبر الطريق بالكامل قبل أن تصل إليك حركة المرور

اسحب المركبة خارج الطريق واركنها في منطقة مفتوحة بعيداً عن أي شيء قد يشتعل؛ لا تدخل إلى محطة وقود. امنع انتشار الحريق واستخدم طفاية الحريق المناسبة لفئة الحريق.

• ✓اركن في منطقة مفتوحة بعيداً عن المباني والأشجار والمركبات الأخرى؛ لا تدخل إلى محطة وقود
• ✓في حالة حريق المحرك، أطفئ المحرك ولا تفتح غطاء المحرك؛ أطلق الرغوة عبر الفتحات أو من الأسفل
• ✓في حالة حريق الحمولة في شاحنة صغيرة/مقطورة صندوقية، أبقِ الأبواب مغلقة لتجنب إمداد الحريق بالأكسجين
• ✓عند استخدام طفاية الحريق، ابقَ بعيداً قدر الإمكان ووجّهها إلى قاعدة النار
• ✓قف في الجهة التي تهب منها الرياح واستمر حتى تبرد النار

يمكن أن تنتج حرائق المركبات عن الحوادث، والإطارات، والماس الكهربائي، والوقود، والبضائع. تشمل الوقاية فحص المركبة، والفحوصات أثناء الطريق بحثًا عن الحرارة، واتباع الإجراءات الآمنة، ومراقبة العدادات، والحذر مع المواد القابلة للاشتعال.

• ✓الإطارات غير الممتلئة بالهواء بشكل كافٍ والإطارات المزدوجة المتلامسة يمكن أن تسبب حرائق الإطارات
• ✓الماس الكهربائي، وتدخين السائق، والتزود بالوقود بشكل غير صحيح، وتوصيلات الوقود الرخوة تسبب الحرائق
• ✓تحقق من أن طفاية الحريق مشحونة أثناء الفحص
• ✓افحص الإطارات والعجلات وهيكل الشاحنة بحثًا عن الحرارة كلما توقفت

حرائق الفئة A هي الخشب/الورق/المواد القابلة للاحتراق؛ والفئة B هي البنزين/الزيت/الشحم؛ والفئة C هي الكهربائية؛ والفئة D هي المعادن القابلة للاحتراق. طفاية B:C تعمل على الحرائق الكهربائية والسوائل المشتعلة؛ كما تعمل A:B:C على الخشب والورق والقماش.

• ✓طفايات B:C تعمل على الحرائق الكهربائية والسوائل المشتعلة
• ✓طفايات A:B:C تعمل أيضًا على الخشب والورق والقماش المشتعلة
• ✓لا تستخدم الماء على حريق كهربائي (صعق) أو حريق بنزين (ينشر اللهب)
• ✓يجب تبريد الإطار المشتعل بكمية كبيرة من الماء
• ✓حرائق الفئة C الكهربائية: لا تستخدم الماء

لا تستخدم أبدًا إشارات مشتعلة مثل الشماريخ أو الفتائل حول خزانات السوائل القابلة للاشتعال من الفئة 3 أو الغاز القابل للاشتعال من القسم 2.1 (مملوءة أو فارغة)، أو المركبات المحملة بالمتفجرات—استخدم المثلثات العاكسة أو الأضواء الكهربائية الحمراء بدلاً من ذلك. يجب أن تحتوي وحدة الطاقة في المركبات التي تحمل لوحات تحذيرية على طفاية حريق بتصنيف 10 B:C أو أعلى.

• ✓لا تستخدم أبدًا الشماريخ أو الفتائل حول خزانات السوائل/الغازات القابلة للاشتعال أو المتفجرات
• ✓استخدم المثلثات العاكسة أو الأضواء الكهربائية الحمراء كإشارات للمركبة المتوقفة
• ✓يجب أن تحتوي وحدة الطاقة في المركبات التي تحمل لوحات تحذيرية على طفاية حريق بتصنيف 10 B:C أو أعلى
• ✓أطفئ المحرك قبل التزويد بالوقود؛ ويجب أن يتحكم شخص ما في فوهة التزويد

يجب على السائقين معرفة التصاريح والطرق الخاصة؛ وتجنب المناطق المأهولة والأنفاق والشوارع الضيقة عند وجود لوحات تحذيرية. تتطلب المتفجرات من القسم 1.1 أو 1.2 أو 1.3 خطة طريق مكتوبة. توقف على مسافة 15 إلى 50 قدماً قبل معابر السكك الحديدية للمركبات التي تحمل لوحات تحذيرية، أو أي كمية من الكلور، أو صهاريج البضائع المستخدمة للمواد الخطرة.

• ✓تتطلب المتفجرات (القسم 1.1، 1.2، 1.3) خطة طريق مكتوبة يحملها السائق
• ✓توقف على مسافة 15 إلى 50 قدماً قبل أقرب قضيب سكة حديد للمركبات التي تحمل لوحات تحذيرية أو التي تنقل الكلور
• ✓لا تغير التروس أثناء عبور مسارات السكك الحديدية
• ✓تجنب الأنفاق والمناطق المأهولة والحرائق المكشوفة عند وجود لوحات تحذيرية

لا توقف أبدًا مركبات محملة بمتفجرات القسم 1.1 أو 1.2 أو 1.3 على مسافة تقل عن 5 أقدام من الطريق المسلوك. باستثناء فترات وجيزة لتلبية احتياجات التشغيل، لا توقف على مسافة تقل عن 300 قدم من جسر أو نفق أو مبنى أو مكان يتجمع فيه الناس أو نار مكشوفة. يجب أن يراقب شخص ما المركبة دائمًا إلا إذا كانت في ممتلكات الشاحن أو الناقل أو المرسل إليه أو في ملاذ آمن.

• ✓لا توقف أبدًا المركبات المحملة بالمتفجرات على مسافة تقل عن 5 أقدام من الطريق المسلوك
• ✓لا توقف على مسافة تقل عن 300 قدم من الجسور أو الأنفاق أو المباني أو التجمعات أو النيران المكشوفة
• ✓يجب أن يراقب شخص ما دائمًا المركبة المحملة بالمتفجرات المتوقفة
• ✓الملاذ الآمن هو مكان معتمد للمركبات المحملة بالمتفجرات المتروكة دون مراقبة

يجب أن يكون مرافق المركبة التي تحمل لافتات داخل المركبة (مستيقظًا، وليس في حجرة النوم) أو على مسافة لا تزيد عن 100 قدم منها مع رؤية واضحة لها، وأن يكون على دراية بالمخاطر، ومعرفة إجراءات الطوارئ، وقادرًا على تحريك المركبة عند الحاجة.

• ✓يجب أن يكون المرافق على مسافة لا تزيد عن 100 قدم من المركبة مع رؤيتها بوضوح
• ✓يجب أن يكون المرافق مستيقظًا وليس في حجرة النوم
• ✓يجب أن يعرف المرافق المخاطر وإجراءات الطوارئ
• ✓يجب أن يكون المرافق قادرًا على تحريك المركبة عند الحاجة

افحص كل إطار في بداية كل رحلة وفي كل مرة يتم فيها إيقاف المركبة، باستخدام مقياس ضغط الإطارات. لا تقُد بإطار به تسريب أو إطار فارغ من الهواء إلا إلى أقرب مكان آمن. يجب على سائقي صهاريج شحن الكلور أن يحملوا كمامة غاز معتمدة وعدة طوارئ للسيطرة على التسرب.

• ✓افحص كل إطار في بداية كل رحلة وفي كل مرة يتم فيها إيقاف المركبة
• ✓الطريقة الوحيدة المقبولة لفحص ضغط الإطارات هي استخدام مقياس ضغط الإطارات
• ✓أزل أي إطار شديد السخونة وضعه على مسافة آمنة
• ✓يحتاج سائقو الكلور إلى كمامة غاز معتمدة وعدة طوارئ لتسرب غطاء القبة

يجب فحص جميع الأضواء الخارجية من خارج المركبة للتأكد من أنها تعمل وتضيء بشكل صحيح، مما يمكّن السائق من الرؤية وأن يُرى.

• ✓افحص الأضواء الأمامية والجانبية والخلفية: إشارات الانعطاف، وأضواء التحذير الرباعية، والمصابيح الأمامية للشعاع المنخفض والعالي، وأضواء الخلوص/العلامات، والأضواء الخلفية، وأضواء الفرامل
• ✓افحص أن أضواء الفرامل تضيء عند الضغط على الفرامل وتنطفئ عند تحريرها
• ✓في مركبة الجر والمقطورة، تحتاج فقط إلى فحص الجزء الخلفي من المقطورة
• ✓يجب أن توجّه الفاحص إلى أضواء محددة؛ إذا نسيت ضوءًا، فلن تحصل على درجة

قُد المركبة بدقة وأبقِ كلتا يديك على عجلة القيادة باستثناء أثناء تغيير التروس.

• ✓لا تفرط في توجيه المركبة أو تقصّر في توجيهها
• ✓أبقِ كلتا يديك على عجلة القيادة في جميع الأوقات إلا أثناء تغيير التروس
• ✓أعد كلتا يديك إلى عجلة القيادة بمجرد الانتهاء من تغيير التروس

يضعف الكحول التناسق العضلي، وزمن رد الفعل، وإدراك العمق، والرؤية الليلية، ويؤثر على الحكم وكبح النفس. لا يعالج الكبد سوى حوالي ثلث أونصة من الكحول في الساعة بمعدل ثابت؛ الوقت وحده هو الذي يجعلك تفيق من السكر.

• ✓الوقت وحده، لا القهوة ولا الاستحمام البارد، هو الذي يجعلك تفيق من السكر.
• ✓يعالج الكبد حوالي ثلث أونصة من الكحول في الساعة، وهو أقل من مشروب كحولي قياسي واحد.
• ✓الجزء الأول من الدماغ الذي يتأثر هو الذي يتحكم في الحكم وضبط النفس.
• ✓ينتقل الكحول مباشرة إلى مجرى الدم ويُحمل إلى الدماغ.

يقيس BAC كمية الكحول في جسمك ويُحدد حسب الكمية التي تشربها، وسرعة الشرب، ووزنك. المشروبات القياسية (12 أونصة بيرة 5%، 5 أونصات نبيذ 12%، 1.5 أونصة خمور 80 بروف) تحتوي على نفس كمية الكحول.

• ✓يكون BAC أعلى مع شرب كحول أكثر، وشرب أسرع، ووزن جسم أقل
• ✓تحتوي بيرة 12 أونصة، و5 أونصات نبيذ، و1.5 أونصة جرعة خمور 80 بروف على كمية كحول متساوية
• ✓تشمل التأثيرات على القيادة الانحراف بين المسارات، والبدء المتقطع، وعدم التوقف عند الإشارات/اللافتات
• ✓اطرح .01% من BAC لكل 40 دقيقة من الشرب

تحظر القوانين حيازة/استخدام العديد من العقاقير أثناء أداء الواجب، والوجود تحت تأثير المواد الخاضعة للرقابة أو أي مادة تجعل السائق غير آمن. قد تُضعف الأدوية الموصوفة بوصفة طبية/المتاحة دون وصفة طبية القدرة على القيادة. إذا كنت مريضًا لدرجة لا تسمح لك بالقيادة بأمان، فلا تقُد.

• ✓يمكن أن تسبب أدوية البرد الشائعة النعاس وتؤثر على القيادة الآمنة
• ✓لا يُسمح بتناول دواء يوصفه الطبيب إلا إذا قال الطبيب إنه لن يؤثر على القيادة الآمنة
• ✓لا تستخدم أي دواء يخفي الإرهاق؛ فالعلاج الوحيد للإرهاق هو الراحة
• ✓إذا كنت مريضًا لدرجة لا تسمح لك بالقيادة بأمان، فيجب ألا تقود إلا في حالة طارئة للوصول إلى توقف آمن

لا تحاول مكافحة حرائق المواد الخطرة دون تدريب ومعدات—اطلب المساعدة. تحسس أبواب المقطورة قبل فتحها؛ إذا كانت ساخنة، فلا تفتحها. لا تلمس أو تشم أو تأكل/تشرب/تدخن قرب التسربات. إذا كانت المواد الخطرة تتسرب، أوقف المركبة، أمّن المنطقة، ابقَ هناك، واطلب المساعدة—لا تقد أبدًا للبحث عن هاتف.

• ✓لا تحاول مكافحة حرائق المواد الخطرة دون تدريب ومعدات مناسبة
• ✓لا تفتح أبواب المقطورة الساخنة—قد يؤدي الهواء إلى اشتعال النار بقوة
• ✓لا تلمس أو تشم المواد المتسربة أبدًا لتحديد هويتها
• ✓إذا كان هناك تسرب: أوقف المركبة، أمّن المنطقة، ابقَ هناك، واطلب المساعدة

دليل الاستجابة للطوارئ الصادر عن وزارة النقل DOT مفهرس حسب اسم الشحن الصحيح ورقم التعريف للمستجيبين. عند وقوع حادث، أبقِ الناس بعيدين، وحد من انتشار المواد إذا كان ذلك آمناً، وأبلغ عن الخطر، وقدم للمستجيبين أوراق الشحن ومعلومات الاستجابة للطوارئ.

• ✓دليل ERG مفهرس حسب اسم الشحن الصحيح ورقم التعريف
• ✓أبقِ الناس بعيدين وفي اتجاه الريح عند حادث مواد خطرة
• ✓قدم لفرق الاستجابة للطوارئ أوراق الشحن ومعلومات الاستجابة للطوارئ
• ✓احتفظ بأوراق الشحن معك في موقع الحادث

يجب عليك أنت أو صاحب العمل الاتصال بمركز الاستجابة الوطني (National Response Center) على الرقم 800-424-8802 عندما يتسبب حادث مواد خطرة في وفاة، أو دخول المستشفى، أو أضرار في الممتلكات تتجاوز 50,000 دولار، أو إخلاء يستمر أكثر من ساعة، أو إغلاق شريان رئيسي لمدة ساعة أو أكثر، أو حريق/تمزق/تسرب لمواد مشعة أو معدية. يقدم CHEMTREC (800-424-9300) معلومات فنية.

• ✓اتصل بمركز الاستجابة الوطني على الرقم 800-424-8802 للحوادث المؤهلة
• ✓أبلغ إذا تُوفي شخص أو دخل المستشفى أو تجاوزت أضرار الممتلكات 50,000 دولار
• ✓أبلغ عن عمليات الإخلاء التي تستمر أكثر من ساعة أو إغلاق شريان رئيسي لمدة ساعة أو أكثر
• ✓يجب على الناقلين تقديم تقارير كتابية مفصلة خلال 30 يومًا من وقوع الحادث

بالنسبة للمتفجرات، حذّر الآخرين، وأبعد المتفرجين، وأزل المتفجرات على بعد 200 قدم على الأقل قبل فصل المركبات المتصادمة. بالنسبة لتسربات الغاز المضغوط، أبلغ الشاحن. بالنسبة لتسربات المواد المشعة، لا تلمس ولا تستنشق ولا تستخدم المركبة حتى تُنظف. بالنسبة للمواد الأكالة، اغسل الأجزاء المكشوفة من المركبة بالماء.

• ✓أزل المتفجرات على بعد 200 قدم على الأقل من المركبات والمباني قبل فصل المركبات المتصادمة
• ✓أبلغ الشاحن إذا كان الغاز المضغوط متورطًا في أي حادث
• ✓لا تستخدم مركبة ملوثة بالمواد المشعة حتى تُنظف وتُفحص بمقياس المسح الإشعاعي
• ✓اغسل أجزاء المركبة المكشوفة للسائل الأكّال جيدًا بالماء

يشمل فحص المنطقة الأمامية والمحرك عدسات الأضواء، ومستويات السوائل الحيوية، وتسريبات السوائل والهواء، ونظام التوجيه.

• ✓افحص زيت المحرك، وسائل التبريد، وسائل التوجيه المعزز، وسائل الفرامل (الهيدروليكية فقط) بين علامتي الإضافة والامتلاء
• ✓لا تفك غطاء الرادياتير إذا كان المحرك ساخناً
• ✓ابحث عن البرك، والسوائل المتقطرة، وافحص الخراطيم/خطوط الهواء من حيث الحالة والتسريبات
• ✓افحص صندوق التوجيه للتأكد من تثبيته بإحكام وعدم تسربه، وأن وصلات/أذرع/قضبان الربط غير متآكلة أو متشققة أو مرتخية
• ✓افحص عدم وجود صواميل أو براغي أو مفاتيح/مسامير كوتير مفقودة في وصلات التوجيه

يجب فحص مكونات المحور الملامسة للرصيف من حيث ضغط الهواء، والحالة، وعمق مداس الإطار، والتلف، وثبات التركيب.

• ✓افحص ضغط الإطار باستخدام مقياس ضغط الإطارات (وليس بالركل أو باستخدام مطرقة مطاطية)
• ✓الحد الأدنى لعمق المداس هو 4/32 على إطارات محور التوجيه و2/32 على جميع الإطارات الأخرى
• ✓افحص الجنوط بحثًا عن التلف أو الشقوق أو الانحناءات؛ ولا يجوز أن تحتوي الجنوط على إصلاحات باللحام
• ✓افحص وجود جميع صواميل العجلات، وأنها غير مرتخية، ولا توجد آثار صدأ أو أسنان ملولبة لامعة
• ✓افحص عدم وجود مسامير عجلات مثنية أو مكسورة أو مفقودة

يجب فحص الينابيع، والحوامل، ومسامير U، والأكياس الهوائية، وممتصات الصدمات، وخطوط/خراطيم الفرامل، وملوثات الفرامل على المحور.

• ✓افحص وجود نوابض ورقية/لولبية مفقودة أو منزاحة أو متشققة أو مكسورة، وتأكد من تثبيت الحوامل.
• ✓افحص أن مسامير U ومسامير التثبيت ليست مكسورة أو مفقودة أو غير محكمة.
• ✓افحص أن نظام التعليق الهوائي وممتصات الصدمات مثبتة بإحكام، وغير تالفة، ولا تسرّب.
• ✓افحص أن خراطيم/خطوط الفرامل غير متشققة أو متآكلة أو مهترئة أو تسرّب، وأن الوصلات مثبتة بإحكام.
• ✓افحص وجود ملوثات مثل الشحم أو الزيت على بطانات الفرامل أو الوسائد أو الأسطوانات أو الأقراص.

يشمل جانبا المركبة ومؤخرتها العدسات والعواكس والمرايا والبطارية وخزان الوقود/DEF وأجزاء الهيكل.

• ✓افحص أن العدسات والعواكس الجانبية والخلفية باللون الصحيح، ونظيفة، وغير مكسورة أو مفقودة
• ✓افحص أن البطاريات مثبتة بإحكام مع توصيلات محكمة ولا يوجد تآكل مفرط
• ✓افحص أن خزان الوقود (وخزان DEF إن وُجد) مثبت بإحكام، وغطاؤه محكم، ولا يوجد تسرب
• ✓افحص أجزاء الهيكل بحثًا عن شقوق أو لحامات مكسورة أو ثقوب أو أي تلف آخر

راقب حركة المرور وافحص المرايا باستمرار، خاصة عند التقاطعات وفي المناطق التي يوجد بها المشاة.

• ✓افحص حركة المرور والمرايا بانتظام
• ✓افحص المرايا وحركة المرور قبل التقاطع وأثناء التواجد فيه وبعده
• ✓راقب وافحص حركة المرور في المناطق ذات الكثافة المرورية العالية وفي الأماكن التي قد يوجد بها المشاة

الخطر هو أي حالة على الطريق أو مستخدم للطريق يمثل خطرًا محتملًا. رؤية المخاطر مبكرًا تمنح وقتًا للتخطيط. تحمي قوانين التحرك جانبًا العاملين على جانب الطريق.

• ✓الخطر هو أي حالة على الطريق أو مستخدم للطريق يمثل خطرًا محتملًا؛ عندما يقطع سائق آخر أمامك، يصبح الموقف حالة طارئة
• ✓تتطلب قوانين التحرك جانبًا تخفيف السرعة وتغيير المسار بعيدًا عن مركبات الطوارئ المتوقفة أو مناطق العمل عندما يكون ذلك آمنًا
• ✓إذا كان تغيير المسار غير آمن، فخفف السرعة وتابع بحذر بسرعة آمنة

بعض مستخدمي الطريق يعطون إشارات على أنهم قد يتصرفون بطريقة غير متوقعة، مثل انسداد الرؤية، أو ضعف القدرة على القيادة، أو التشتت.

• ✓الأشخاص الذين تكون رؤيتهم محجوبة (الشاحنات الصغيرة، شاحنات الإيجار، النوافذ المغطاة بالجليد) يشكلون مخاطر خطيرة
• ✓احترس من السائقين الذين تكون قدراتهم متأثرة والذين يتعرجون، أو يتركون الطريق، أو يتوقفون في الوقت الخطأ، أو يقودون بسرعة كبيرة أو بطيئة جدًا، خاصة في وقت متأخر من الليل
• ✓السائقون المرتبكون (السياح، لوحات المركبات من ولايات أخرى) قد يغيرون الاتجاه أو يتوقفون فجأة

افحص باستمرار بحثًا عن المخاطر وخطط لمسارات الهروب حتى تكون مستعدًا إذا تحول خطر ما إلى حالة طوارئ.

• ✓ابحث دائمًا عن المخاطر وفكر في حالات الطوارئ التي قد تنشأ
• ✓خطط لطريقة للخروج من أي حالة طوارئ محتملة وكن مستعدًا لاتخاذ إجراء

تفرض اللوائح الفيدرالية قيودًا على استخدام الهاتف المحمول باليد من قبل سائقي المركبات التجارية (CMV)، مع فقدان الأهلية والعقوبات المدنية.

• ✓لا يجوز لك إلا استخدام هاتف يعمل بدون استخدام اليدين موجود بالقرب منك، ويُشغّل دون الضغط على أكثر من زر واحد
• ✓تكون مدة فقدان أهلية CDL 60 يومًا للمخالفة الثانية خلال 3 سنوات و120 يومًا لثلاث مخالفات أو أكثر خلال 3 سنوات
• ✓يواجه السائقون عقوبات مدنية تصل إلى 2,750 دولارًا وأصحاب العمل تصل إلى 11,000 دولار عن المخالفات
• ✓يسمح استثناء الطوارئ بالاستخدام باليد للاتصال بإنفاذ القانون أو خدمات الطوارئ

التشتت هو أي شيء يصرف الانتباه عن القيادة. توجد أنواع من التشتت الجسدي والذهني والمشترك، وكل منها يزيد خطر الاصطدام.

• ✓التشتت الجسدي يبعد يديك عن عجلة القيادة أو عينيك عن الطريق
• ✓التشتت الذهني يبعد عقلك عن الطريق
• ✓التشتت الجسدي والذهني معًا (مثل إرسال الرسائل النصية) يزيد فرصة الاصطدام بشكل أكبر
• ✓التشتت يؤدي إلى إبطاء الإدراك وتأخر أو خطأ في التصرف

تحدد اللافتات فئة الخطر على الجزء الخارجي للمركبة. تحتاج المركبة المزوّدة بلافتات إلى أربع لافتات متطابقة على الأقل في المقدمة والخلف والجانبين. لا يمكنك قيادة مركبة مزوّدة بلافتات دون تأييد المواد الخطرة.

• ✓يجب أن تعرض المركبة المزوّدة بلافتات أربع لافتات متطابقة على الأقل، يمكن قراءتها من الاتجاهات الأربعة كلها
• ✓يجب أن تكون اللافتات مربعة بقياس 9.84 بوصة (250 مم) على الأقل، ومنتصبة على شكل معيّن
• ✓يمكنك قيادة مركبة مواد خطرة دون لافتات، لكنك تحتاج إلى تأييد المواد الخطرة إذا كانت اللافتات مطلوبة
• ✓قيادة مركبة مزوّدة بلافتات دون التأييد جريمة
• ✓تُسبق أرقام التعريف بـ 'NA' أو 'UN' وتُدرج في ERG

المواد الخطرة هي منتجات تشكل خطرًا على الصحة والسلامة والممتلكات أثناء النقل. تهدف القواعد إلى احتواء المنتج، وإبلاغ المخاطر، وضمان سلامة السائقين والمعدات.

• ✓توجد القواعد لاحتواء المنتج، وإبلاغ المخاطر، وضمان سلامة السائقين/المعدات
• ✓يستخدم الشاحنون أوراق الشحن وملصقات المخاطر المعينية الشكل للتحذير من المخاطر
• ✓احتفظ بأوراق شحن المواد الخطرة في جيب باب السائق، أو في مرأى واضح ضمن متناول اليد، أو على مقعد السائق عند الخروج من المركبة

يُشترط تأييد الخزان لأي مركبة تجارية مصممة لنقل مواد سائلة أو غازية في خزان بسعة مقدرة فردية تزيد على 119 غالونًا وسعة إجمالية تبلغ 1,000 غالون أو أكثر، سواء كانت المادة خطرة أم لا.

• ✓يتطلب تأييد الخزان للخزانات التي تزيد سعتها الفردية على 119 غالونًا وسعتها الإجمالية 1,000 غالون أو أكثر
• ✓لا يلزم أن تكون المادة السائلة أو الغازية في الخزان خطرة لطلب التأييد
• ✓لا تقد أبدًا مركبة تحتاج إلى لوحات تحذيرية بدون تأييد المواد الخطرة

تتطلب المركبات المدمجة فحص خطوط الهواء والكهرباء التي تربط وحدة الطاقة بالمقطورة. يمكن أن يؤدي فقدان توصيل الهواء أو الكهرباء إلى فقدان الفرملة أو التحكم أو الإضاءة.

• ✓افحص الموصلات على كل من وحدة الطاقة والمقطورة للتأكد من أنها مثبتة بإحكام، ومحكمة الإغلاق، وخالية من التلف، ومقفلة في مكانها
• ✓افحص خراطيم الهواء والخطوط الكهربائية للتأكد من أنها غير مقطوعة، أو متشققة، أو متهرئة، أو موصولة ببعضها، أو ملفوفة بشريط لاصق، أو بالية
• ✓افحص الخطوط للتأكد من أنها غير متشابكة، أو مثنية، أو مقروصة، أو مسحوبة على الأرض؛ واستمع إلى تسرب الهواء
• ✓يجب عليك فحص التوصيلات على كل من وحدة الطاقة والمقطورة للحصول على نقاط

بالنسبة لمجموعات العجلة الخامسة، يجب فحص لوح الانزلاق والمسمار الرئيسي والمئزر والفجوة للتأكد من وجود اتصال صحيح بين القاطرة والمقطورة.

• ✓افحص أن لوح انزلاق العجلة الخامسة مثبت بإحكام وخالٍ من الشقوق أو الكسور أو التآكل المفرط.
• ✓افحص أن المسمار الرئيسي في مكانه وليس منحنيًا أو تالفًا أو متآكلًا.
• ✓افحص أن المئزر المرئي ليس منحنيًا أو متشققًا أو مكسورًا.
• ✓افحص أن المقطورة مستوية على لوح الانزلاق مع عدم وجود فجوة بين المئزر والعجلة الخامسة.

يجب فحص آليات القفل وأجهزة السلامة التي تُبقي المقطورة موصولة لأن المقطورة قد تنفصل أثناء السير إذا لم تكن مؤمّنة.

• ✓الجِرّ الخامس (fifth wheel): انظر في الفجوة وافحص أن فكي القفل أو ذراع القفل مثبتة بالكامل حول مسمار الربط (kingpin) دون أي حركة
• ✓الجِرّ الخامس (fifth wheel): افحص أن ذراع التحرير معشّق وأن مزلاج الأمان في مكانه
• ✓الأنظمة الأخرى: افحص أن ذراع تحرير أو مزلاج pintle/hitch مقفل في مكانه ومؤمّن
• ✓افحص أن كابلات أو سلاسل الأمان مؤمّنة، ومتقاطعة، وخالية من الالتواءات، مع تعشيق كابلات الانفصال (breakaway)

بالنسبة لخطاف Pintle أو التوليفات الأخرى، يجب فحص أجهزة التوصيل ولسان المقطورة للتأكد من التثبيت المحكم وعدم وجود تلف.

• ✓افحص خطاف Pintle أو قارنة السحب للتأكد من تثبيته بإحكام في هيكل المركبة وعدم وجود أجزاء مفكوكة أو مفقودة
• ✓افحص حلقة/عروة قضيب السحب أو قارنة المقطورة للتأكد من أنها غير مقوسة أو ملتوية أو متآكلة أو متشققة
• ✓افحص لسان المقطورة بحثًا عن انبعاجات أو التواءات أو شقوق أو لحامات مكسورة
• ✓إذا كان قابلاً للتمديد، افحص أن البراغي ودبابيس التثبيت ودبابيس الكوتير موجودة في مكانها

بالنسبة للمقطورات، يجب فحص ترس الهبوط والشريط العاكس لضمان السفر الآمن والرؤية.

• ✓افحص أن ترس الهبوط مرفوع بالكامل ولا توجد أجزاء مفقودة وأن مقبض الكرنك مثبت بإحكام.
• ✓إذا كان يعمل بالطاقة، افحص وجود تسربات في الهواء أو الهيدروليك.
• ✓افحص وجود الشريط العاكس على جانبي المقطورة ومؤخرتها وأنه مثبت بإحكام.
• ✓الشريط العاكس مطلوب فقط للمقطورات، رغم أن بعض الولايات القضائية تطلبه للحافلات المدرسية.